“烈士們，我們今天接您回家！”
自2014年以來，這句出現在空地無線電頻道的話，曾出現了六次，今天第六次說出來了！4月3日，由人民空軍運輸航空兵某部出動的一架伊爾-76MD運輸機，將10具志願軍烈士遺骸運回祖國，在抵達瀋陽桃仙機場的那一刻，它迎來另一群中華雄鷹的陪伴，那就是來自北部戰區空軍某英雄部隊的殲-11B和殲-11BS殲擊機的護航，它們在碧空中拉出美麗的白煙，猶如思念的銀線把英雄魂魄引回故鄉。
2019年迎回志願軍烈士遺骸的21040號機和天上拉煙的殲-11B雙機
據統計，除首次以民航波音-747貨運包機運回志願軍遺骸外，其他五次幾乎都是由伊爾-76MD擔綱，而且從機身編號看也差不多都來自有“崑崙雄鷹”美譽的運輸航空兵某部，例如2015年迎回遺骸的是21048號機，2016年是21049號機，2018年是21042號機，而今年則是21140號機。對於迎接英靈歸國，這些“空中巨鳥”的駕駛員自己都深刻倍感神聖，務求不辱使命。
2015年迎回志願軍烈士遺骸的21048號機
2018年迎回志願軍烈士遺骸的21042號機
《解放軍報》及《中國國防報》曾報道，2015年3月17日至20日，中國空軍首次派出一架伊爾-76MD運輸機，執行志願軍烈士遺骸接運任務。別看是民航機飛過的航線，但作為軍機出國，很多細節都要周到考慮，飛機剛出山東半島，僅飛一會兒就到了黃海上的國境線，飛機爬升至6300米，穿出雲層，飛行在雲海與碧藍透亮的藍天之間。飛機沿航路一路向東飛行。
無線電報務員呼叫韓方地面管制：
“仁川區調，中國空軍，應答機××，飛行高度××，聽您指揮。”
對方回覆：
“中國空軍，保持高度，雷達識別。”
飛機準時進入韓國境內，分秒不差。到了回國那一天，伊爾-76MD機組軍容嚴整地肅立在飛機旁，之前他們不僅拿抹布擦拭棺槨支架，還特意架起舷梯，調試穩定性，有的相互整理著裝，反覆練習軍姿。當禮兵把棺槨送上飛機時，機務官兵下意識地站立於舷梯兩側，護著禮兵走上機艙，“就算自己倒了，也要護好禮兵，不讓烈士遺骸棺槨摔倒！”這就是他們的承諾。
據《解放軍畫報》《中國國防報》等媒體介紹，無論哪個機組負責迎回志願軍烈士，內心都有一種說不出來的震撼。一位平時愛說愛笑的飛行員清晰記得，大家小心翼翼地將烈士棺槨放入支架，接著帶著白色手套，拿起乾淨絨布，逐個擦拭，並展平覆蓋在棺槨上的國旗，生怕出現瑕疵。飛行全程，哪怕默默凝視著這些已經無言的戰友，都感覺自己一下子穿越了六十年，無比強烈的責任感與使命感油然而生，“棺槨無聲催淚下，力攜忠烈復還鄉。”這位優秀飛行員依然記得那一刻自己默誦的兩句詩。
值得一提的是，當專機穿越國境線，進入中國領空時候，總會有殲-11B系列殲擊機護航。
“軍航××，雷達識別。”
“軍航××，收到。”
“××飛機，我是空軍航空兵×團××，代號××，報告你的任務性質。”
“我是機長，奉命接志願軍忠烈遺骸回國。”
“歡迎志願軍忠烈回國，我部殲-11B飛機兩架，奉命為你全程護航。”
“收到，保持好隊形加入編隊。”
“明白。”
從電視畫面看，每次護航的兩架殲-11B，基本是一架殲-11B單座機和殲-11BS雙座機混搭，而且掛載白色塗裝的霹靂系列空導彈（訓練彈），這是典型的空中軍禮儀式安排。當殲擊機與專機空中交匯後，殲擊機率先調整狀態，從專機左右兩側進入，目視緩慢靠近，保持合適間隔飛行。之後，三架飛機密集編隊，發出巨大轟鳴，飛向瀋陽方向。其間，兩架護航戰鷹時而在一側、時而分立兩側，變換著隊形，為專機護航。
當專機降落滑向停機坪時，兩架護航戰鷹以密集雙編隊，低空通場，發出刺耳轟鳴，這是向祖國報告：“我們安全護衛烈士回家了。”
2018年為專機護航的殲-11BS（前）和殲-11B殲擊機
新民眼工作室 吳健
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