新鮮車事大搜羅
題主問的四款車都是20萬左右的車中非常具有代表性的車型，無論是市場表現還是車主口碑都非常突出，可以說各有各的特色。那麼消費者究竟應該如何選擇呢？以下，筆者從四車各方面的綜合素質來詳細對比分析一下。
首先，我們來看邁騰。邁騰可以說是大眾旗下無法取代的爆款車型，其外形穩重平直的謹慎感和濃郁的商務風格備受中庸用戶的青睞，內飾設計雖然多年來幾乎沒有改變，但足夠簡單明瞭，操作起來還是比較順手的。
雅閣一改偏商務的形象，前臉設計增加不少年輕動感的元素，鍍鉻飾條粗壯緊湊，稍顯緊湊，線條硬朗有力，帶有些許攻擊力和“筋肉感”，相比之下更偏向力量型駕駛的風格，內飾方面保持了一貫的本田風格，同樣增加動感元素，進一步強化了整車的運動感。
君威同樣採用年輕化設計，直瀑式格柵搭配銀色飛翼式鍍鉻飾條設計感十足，側身雙腰線雕刻出靈動的光影效果，凸顯優雅、斯文的氣質，內飾方面黑棕色調的搭配顯現出活力和時尚氣息，空間寬綽、 操作便捷的360°環抱式座艙也是一大亮點。
天籟在四款車中可以說是造型最個性、最張揚的一款。前臉黑色大“U”型中網造型誇張，搭配外側鑲嵌的銀色飾條，帶來十足的視覺衝擊力，兩側延伸至大燈部分連接，更加帥氣動感，內飾方面同樣佈局簡約，同時融入豐富的科技感設備和運動感元素。
空間方面，從數值來看，君威的車身長度和車身寬度較佔優勢，邁騰的車身高度和軸距略勝一籌，不過綜合來看四車均屬於中級車的水準。
從單人實際體驗的情況來看，四車差距不大，但從細節來看，邁騰、雅閣和天籟後排中部凸起較高，對後排中部乘客不算友好；君威後排地臺較平，後排空調出風口也沒有刻意向前凸出，保證了中部乘客舒展的坐姿，考慮還是比較周到的。
舒適體驗方面，以23萬元的指導價為基準，四款車中價格最接近的車型，除雅閣外的其他三車均採用真皮座椅，其中君威的座椅不僅支持加熱，同時支持通風功能，駕駛位還擁有電動座椅記憶功能，十分貼心；同時，君威和雅閣還支持空調遠程啟動功能。綜合來說，同樣價格條件下，君威的配置是四車中相對最厚道的。
當然，購車最重要的還要考慮動力性能因素。動力方面，造型走運動風格的雅閣，實力上還是有一定差距的，這主要是因為雅閣搭載的是1.5T發動機，不過從數值上來看，已經足以滿足日常駕駛使用；邁騰、君威和天籟均搭載2.0T發動機，其中君威最大馬力可達261Ps，峰值扭矩350N·m/2000-5000rpm，綜合來說在三車中最佔優勢，天籟峰值扭矩380N·m/4000rpm，綜合數據也非常優秀，而邁騰2.0T低攻版的動力輸出參數甚至不如1.5T的雅閣，表現令人唏噓。
傳動方面，邁騰的7擋雙離合變速箱換擋迅速，但明顯的制動感一直被人詬病，即便是日常駕駛中反饋不敏感的消費者，在經歷擁堵市區時也會被折騰一番，而堵車時長期的半聯動狀態產生的大量熱量也會使變速箱加速磨損；
雅閣和天籟均採用CVT無級變速箱，升降速度快，加速過程平緩有力，無明顯的頓挫感，但雅閣的CVT變速箱由於技術問題，車主頻繁反映出現異響、漏機油的問題，評價一度不太樂觀，暴力駕駛的話很容易出現問題，後期維修成本也很高；
君威方面，匹配了一臺9AT智能變速箱，每個擋位之間差值非常小，油門響應迅速，換擋十分平順，並且，由於9AT變速箱的行星齒輪組變速結構是齒輪與齒輪間純剛性連接，表現相對來說是四車中最令人放心的。
綜上所述，四車的外形特色分明，空間舒適感相差無幾，動力方面君威更具優勢， 9AT變速箱表現也令人滿意，從細節上體現出更加周到的考慮，且從外觀來看，無論是年輕還是成熟，都能滿足；雅閣和天籟更針對年輕群體，造型個性張揚，性格十分鮮明；邁騰作為老學究，除了靠譜的外形，還需要更多內在的關懷。具體如何選擇，就看題主的心意了。
60秒懂車
就這幾款車子來說，德系日系美系也都算佔齊了。從綜合實力看，日產天籟幾乎都不算太突出，如果考慮日系在不糾結雅閣渦輪增壓發動機的情況下還是首選雅閣，綜合能力更強。
而大眾邁騰除了在變速箱上採用雙離合讓人糾結一點，其他方面還是比較給力的，顏值沉穩大氣，後排表現出色，用作商務或者日常家用都是比較不錯的，就是內飾上有點尷尬。
而別克君威數據表現上最為出色，內飾質感我更強，2.0T渦輪增壓發動機匹配9擋手自一體變速箱，最大馬力達到261，既沒有雙離合的擔心又沒有機油的憂愁，不過最近的通用召回卻也是讓人糾結的事情。
所以說幾款車子各有特色，就看你打算怎麼選擇了。如果是考慮後期使用成本雅閣和邁騰都不錯，綜合性價比可以考慮本田雅閣，要性能和內飾就選擇別克君威，當然了運動氣息更足的話別克君威也會更出色。
愚說車
邁騰的開起來秒殺其他幾款車。想穩一點開個好幾年就天籟。其他兩款不推薦
大邵78779580
邁騰，雅閣，天籟，君威四款車型相比個人認為還是雅閣相對好一些，車子的燃油經濟性還有質量可靠性還有保值性方面雅閣相對更有優勢
米越多多
作者已經把順序羅列出來了，不用我多說的了。
