邓州能否融入襄阳城市圈?

有错要改


从邓州的实际情况和行政区划看

邓州是河南省辖市,拥有近一百八十万的庞大人口,一年经济总量在300亿以上,目前是南阳不可或缺的县级市。邓州也刚好处在襄阳和南阳之间,虽然襄阳的经济发展水平高于南阳,但也只是差几百亿。因为行政区划的不同,我想邓州也不会脱离南阳融入襄阳城市圈。

从相关政策来看

南阳是鄂豫陕区域中心城市,也是河南第三大城市,所以省里还是非常重视的,而要打造区域中心城市自然与襄阳是竞争状态,就更不会将邓州让于襄阳。这次郑万高铁也经过邓州东,以后交通会更方便,因此邓州也就没有理由再融入襄阳城市圈。

同时邓州也是国务院确定的丹江口库区区域中心城市,在省直管的四年里经济得到很大的发展,现在完全可以成为南阳到襄阳之间的枢纽城市,所以融入襄阳城市圈也就显的没有必要。


总之,我认为邓州和襄阳同属南阳盆地,但在行政区划上不同,鄂豫陕区域中心城市究竟是襄阳还是南阳还有待进一步确定,即便是两地交流频繁,但邓州也无法在政策上加入襄阳城市圈。

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河南这些事儿


邓州是河南省辖市,想直接加入到襄阳经济圈是不可能的,但湖北、河南两省现在也都在共同规划鄂豫城市群,未来襄阳包括南阳、信阳等都在此城市群序列当中。



所谓鄂豫城市群就是弥补中原城市群、武汉城市群影响力不足的问题,更好的促进中部崛起战略部署。前些年河南规划的中原城市群是以郑州以及周边地区为核心,洛阳为副中心的发展战略。

但是整体上忽略豫南城市的发展,当然也可以说是因为中原城市群辐射力不足。同样武汉城市群也面临相同的窘境,武汉能影响鄂东地区但不足以辐射鄂西地区。这样一来二去鄂豫城市群发展战略就被提上日程。



其实我认为邓州不可能融入襄阳城市群,甚至说整个鄂豫城市群也是在纸上谈兵。虽然该地区最大城市襄阳与南阳山水相连、风俗习惯也相似,两地市中心也仅百余公里。但毕竟属于两个不同省市辖区。

更何况融合发展需要面临一系列政策以及经济影响,未来该地区恐怕谁领头其它城市都不服气。纵观国内跨辖区城市群都以同省大带小模式发展,例如广佛、深莞惠,无一例外全都由大城市带小城市发展,而且还必须是同省,毕竟肥水不流外人田。

此外在湖北省内襄阳也新规划襄十城市群,又或者是与宜昌联手的襄宜城市群。其实按照湖北省发展战略一主两副本意就是要让宜昌、襄阳联手带动鄂西地区经济发展,而武汉则直接带动鄂东地区经济。

而河南中原城市群影响力欠佳,自然也会规划豫南经济圈来弥补,更何况豫南地区起码人口基数已经符合标准,就南阳这座城市就接近千万人口。


抵制抵制地域黑


邓州自古以来都与襄阳存在着千丝万缕的关系,古称穰邓。两地里程只有70公里,邓州与襄阳的关联主要在于古邓国,襄阳樊城区至今还保存有邓国城遗址,而邓州则是古邓国版图。邓州融入襄阳城市圈是新时代一大契机,关乎着社会经济又好又又快的发展。虽然只是县级市,但是距离襄阳市襄州经济开发区只有60公里,襄阳已修通至邓州界的高等级一级路,按照70公里时速设置,为邓州融入襄阳迈出第一步。
由此可见邓州是


完全可以融入襄阳城市圈,借助邓国城遗址及邓国封地联合推动邓国文化。邓国故都位于樊城城北六公里,是国务院公布的国家重点文物保护单位。

公元前678年楚灭邓国设置邓县,西晋时期邓县被一分为二暨邓城县和邓县,从此邓州与襄阳分家。

这并未阻挡着两地人民的交流,迄今为止邓州在襄定居者及后裔不低于20000人。
然而为推动邓州融入襄阳城市圈埋下伏笔。绍兴五年“省邓城、入襄阳”。

邓州全境面积2369平方公里,人口数量近两百万。自古以来就有襄北第一重镇之称。
随着郑州至襄阳高铁
开工以来,襄邓两地人民群众 甚是喜悦。开通高铁后,邓州到襄阳预计十五分钟左右。

据悉邓州直管资格有名无实,对当地经济发展带来的实惠少之又少。融入襄阳城市圈有望光复史上发展高度,通过襄邓一级公路的竣工,两地可围绕襄邓公路布局经济开发区,着力培育新型城市化,为拉近襄阳中心城区的距离创造机遇。襄邓大道开启了邓州融入襄阳城市圈的新篇章,为谱写具有重要意义的经济发展史注入了新鲜血液。


正能量贡献者


南阳的发展这几年有了飞速发展,邓州一直和南阳有很深的联系,虽然离襄樊近但是归属感还是南阳,看过这遍狗屎文章就知道是襄阳人又在搞些无厘头的事出来的,争诸葛亮,争邓县,你们没事带着鸟就在那意淫吧,大南阳人不会和你们小肚鸡肠的一般见识的。


71追风追潮流


既然邓州不可能融入,也不可能融入襄阳市,那么既然没有这样的事…为什么还要来瞎编乱说一套的呢…人无事之时可能是脑残来乱聊无聊之事吧…


我知我161085217


新野人说了/南阳那都想兼并包括湖北/新野人说南阳人/心野//有时把省会都划分好了///真有点把国务院的心都橾了什么某某省!!!


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