山东省济南市鹊山村，位于黄河北岸，分为鹊山东村、鹊山西村、鹊山南村、鹊山北村，共6000余口人。村内拥有鹊山水库（1998年始建，1999年12月蓄水）、济南泺口黄河铁路大桥（1909年7月由德国始建，1912年11月建成）、王士栋烈士纪念地（1967年5月31日）、鹊山、扁鹊墓等历史文化景点。
松林中一处雕塑，雕塑为一名身披雨衣的解放军战士正奋力推开铁轨上的原木。仔细观看纪念碑上的文字，这里是“王士栋烈士纪念地”。
原来，1967年5月31日晚上，暴雨滂沱，狂风大作，堆在大桥桥头的原木被吹落在道轨上，王士栋在将最后一根原木掀出道轨时，一趟列车疾驰而过，确保了大桥及列车的安全，自己却不幸牺牲。中共山东省军区党委追认他为中共党员，并追记一等功。
1967年11月11日，济南市革命委员会在泺口黄河铁路大桥北端，鹊山东麓，修建“王士栋烈士纪念地”。纪念地塑有王士栋烈士英勇抢险的立体塑像，塑像下有青色大理石砌成的石座，石座上书“完全彻底为人民服务”。1979年，“王士栋烈士纪念地”被列为济南市市级重点文物保护单位。
津浦铁路、泺口黄河铁路大桥
1899年5月，清政府与德国签订《津浦铁路借款草合同》，修建津浦铁路。津浦铁路全长1009公里,北段自京奉铁路天津总站以南两路接轨处起，至山东韩庄，长626公里；南段自韩庄至南京浦口的浦口火车站，长383公里。两段分别于1908年7月和1909年1月开工，1911年9月接轨,1912年全线通车。北起天津总站，南至江苏浦口，全长1009.480公里，后因故延至天津东站，正线全长为1013.830公里，设站85个，山东境内31个。
津浦铁路选定在泺口建造跨黄河铁路桥，大桥由德国著名建筑大师赫尔曼•菲舍尔设计，1908年12月30日，我国著名铁路工程师詹天佑来济南实地勘察，提出了“减少桥墩、扩大桥孔、加固堤身”的设计方案。1909年7月，大桥开工。1912年11月16日，大桥落成并正式投入使用，技术水平世界一流，号称当时的“亚洲第一大桥”，标志着津浦铁路全线贯通，南下北上的人流与财富得以畅通无阻的横渡黄河，结束了济南城北自古以来没有跨黄河桥梁的历史。
1991年，大桥已到设计使用年限，遂于当年4月21日停止使用，饱经沧桑的泺口铁路大桥似乎结束了历史使命。然而，经过专家鉴定，泺口大桥至少还可以再使用50年，于是1999年大桥再度通车，成为了世界桥梁史上的奇迹。
鹊山，相传往年这里每年的七八月间，乌鹊飞翔，布满山巅；又传先秦名医扁鹊曾在这里炼丹，死后被葬于山下，故名“鹊山”。鹊山远望如屏，分南北两峰，南峰为主峰，海拔高度120米。鹊山岩石为花岗岩，北峰岩石呈白色，南峰岩石呈青色，当地人又有“白山”、“黑山”之说。
鹊山为“齐烟九点”之一，是“齐烟九点”最北边，也是济南黄河北岸惟一的一座山峰。鹊山在唐朝大诗人李白《陪从祖济南太守泛鹊山湖三首》诗中出现过，也在元代书画家赵孟頫所绘的《鹊华秋色图》中出现过，因此成为一座名山。明朝人王象春曾写《鹊山》诗记述：“万岫千岩济水蟠，如屏孤逗出河干，秋高鸟鹊集何事，霄汉空疑斗女寒”。
济南北郊鹊山西麓有扁鹊墓，墓前石碑署"春秋卢医扁鹊墓"，并有清乾隆十八年(1753)重整字样。鹊山是济南"齐烟九点"之一，它在唐朝大诗人李白《陪从祖济南太守泛鹊山湖三首》诗中出现过，也在元代书画家赵孟頫所绘的《鹊华秋色图》中出现过。鹊山之名，来自神医扁鹊。据传说，扁鹊曾在山上炼制丹药，死后就葬在了此山脚下，因此山以人显，遂改为了鹊山。扁鹊葬于鹊山的传说事过两千多年，口耳相传。既然传说他是齐国卢邑(今山东省长清)人，家乡人自然就希望能叶落归根，魂归故里。墓旁有一九九五年新立的"扁鹊墓"石碑。墓为一土丘，封土有一米多高，上面被松软的黄土覆盖着，墓底座用水泥砌了一圈加以保护。墓前有扁鹊塑像。慈眉善目的扁鹊腰间挂着一个药葫芦，一手拄拐一手背在身后，脚步轻盈地走着，显得气定神闲。石像的基座有一米高，前面是小篆体写的"神医扁鹊"四个字，后面则阴刻着扁鹊诊治病人和炮制草药时的场景。
山东济南市西郊，原长青县志载，"今卢地有越人墓。"秦越人墓，即扁鹊也。
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