通過和資深教練探討得知，倒車入庫依然是難倒眾考生的頭號殺手，具體的掛科原因不是新規改革後“時間限制”，而是一些學員點位看不準，離合器掌握不好，導致倒庫不入，車輪壓線等問題，下面一起看看倒車入庫的難點和解決技巧！
倒車入庫易掛點
倒庫壓線：主要的原因在於，看點不準，打方向盤不及時。
出庫壓線：倒車入庫時入庫位置不正，出庫的時候不注意，在出庫時把過多的注意力放在車頭上，忽略了觀察後視鏡，大多都在出庫時造成後輪壓車庫線。
解決方法
參加考試掛科的學員大部分不是技術不到位，而是技巧沒有掌握好，下面一起看下倒車入庫需要掌握的4點：
1、點位看準
倒車入庫必須要掌握好看點，掌握好三點一線原理，即眼睛、參照物和點位，上車後要養成良好的習慣，調整座椅至固定坐姿，如果位置發生變化，看的點也不準，那麼相應的參照物也是一樣不會準確。
2、早打方向好調整
倒車入庫相對考試區域比較窄，早打方向可以在庫外面調整，如果打方向晚了，連調整的機會都沒有了，所以在考試時要謹記寧可早打，切勿晚打。
3、控制好離合器
科目二主要考察學員對於離合器的掌握情況，離合器的控制方法是腳後跟著地，利用腳掌上下移動控制車速，車速快了稍微壓下離合器，車速慢了稍微松下離合器，特別是打死點，一定要懂得稍微松下離合器，防止車子中途停車或者熄火。
4、打方向要快、準、狠
在考試時打方向盤的速度要快，準，狠，儘量以最快的速度把方向盤打死，這樣內輪差就會小，對倒庫有很大的好處。有些掛科的學員在打方向盤時磨磨唧唧的，不知道是該左打死還是右打死，特別對於車身入庫的情況，不知道該如果調整方向盤，調整不到位就會導致車輪壓線。
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