長沙市公共資源交易電子服務平臺發佈了湖南湘江新區管理委員會國土規劃局 長沙
高鐵西城片區控規層面交通專項規劃（含高鐵樞紐交通論證專題報告）採購招標公告。
長沙高鐵西城片區是長沙高鐵西站所在地，其片區定位為華中交通門戶、站城融合標高以及河西新城典範。
規劃研究範圍：長沙市乃至長株潭城市範圍
規劃範圍：北到普瑞大道，南達青山路，西至黃橋大道，東到西三環線，規劃面積約28平方公里（建設用地規模約21.5平方公里）（詳見附圖）。
進度安排：
中標通知書發出後5個工作日內啟動項目
2019年7月30日前，形成初步成果並評審；
2019年9月30日前，形成規劃成果並評審；
2019年11月10前，形成正式成果並結題。
軌道交通
根據軌道交通系統規劃，樞紐規劃軌道線3普1快(2號線、10號線、9號線、長瀏快線)，並建議9號線沿郭亮路適當北延，以滿足片區以及望城經開區發展需求。
2號線串聯關鍵點梅溪湖副中心、河東中心、長沙站、長沙南站、機場，約42km。
10號線串聯關鍵點高星、金霞、高嶺、星沙，約42km。
9號線串聯關鍵點市府、濱江、星沙、機場，約49km。
長瀏快線串聯關鍵點大學城、省府、長沙南站、機場，約48km。
長沙西站
長沙西站定位為國家級對外交通樞紐與城市軌道換乘中心相結合的複合型交通樞紐。
根據規劃，長沙西站近期將引入長株潭城際鐵路、常益長高速鐵路、長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線、長贛高速鐵路、長沙西至湘潭北至株洲西鐵路、地鐵2號線等線路，預留地鐵9號線、地鐵10號線、西站-機場快線、西站-湘潭快線、有軌電車T2、長嶽城際鐵路、京廣高鐵二通道、長九高鐵、磁懸浮等後續線路的引入條件。
長沙高鐵西城片區城市設計
歐博邁亞公司在長沙高鐵西城片區城市設計國際競賽中獲得第一名，並將完成後續城市設計深化工作。
高鐵西城——鏈接周邊產業園區的華中交通門戶
目前，高鐵西城周邊產業園區尚缺乏有效協同；同時，這些園區大多缺乏高品質的生產性服務與城市配套支持，對人才的吸引力受限。因此，我們認為高鐵西城應依託交通門戶優勢，肩負起區域產業協同中樞、產研協同中樞、產城協同中樞三重角色，架構面向周邊6大區塊的一系列協同服務平臺；同時通過延伸城際鐵路線和磁懸浮線，提升與周邊節點城市和市域交通樞紐之間的交通聯繫，成為鏈接周邊產業園區的華中交通門戶。
與山為鄰——引山入道促山、城、站空間融合
高鐵西城東、南、北部3條生態廊道共同定義了片區的生態景觀格局，建立南部山丘——高鐵西站——北部城區之間的聯繫是片區融入這一格局的關鍵。落實到空間設計層面，兩條景觀綠廊環抱高鐵西站一路向北延伸，直抵黃金河，並與北部的中央公園綠軸相接，實現山、城、站的空間連接，同時，景觀綠廊與中央公園亦是高鐵西城的功能主軸，帶動兩側城市功能發展，縫合高鐵站區與北部的城市功能區。
以水為伴——自然水流路徑共塑都市綠脈
考慮到既有規劃路網和城市開發用地需求，我們的設計通過保留主要匯水通道來保持自流的排水格局，從而降低高鐵西城片區的內澇風險：經過景觀設計後的自然匯水區塊蛻變為數個海綿帶狀公園，同時局部支路伴隨調整，形成具有雨水調蓄功能的藍綠空間體系。結合高鐵站區與河流水系打造的城市公園通過一系列景觀節點和軸線彼此聯繫，形成各類舒適宜人的慢行空間。
長沙高鐵西城，起於湘江西岸，臨鐵通達全國；將依託交通門戶優勢，以促進區域產業協同為己任、服務河西產業升級區塊為核心，把握“產業生態協同、產業服務供給、城市配套提質”三大功能要義，成為鏈接周邊產業園區的華中交通門戶、鏈接山水脈絡的站城融合之地、薈聚多樣城市生活目的地的長沙西部新中心、融入市域環城綠島生態圈的海綿城區。
長沙高鐵西城片區規劃前期成果
高鐵長沙西站周邊地區概念規劃
天津大學建築設計規劃研究總院中標方案
總體構思
山水融城 產業秀場 多心融合
本項目位於長沙湘江新區，總面積約35平方公里，北至普瑞大道，東至三環線，南至嶽麓大道，西至黃橋大道。高鐵長沙西站周邊地區未來將成為長沙大河西最重要的交通樞紐門戶區，成為長沙引領向西發展的核心區域。方案以“山水融城、產業秀場、多心融合”三大規劃策略支撐高鐵西站地區的開發建設，將高鐵西站地區建設成為長江中游的綠色開放樞紐、湖南的門戶增長極和湘江新區的產城提升秀場。
總體規劃
核心引領 綠廊為軸 組團嵌入
本方案依據現狀地形特徵，塑造山水特色突出整體空間結構。建立高鐵西站樞紐為心，展示服務、文體服務雙核引領黃金河、月亮河中央公園兩橫一縱生態綠廊為發展主軸，建築高度順應自然地貌特徵，構建開闊的谷底中軸空間。主要交通防護性廊道分割組團，多個功能組團嵌入生態網絡，造就山水融城的整體格局。
四大片區
四大片區 網絡串聯 有機統一
站前服務核心片區
站前服務核心片區主要由高鐵綜合樞紐中央商務區南區、金融商務街區、綜合展區、站前總部園區和高端居住社區組成，以高鐵樞紐為核心向外進行圈層式佈局。規劃以高鐵樞紐為依託，集中商務、金融、展示和雙創等主要功能於金湖中心公園周邊，塑造長沙西部門戶形象，成為對外展示湘江新區重點產業功能的平臺。
空間景觀上構建“十字”形空間格局，以中央公園為南北軸線塑造商務景觀，以黃金河景觀帶為東西軸線塑造複合城市景觀，兩者交匯於以科技為主題的金湖中心公園。核心片區作為啟動區，宜加快構建生態友好、功能複合的城市新區，凸顯高鐵樞紐引領經濟建設的明星效應。
文體生態宜居片區
文體生態宜居片區主要由高鐵綜合樞紐中央商務區北區、月亮河文體功能帶、金橋商貿城和多樣化的居住社區組成。規劃以月亮河景觀帶為軸線配置豐富的公共設施，包含地標酒店、會展中心、綜合體育場館、文化館和劇院等，凸顯傳統與現代的雙重城市特色，提升城市宜居品質。
彈性功能拓展片區
彈性功能拓展片區主要包括產城提升科技園、張六木匠山生態公園、大公山生態公園、長弓壩生態溼地、產城提升展示中心等，將山體與生態綠帶等自然元素嵌入其內部，加強了城市與自然環境的聯繫，建築佈局順應山勢變化。
伴山科創產業片區
伴山科創產業片區位於高鐵樞紐南部，主要由大面積的山林生態公園、雙創單元、山景社區和保留的產業園區組成。優越的自然環境和便捷的交通條件造就了創意創新的理想環境，規劃在群山之間構建創新創意產業小單元和生態優越的山景社區，以山間公路和山林步道相互聯繫。
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