蔚来三部曲：缘起 — ES8源于一个信念 来自一场相遇
最早对电动车没有概念。
如果非要说有，路上的电动三轮蹦子算是我认为最能代表电动车的一种东西。
安静优雅穿过大街小巷，丝毫感觉不到发动机的颤抖，这是我在后海乘坐三轮蹦子的最大印象。
如果说去体验汽车。
那真的是没体验过，也没想过有生之年，还能亲自开上电动车，并且还是国产的电动车。
一切还要从一场偶遇之际的邂逅说起。
那是一个寒冬将至的日子里，外面飘着几片雪花，零下12度的气温，足以让人不想迈出房间半步。
在室内26度的暖气中，我愿就此安度余生。
闲暇之际，电话铃声响起，一位在蔚来工作的朋友对我说，有个时尚大秀在五棵松即将上演，问我晚上有没有时间。
思考再三，我答应了，因为我们之间的感情虽不似塑料，但是比塑料也强不到哪去，再加上一番好意，我自不必推了这盛情。
那一晚的天气很冷，西三环的五棵松寒风凛冽，但是五棵松体育馆却灯火通明。
那一晚一个叫李斌的年轻人在向在座的一万多人谈论自己的梦想和愿景，就是在这样的氛围和雷动的掌声里，迎来了蔚来ES8，一辆注定要和我产生交集的电动车。
那一晚之后，我就记住了这两电动车，它的名字叫做ES8，因为它与众不同，仿佛人群中你就能一眼看见的出水芙蓉，清新脱俗。
见惯了歪瓜裂枣形形色色国内的电动车，我早已失望至极，见惯了特斯拉高高在上的售价，我自不屑与之威武，因为车价不值得。
但是这一辆，我想我是满意的，无论是外观造型还是在我经济能力范围内所能接受的价格，我想，就它了。
选择，往往不是一个难题。
我很理性，也很感性，对待自己喜欢的东西，从来都是任性。
从新车发布到订单预约再到拿到手中整整半年时间，我不急不躁，但愿它归来安好。
谈配置说体验，往往都是车评人的拿手绝活，而我想做的就是我想做的，你来，我带你一起欣赏它的美好。
一起来以貌取车。
后看看。
再后看看。
车标。
车灯。
再来一张大标。
阳光下的后视镜。
车库里的犀利眼神。
个性辨识度极高的尾灯。
好看的前脸。
继续好看。
比旁边GLC大一圈的外形。
唯美的侧身腰线。
站在台阶看看全视野的大天窗。
此篇，完结，喜欢其实就是喜欢，如果非要找一个理由，那就是，真的喜欢。
蔚来三部曲：结识 — 相处之道ES8知道
很久不行文的我，没想到为了一辆车还能长篇大论，其实不是讨厌文字，而是随着年岁增加，已经没有什么东西能触动内心。
而这一辆车，算是一个朋友，这次，我要和它畅谈一番。
蔚来ES8，准确而言，很多人都会问，包括身边的朋友，都会问，你为啥要买。
简单而言，产品够好，操作够溜，服务够好，用车无忧。
如果要好好聊，那就说来话长，而我是一个比较懒散的人，也就长话往短了说。
蔚来ES8的做工足够细腻，从外形的漆面到内饰的做工用料没有丝毫值得抱怨的，100多万奔驰GLE未必能比得过。
蔚来ES8的操作系统很刘畅，交互和简单，不像一些车，用起来很笨很蠢，很不智能。
蔚来ES8的服务很好，其实李斌卖的不是一辆车，更像是和你交一个朋友，为了你这个朋友，他可以无微不至，大到路上剐蹭，小到系统不会用，都能很好的第一时间解决。
如果还有一点那就是，在满足以上几点的时候，它够大。
智能交互。
细腻做工。
后排视角。
重复发了 不想删了
后排空间。
可爱的NOMI。
就是大。
再来后排。
全面的全景。
夜间模式。
叮当猫在唱歌。
喜欢一辆车，就是喜欢，这一篇我没有说它不好，也不希望你们说，记得都要来祝福下。
蔚来三部曲：尾声 — ES8相处多日后 来说说想法
此时，关于我和ES8已经接近尾声，有很多人会说，你咋只会说好听的，为啥不能客观的告诉我们一下真正的ES8呢。
真正的ES8就像人一样，没有一个十全十美的人，它，肯定也或多或少有些小毛病。
但是喜欢，足以忽略掉任何毛病，不然，那就不是喜欢，是权衡利弊之后的选择。
既然我开贴，就是想给喜欢ES8以及想要买ES8的车友一个参考，在这里我客观的说些不足。
毕竟车无完车，有缺点也也正常的，能改进优化，es8以及以后蔚来车型将会更加出色。
1：车机软件的易用性和稳定性需要进一步优化，毕竟车机软件，好用和稳定是关键的，同时提升界面的颜值也会让整车看起来更加高档。
2：目前倒车影像的显示质量还不是太高，估计基于后期全景影像的开发没有全面上线，期待整车影像质量的提升。3：辅助驾驶和车辆记忆系统都没有开放，整车的科技感和高档感有所折扣，期待早日开放，到时候为大家带来更全面的科技用车感受。4：刹车系统整体来说非常高效好用，但刹车和动力回收系统配合还有提升的空间，现在从动力回收启动到脚踩到制动踏板的瞬间，会感觉初段刹车介入非常模糊，偏软，让驾驶者不太好掌握这个度。5：内部空间人性化的配件还要有所加强，比如中央扶手设计非常大而且深。
大致的优缺点已经在这里，具体的东西我们就看图说话了，这样大家更直观，让我们开始吧~~
黑色后视镜。
充电口挡板。
侧身。
专属充电桩。
尾灯。
多功能按键
后排空间。
侧面。
腰线。
大脚。
智能交互。
行驶里程。
至此，关于我和ES8的历程，到此结束了，其实选择一辆车就和选择一个朋友一样，朋友自然要选靠谱给力的，在这一点上来说，ES8是一个不错的朋友，至于其它车友说的系统宕机，车辆趴窝等，我目前还没遇到。
就像人生一样，很多东西，自己亲历才是事实，不要盲目相信了别人。
《完》
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