阿秋44992629
所有量产车型与PSA的车型对比几乎是没有一台能胜出的，不是夸大其词因为我们PSA有：
超牛的麋鹿测试成绩
绝对扎实的车身用料
非常先进的动力水平
高卢雄鸡的坚持和底线
面对消费者绝对不妥协的使用板悬
这是PSA在国内能够持续生存的主要因素，也是雪铁龙C4L销量能绝对稳定的主要原因，C4L的战绩2018年最后一季度为别为：
10月售出19台
11月售出13台
12月售出10台
现在选择C4L买到就是赚到、入手就是典藏版，虽然是板悬、发动机用三缸1.2T、四缸1.6T，价格仅是13.49-18.29万，不来一台吗？
下面看一看10级正常的选择，吉利缤瑞适合10万以下的预算、10万以上值得选择的车型有以下几台，首先看缤瑞。
缤瑞有1.0T、1.4T两款发动机，其中1.0T是三缸动力且匹配双离合变速箱级别是很低的，好在这一版本的售价均在10万以上，而1.4T四缸动力匹配CVT变速箱的售价仅为9.18、9.68万，这两个版本还是值得选择的。
4G14T-歧管喷射多点电喷发动机最大功率98kw、峰值扭矩215牛米（最大扭矩转速2000-4000转），变速箱匹配邦奇湿式多片式离合结构的CVT变速箱；客观的说动力传动等级确实就值十万以下，四平八稳的动力（弱）和稳定的质量符合入门级家用代步车的特征。
车身尺寸4680*1785*1460、轴距2670mm，级别达到A+级空间也比较充裕，配合不错的颜值作为家用车合格；不过缤瑞也是后扭力梁板悬，只是价格不算高是可以接受的。
超过10万预算性能车以比亚迪秦Pro燃油版为主，1.5T缸内直喷涡轮增压发动机匹配自主研发的6挡湿式双离合，破百最好成绩8.62秒、换挡平顺性也比较理想，在10~12万之间的国产B级车里秦Pro自动版值得入手。
预算在12万左右建议考虑8.5代基础版迈锐宝，1.5T-LFV直喷增压机匹配6AT手自一体变速箱，百公里加速也能控制在9.5秒左右；作为一台长度超4.8米的中型三厢轿车性能合格了，而且四轮独立悬架的驾乘体验也会更理想。
以缤瑞的价格参考，预算接近的轿车这两台值得考虑；个人建议、仅供参考。
天和Auto
小编，瘦死的骆驼比狗大你不懂吗？就一破吉利也配和雪铁龙比？
笑了225998263
c4L绝对值得购买。
SXTV
这个没有可比性，合资和自主车型的开发定位都不一样。c4l开发时很多标准是照般的欧洲标准，安全，强度，操控等成本高。滨瑞国内依据国内市场自己开发的，能省看不到的地方都会减掉。这是有区别的。优点是便宜。
玮大宝60
C4L都拿来跟吉利比了么？
从从从前以后
不要侮辱雪铁龙好不好！
爷洗头用霸王
当然是雪铁龙C4
根本就没有什么可比性
seasky7787
不是一个档次，没法说！
鬼蝶No1
仔细对比了，当然缤瑞了，
一杯咖啡吸收宇宙能量
能对比吗？
C4L有内涵的车，底盘和操控性根本不在一个档次
