粵港澳大灣區提出一小時交通圈的目標，引發公眾刷屏，如何才能實現？目前大灣區有11個城市分佈在珠江口的兩側，港珠澳大橋剛剛開通，過江都要走虎門大橋，擁堵的交通成了東西兩岸交流的重要障礙。未來，這個障礙將隨著另一項超級大工程的建成而不復存在，因為這裡正在建設一條總長24公里的深中通道，其難度堪比港珠澳大橋。
深中通道項目是國務院批覆的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008~2020年)》確定的建設開放的現代綜合運輸體系中的重大基礎設施項目，其中深中通道被編為G2518國家高速公路。
深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是世界級超大的"橋、島、隧、地下互通"集群工程，路線起於廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側連接線對接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區馬鞍島上岸，終於橫門互通。全長24千米。
深中通道還將與2017年12月的汕湛高速及2018年7月1日通車深茂鐵路，以及2019年開建的廣湛高鐵的客流形成錯位運營，疏堵瀋海高速，325國道車流，物流，節省粵西地區民眾出行時間，並將粵西融入粵港澳大灣區同步發展。
深中通道西人工島工程已於2016年12月30日正式施工。
2017年11月3日，深中通道橋樑工程施工圖設計已通過專家審查，橋樑工程將在2017年年底實質開工，項目建設將全面轉入實質性的施工階段，預計2024年建成通車。
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