半夏初涼丶
原因多方面，主要有這兩點吧
第一，由於農村地理位置可能跨越了出租車註冊地，司機害怕被運管查到異地運營。
第二，一般國道和省道都有客運班車，這些班車線路被買斷，如果出租車載客拉人的話被這些班車看到肯定是一場不可避免的糾紛，出租車都是一個人，勢單力薄，能不找麻煩就不找麻煩。
當然，還有其他因素，例如安全因素等等，，相比之下在保證自身安全的前提下，的哥的姐們最不願和運管打交道，更不願和買斷線路的地頭蛇發生衝突，因此這兩點應該是最主要的。
說的不對的話，歡迎的哥的姐們指正。
錢龍競彩商丘
我家有套房子空著，要不你去住著？反正空著也是空著，不住浪費！我銀行還有幾萬元錢放著，要不你拿去用？反正我現在也不用，閒著也是閒著！
非心非佛001
廣州夏茅客運站附近，去大源18公里不讓打表，給三十塊錢，就走華快過路費多少，我拉他不是他有病，是我成了有病的，第二個三個人去天河客運站給三十五塊錢，我們正規出租車不讓打表，網上有的說我們不打表，有時候沒辦法，
楓葉翩翩飛75154063
我也不拉，因為首先不能議價，其次拉上以後拉了個圖便宜的大爺，到了市區讓你走哪裡你就得走哪裡，我到了市區起步價幾公里可以賺你幾十公里的錢。
從頭來過142164027
我是一個司機我分享一下我的心理：我拉一個乘客從城中心到三環總價五十塊，一般回城都沒人所以很多都空跑，不過有時候遇到路邊要求回去的，但是隻給十幾塊，如果從經濟角度這十幾塊確實不拉白不拉，但是往往我心裡想的是你這點錢根本不配我拉你，想便宜坐公交車去
晾晾涼
你這是說到了 議價 、知道嗎 ? 運管局是絕對不容許的 、不要以為你往高了講價不行 、往低了去也不可 ，就好像現在有些加油站想賣低價油 物價局不讓地 ！
那麼說吧 我以前也是開出租車的 晚上11點左右了 我也不想掙錢了 空著車往家回 、看到有的車站上還是有人在等車(還抱著一絲希望 等到末班車) 我也知道是同路 但是 理智告訴我 我不能拉 ，如果我停下車 說 上來吧 不要錢 ！
人家怎麼認為 ?
如果是個女人 就更不敢停車了 ！……
紅蝶起舞
十年前在開發區上班，對出租車的這種情況也略有了解。據我跟出租車司機及返程車司機們聊天才知道。我們這裡規定，市內車牌的出租車是不允許在開發區拉客的，即使是從開發區回程的出租車也不允許拉開發區的乘客回市內（違反了異地經營的規定），一旦被抓住，罰款5000元。第二，開發區內有專門做市內往返程的拼車公司（很多都是套牌的車），他們把控著整個拼車市場，不允許別人進入的，對外有熱線電話及線路價格，對內都各自的電臺，由各自的調度室調度遙控指揮各個車輛去接打電話要車的客人（感覺就像現在的滴滴打車，只不過當時的乘客是打電話給拼車公司的熱線，告訴自己現在的位置及去的地方，調度員就會告訴你價格及去接你車的車牌號）勢力很大（帶有黑社會性質/再就是上面有人）。並且防止其他車輛搶客，他們一般在出區進市的高速橋入口處都有車輛把控，發現市內牌照的出租車拉客，都會找茬的。出租車司機一般都不願意招惹他們自找麻煩，所以都不敢接客。
純真年代180
我來回答這個問題哈：我是在三亞開出租的，為什麼願意空車也不願意拉招手的，因為出租車司機基本都火眼金睛，從你的打扮穿著眼神姿態以及那種招手攔車收放自如的狀態，我基本能分辨出你是去哪兒的，八九不離十的，沒招兒啊
快奔三還沒二夠
有的乘客在兩城中間坐車，只給十塊錢，目的地卻是城中心，還說反正你空車也是回去，十塊錢也是白撿的，好像司機拉了他佔了多大便宜似的，對於這種乘客沒人願意拉
記憶散落了
所以走了順風車，和滴滴打車，市場需求，你不做的事有人替你們做，你們做不好的地方有人為你們做，這多錢，你沒辦法做有你的理由，我們理解，對吧，沒怪你呀，可是有人他做了，我們歡迎呀，所以網約車，滴滴，順風這些存在即是合理，而且很很很受歡迎，市場需求決定他們的存在地位，而有些東西存在不存在沒必要，有能代替的，我無所謂，哈哈哈，哇哈哈，我仰天狂笑，終於打破一家獨大，壟斷局面了，好呀好呀，這下不嘚瑟了，瞧瞧曾經那個嘚瑟樣
