2019-04-05 20:09:28 佚名

明语小哥

20万左右裸车（包括优惠后价格基准）的合资中型SUV，基本上以入门级别为主，也就是入门中型SUV，动力总成差异不大，主要是尺寸比标准尺寸稍小一些，也以5座为主，性价比搞得几款车型主要有以下几款：雪佛兰探界者、别克昂科威、斯柯达柯迪亚克、斯柯达柯迪亚克GT。

雪佛兰探界者应该算是目前综合性价比最高的合资中型SUV了，定价不高，终端优惠幅度大，官方指导价17.49-24.59万，普遍优惠在3.5万以上，采用的是通用系一贯常用的“以大打小”的错位竞争策略，优惠后整体价格区间甚至比合资紧凑型SUV还低，中低配车型没有明显的减配行为，视觉效果上也没什么廉价感。动力上搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为180马力、260马力，峰值扭矩分别为275牛米、353牛米，分别匹配6AT和9AT变速箱，2.0T版本均搭载适时四驱系统。探界者车身尺寸长宽高分别为4652/1843/1693mm，轴距2725mm，全系大5座。

别克昂科威从一定程度上讲算是与探界者共享平台架构和部分动力总成的兄弟车型，本来就都是通用集团一家的，倒也无可厚非，定位也一样，入门中型SUV，官方指导价21.49-30.99万元，综合优惠幅度在5万上下，动力上同样是1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力、260马力，峰值扭矩分别为250牛米、400牛米，分别匹配7DCT和9AT变速箱，建议重点考虑2.0T版本，动力强劲且标配后桥差速锁，1.5T版本动力一般且双离合变速箱非常一般。

最后是斯柯达的两款车型，柯迪亚克和柯迪亚克GT，两款车主要差异在于车身后半部分的轮廓设计，柯迪亚克采用的是传统标准SUV设计，而GT车型采用类似溜背造型，突出个性化，除此之外两车几乎没什么区别，共享平台架构和动力总成，就连车身尺寸和官方指导价都相差无几，大众体系的动力总成大家也都相当熟悉了，高低功率2.0T，最大功率分别为186马力、220马力，峰值扭矩分别为320牛米、350牛米，7速双离合变速箱，中高配车型配备全时四驱系统，不过GT车型入门版本提供1.4T版本可选。

综上：这几款车都是比较符合题主选车需求的中型SUV，个人建议是重点考虑探界者，目前来看综合性价比还是最高的，尤其是1.5T的入门价格非常低，也没有明显减配和廉价感。

车坛速递

在20万的高性价比合资SUV里探界者属于五座车的首选，七座车还可以考虑斯柯达柯迪亚克。

探界者预算内可以考虑到550T的自动四驱拓界版，指导价22.59万优惠接近3.5万，同样的价格没有性能更强的燃油动力SUV了，简单了解一下这台车的性能：

550T拓界版发动机为LTG-2.0T直喷增压机，最大功率191kw、最大马力260Ps、峰值扭矩353N·m，最大扭矩转速2000-5300转发力也足够宽；低速加速有充足的扭矩、高速又有足够大的功率，显然这台发动机的性能表现不会令人失望。
变速箱匹配换挡频繁、传动效率中规中矩的通用6T50-9AT手自一体变速箱，理论上变速箱会拖一些后腿不过这套组合也能实现7~7.5秒的破百好成绩，20级还有哪些SUV能做到呢。

除了动力强劲一些2.0T的探界者都有适时四驱系统，虽然只有一组限滑差速器配比动力，主动限滑只能依靠ESP电子辅助，不过制动力多少还有一些能实现简单的脱困（轻度越野）。

车身尺寸4652*1843*1693、轴距2725mm，定位为中型SUV不过尺寸并不大，不过探界者的设计感比较有美系车的肌肉感，实车的视觉感受有些“迷惑”作用，实车确实有中型SUV的味道。配置标配全车气囊、胎压监测、倒车影像、真皮座椅和全景天窗，除了卤素大灯比较差其他方面没有明显不足，五座可以满足能作为首选。