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完全沒有意義，現在買車已經不再是作為代步的工具，而是單純為了個人面子才會買的車，而買車之後卻發現用不上、養不起，最後就只能一直霸佔著停車位，一放就是一個月，甚至更久。
這些都是屬於正常現象，還有經常都能看到路邊停放著很多常年都不動的汽車，上面已經落滿了樹葉和灰塵。當然有車還是比較方便的，畢竟出遠門、回老家走親戚都會比較方便，如果你說汽車長期停放會不會有影響？
答案肯定是會的，汽車屬於消耗品，不是開壞的，而是放壞的，長期不開的汽車，最明顯的就是電瓶虧電，油液也是有保質期的，放久也會開始變質，不說損壞汽車內部的零件，浪費也是其中一方面，更何況長期如此肯定對汽車有影響。
如果說寶馬奔馳是豪車，那麼放在現在來說已經算是很普通的車，基本上屬於大多數消費者都買得起的汽車，也就不存在所謂寧願坐在寶馬車上哭，也不願坐在自行車上笑的說法，買車早已經成為了面子的代表。
我敢保證很多人買車可能都是一時頭腦發熱，然後就發現買車以後根本不需要，上班出行都是短距離，而且出行停車難，車位價格昂貴，一年的油費保養費都要上萬，而汽車的總里程卻只有幾千公里，這一筆費用根本不划算，還不如打車或者坐地鐵公交來的方便。
總之，如果對於經常需要長距離出行的車主來說，那麼買車肯定是最好的選擇，如果只是為了面子買車的，那根本沒有什麼意義，說句不好聽的那就是浪費錢，而且汽車不是開壞的，而是停壞的。
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孫行者汽車救援
😂😂😂😂😂，有意義，至少陰天下雨刮大風有用啊，紅白喜事啥的自己開車去，不用蹭別人的車，節假日帶家人旅遊郊遊啥的方便啊，雖然不長用，但是沒有就是不方便，比如我吧，接送孩子上下學基本不開車，除非天氣不好才開車，不過孩子想周邊轉轉，比如看花燈（周邊縣城來回六十公里）吃完晚飯就去了，沒車去不了啊，父母孩子不舒服甭管幾點說走就走，自己的車，不過車的貴賤無所謂，適合自己就行，開的起十萬就十萬車，三五萬也行，再好也是車啊，擋風遮雨，方便出行就行
微波爐裡熱冰棍
有車還是要方便一些。我的車子開了半年了，才2000多公里。我平時用不到車，上班就在小區樓下坐廠車，逛超市也是走路去，路不遠，車子開去了還要停車費。有時候出去玩，或者辦點事才會開車。
當初買車就是想著逢年過節，走親訪友方便一些。
沒車的時候，回孃家都是我爸來接，長期這樣，老公心裡也不好受，回老丈人家還要人家來接，他覺得挺沒有面子的。昨年節約一年買了一輛10來萬的代步車，過年的時候去哪裡都方便了。
平常回老家也不用轉幾趟車回老家了，帶東西回老家也方便，老家的特產帶來也方便。
車子本身就是一個越用越貶值的東西，手機，電腦，車子，是讓我們的生活越來越方便的工具，
車子買來並不是要天天開，又不是出租車，有用才開，但是半年才開確實對普通家庭來說沒有太大必要，現在共享資源也方便。
hj378
在絕大多數人心目中，車可以長時間不用、但是我得有。似乎沒有車會遭人看不起！我有個忘年交的朋友，家境比較殷實、名下房產不下二十套，兩個媳婦兒，三個兒子，大媳婦兒倆兒子、小媳婦兒一個兒子、均已結婚成家，2007年買了一臺帕薩特領馭，平常根本不開，就是擦洗乾淨後停放在車庫裡。日常以步行、自行車為主要代步方式，有時還會騎電動三輪車拉著老伴溜溜，而汽車只有在重要場合才會開出去，年初我去他家裡串門聊起他的車、他說才剛跑了不到兩萬公里，13年了！
博瑞恆通
車是消耗品，當生活條件好了該買還是要買的，我的車一年跑不到一萬公里，從08年開始基本上3年一換，也不知道為什麼，開個一年多換車的想法就越發強烈，所以朋友都說我這是病，不過花自己的錢誰又能說什麼。
我平常都是颳風下雨，小孩出門，需要送貨和遠門出差才開車，有時候幾天都不動車，每天來回廠裡我都是騎摩托車，個人還是更喜歡摩托車多一點，摩托車一年可以跑3萬公里，市區不堵車，郊外風景好，山區壓彎爽。
對我來說，小車是責任，為了家庭必須有，摩托才是愛好。
-呢額653
我工作的地方離家35公里，坐公交回家需要轉3次車，前兩次公交路線需要繞城，在車接得上不等車的情況下需要2.5小時，如果每次轉車需要等車的情況下需要3.5小時，交通不便。索性買了輛車，開車回家方便多了，車多開慢些也就45分鐘就到了。但是天天開車上下班費油還累，休息不好，就住在廠裡，車停在公司，週末回家一次。
去老丈人家145公里，只要放假有3天，就要去看看他們。也是轉車腦瓜疼，坐車需要轉4次車，5個小時。有車後2個小時就到了，一天假都可以回去。很方便
龍情雪翼
@許多家庭的車，一放就是半個月一個月，車買的，有意義嗎？
汽車🚙的發展，在我們國家經歷了半個世紀！
我國第一汽車製造廠在長春〈解放}牌汽車，第二汽車製造廠在湖北〈東風〉牌汽車，它們壟斷了中國汽車的盡40年。
40年後中國進入了改革開放的新時代！
汽車跨國企業開始進入中國市場，
那個時代，汽車對與我們老百姓而言，汽車是個奢侈品，老百姓對於買車，私家車想都敢想！
到了2000後中國經濟開始增速發展，工人工資開始翻倍，汽車開始進入百姓家庭。
到了2010年後，中國汽車製造進入了高速發展，私家車，老百姓的購買慾望越來越大，汽車進入了產，銷，量，世界第一，的大發展時期，一至遲序到:2018，汽車:產，銷，量，才到了反慢狀況！
那麼，為什麼，有些人，既然買車了，車確一個月左右都不開呢？
原因之一是;開不起，費用包括:巨高的油價，汽車保養，罰單，停車費，過路費，還有很多隱形費用，加在一起，開的越多費用越大。
原因之二，收入工資低，看似工資漲了不少，但物價，油價，保養費也漲了不少，真是水漲船高。
原因三，很多人看似買車了，但還得買房呀！沒車沒面子，哪沒房沒住處呀！房車加在一起，已經越過了，正常收入開資了。
原因四，從2008年至2018年這十年間，是老百姓消費，買房，買車，最多的十年，也是經濟下滑一年比一年嚴重的十年。
總之;上述原因，是你這車怎麼開，現在，大街小巷，停車停的都是滿滿當當的，到處都是車，各小區，學校前，都是滿滿的車。
所以，有些車放一個月左右很正常，可能還有停放在小區半年左右都不開的車，也是很多，很多的。
建議，有關部門，降低收費標準，如;油價，停車費，過路費，物業費等等，才是讓車跑起來，讓人們敢消費，願消費，不怕消費。
經濟發展離不開消費，只有消費才是經濟發展最大，最好，最快的一駕馬車。
信仰211479501
個人覺得許多家庭買的車非常的有意義，尤其是農村地區，買了車，確實還是有意義的，為什麼呢？下面請來我來分析。
現在的社會，家裡如果沒有一輛車，真的是特別的不方便，現在的車也不是怎麼貴，一年好好的努力，打工一年也能掙個一輛小汽車的錢，現在基本上家用的小汽車六七萬都可以買到的，所以說，現在家裡有一臺車，真的是特別的實用而且方便。
打個比方，如果家裡有什麼緊急事情，尤其是農村地方，交通不便利的地方，或者是晚上有什麼緊急事情，打不到車，家裡有一臺車你就知道真的是太方便了。還有就是逢年過節的時候，大家都要走親戚串門兒，沒有車，你發現走親戚真的是太難了，如果有車的話，走親戚是特別的方便，是自己的親身感受。現在農村出行基本上家裡都有一臺車，雖然車可能要放大半年或者甚至一年，但是大家回家過節或者是真正用車的時候，就感覺是特別的方便，所以說，家裡有一臺車即使是放著，但是個人覺得還是必須要有一臺車。
現在如果家裡沒有車，在城市，打車還是特別的方便。還在偏遠的農村地區，要打車真的是特別不方便，有時候打車還要看別人的臉色，可能城市人不會明白這一點的。所以說，農村地方必須家裡要買一臺車，出門方便，自己想走哪裡就可以開車，真的是特別實用。現在城市人的生活，基本上也離不開車，出門都要開車，所以說特已經是我們生活中不可缺失的一部分，所以說每個家裡如果經濟條件好的話，必須有一輛車，只是這一臺車不怎麼開，但是真正用起來的時候，確實是太方便了。
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暢談汽車的螞蟻
還得說是面子問題，大多數人愛攀比，你有我沒有這哪裡受的了。
有些人剛剛拿到駕駛證，看到周圍的人都有車了，就會比較衝動。就這樣不考慮後果，也不考慮實際的情況，即便是刷卡也要買回一輛車。最後車輛在使用過程中，各種費用就讓他苦不堪言了，原本還不錯的生活因此變得緊巴巴。就這樣車子只能停放在家裡，看著它不斷貶值！
生活在一線城市的人們，好不容易搖到號，怎麼也要買輛車，實際情況是早也堵晚也堵，還有停車位的問題也是困擾大家的一個問題！上下班的時候還不如地鐵來的實在，完全是給自己添堵。
奉勸各位如今生活水平是提高了，但是汽車還是屬於高消耗品，要根據自己需求還有經濟實力去買車。
職業汽修老師傅
現在國人生活水平還是有很大的提升的，而為了提升生活質量，很多家庭都買了汽車，以改善出行環境，提高生活舒服度，當然這裡並不排除有很多是為了結婚而硬買的汽車，可能更多的是貸款買的汽車，那麼就有了很多人買了汽車只是放在那裡，很少去開它的。那麼買車還有沒有意義？這是一個討論題，一起來討論交流一下。
首先汽車現在並不是太高消費品，並且它還是很有實用價值的，那就是它是一個代步工具，這個和之前人們生活中的摩托車以及自行車是一個道理，人們的出行需求是一直存在的，所以汽車買來它的作用還是很明顯的，可以提升自己的出行半徑。說走就走成為一個現實，而現在的汽車其實就是之前的摩托車或是自行車，就是這麼簡單的一個道理。所以說買車意義並不是說一定要天天去開，而是在需要的時候，它可以提供一個出行的方便。它不是房子，可能要一代人或是二代人的財福積累去換取，汽車的消費水平並不高，有三四萬就可以實現這個汽車夢了，為何不買呢？它帶來的生活享受還是很實在的，遠比房子來的直接可靠。
所以說現在汽車的普太越來越大了，這是一個好現像，未來買房子的人可能沒有了，但是買汽車的人還是大把的，享受生活將是人們生活素質提升的一個表現。文明的提升人們將不人等到退休了才去享受生活，而是隨時享受生活的。雖然現在有些家庭，可能買了汽車還要去打工，汽車的使用頻率並不高，但是它是一個工具，只是有人使用頻率高，有人使用頻率低而已，這個現像自古如此，因為人們的生活水平本身就不一樣。
