2019-04-03 12:49:43 佚名

擼起來加油幹

其實，現在所謂的正式職工是區別於勞務派遣的，所有的正式職工都需要簽訂勞動合同，一般來說，一開始是5年，第二次續簽是10年，後面就成終身了。鐵路局的正式職工一般是通過以下幾種方式招聘的:

1.本科鐵路院校招聘

鐵路局每年都會在10月份左右和次年的3月份左右去西南交大，蘭州交大，北京交大以及大連交大等鐵路院校去招聘本科及以上學歷的大學生，這部分應聘的人員一旦入職，就有幹部身份，不過現在聽說要取消，不知道是不是真的。

2.鐵路高職院校招聘

鐵路局除了每年在本科院校招聘外，其招聘的主力是在鐵路專科學校，一般來說每年根據需求大批量進人還是要從這類學校裡要人，招聘的高職專科學歷的人員入職後，都是工人身份，但都屬於鐵路的正式職工，有五險一金保障。

3.軍人分配

在鐵路上，還有一種入職的方式是當兵回來以後給安排工作，目前鐵路上很多人都是這種身份進入的鐵路局，但據說現在已經取消這種方式引入新進人員了。這種方式進入鐵路局也是普遍意義上的正式職工。

4.其他方式

最後，還有一種方式就是社會招聘，但一般這種方式要求都會比較高，要麼是高級職稱起步，要麼是有特殊專業需要的優秀專門性人才，一般這種機會比較少。所以普通情況下的社會招聘，一般都是勞務派遣制，跟正式職工在待遇和福利方面還是有區別的，具體的，你要看清楚招聘信息，實在不清楚，還可以打電話諮詢鐵路局相關人事部門。

以上是我瞭解到的一些情況，希望對你有用。

關注嗅嗅嗨職場，瞭解更多的職場生存法則。

嗅嗅嗨職場

2013年，鐵道部被撤銷，實行鐵路政企分開，鐵道部擬訂鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部，鐵路管理經營等職能由新成立的鐵路總公司負責。鐵道部原屬的18個鐵路局相應改成鐵路分公司，因此現在已經沒有鐵路局的說法。

類似鐵路公司這樣的國企，招聘員工大致有兩種方式：一是校招，二是社招。校招即校園招聘，由鐵路公司人事部門定期進校園招聘，一般選擇秋季或春季，招聘對象主要為應屆畢業生（少量往屆生）。校招招錄的一般都是公司急需人才，因此在待遇和地位上都會予以傾斜，招錄後即簽訂勞動合同，作為公司在冊正式員工入職。

社招即社會招聘，招聘時間不定期，招錄人員是否是正式工取決於招聘的崗位，如果是緊缺型人才，比如經理、副總或技術人員，一般為正式工；如果是一般性員工，多數為合同工；如果是輔助性人員，多數為勞務派遣人員，屬於鐵路公司委託勞務中介代招人員，其工資待遇由勞務中介發放，不與鐵路公司直接發生人事關係，也就是我們口中常說的臨時工。