武直-10是我軍第一種專職武裝直升機，它的出現結束了陸航長期依賴武直-9兼差的歷史，大大提升了陸航突擊和反裝甲能力。武直-10在研製過程一直相當低調，外界對於它的技術來源普遍認為出自俄羅斯卡莫夫設計局。
2012年，武直-10首次正式曝光，第二年在國際直升機博覽會上卡莫夫設計局總設計謝爾蓋·米基夫透露。1995年，該局和中方簽訂了6噸級直升機初步設計合同，完全拋棄蘇制直升機設計風格，按照中方要求嚴格制定，該方案稱之為“941工程”。
下圖是941工程模型，和武直-10相似度極高。
941工程模型
武直-10結構圖
卡莫夫設計局在PPT中展示了941工程的三視圖以及風洞測試照片，並指出中方以該方案為基礎，研製出直-10武裝直升機。
941工程風洞測試
941工程風洞測試
941工程三視圖
1995年6月，卡莫夫設計局收到中方提供的各類性能指標，數據一應俱全，同時以俄語標註，附帶繪圖和表格。中方希望設計一款串列雙座佈局專用武直，武器包括AM-23 23毫米航炮、12.7毫米機槍吊艙、反坦克導彈、火箭彈等。
圖紙說明
不過中方並沒有明確說明配套渦軸發動機的型號，只是提供了相關功率、耗油、重量和尺寸等，特別註明座艙要具備裝甲防護能力、航電系統要基於MIL-STD-1553B的開放式總線結構。從這些細節可以看出，中方實際對武直已經有了相當深入的研究（蜜月期的交流可不是口號），只是缺乏總體設計經驗，因此才找到卡莫夫設計局進行諮詢合作。
結構圖
941工程一直嚴格按照中方特要求進行設計，在完成總體設計和風洞模型吹風試驗後，卡莫夫設計局於1996年1月，將941工程最終設計方案交付中方，就此完成任務。
941工程三視圖
由於卡莫夫兩張PPT的對比影響，造成很多人都認為武直-10是941工程的直接產物 。其實從雙方的合作情況看，中方已經做好一切基礎設計工作，只是委託俄方進行總體優化出成型方案。當時我們缺的是經驗，而不是技術和思路。
卡莫夫PPT對比
卡莫夫PPT對比
由於在直升機領域基礎確實薄弱，特別是直-10的換髮風波，造成研製進度放緩、機體結構大量更新，才和941工程在外部造型上有比較大的區別。不過隨著近年發動機領域的進步，直-10將會不斷迎來升級改進，不論是自用還是出口都將獲得重大突破。
武直-10早期版
武直-10出口版
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