平安是福149717107
1.供電所不是國網，只是派駐機構，更不是事業編，工資係數低，人員老化嚴重，退休金還少，而且而要求高，談最簡單的線損吧，縣公司有同一對標，市公司有，省公司有，國網公司還有，越底層越累，而且是重複勞動，一個工單問題回覆就要向以上幾個級別按不同要求回覆。
2.供電所雖不是事業單位，但是選人用人是一套官僚作派，家裡沒關係靠邊沉默最好，學歷只是一張紙，工作後選修函授都是本科，也有研究生，但是最重要的是有關係，三四年一換地方就可以搞個副所長（不主持工作），這輩子就看到頭了，接下來一個字等，等哪個老所長到齡再說。
3.供電所現在弱勢群體，一群農電工，文化水平不高，合同都是各家跟各家的農電公司籤，各家考核標準不同，就目前的人員老化而言已滿足不了人民的與時俱進的要求，報修會考核，投訴會考核，工作不到位會考核，考核會層層加碼，最重要的是工作是農電性質的人員去完成，考核是主業性質的人去執行，他不會考慮你的主觀客觀原因，只要出現問題就是考核，什麼是考核，就是扣很多很多的錢。
4.地區差別大，一線城市農電工待遇比三四線主業人員都高，而且還有外包隊幫著幹活，相反越窮越累越苦。
5.回答者一個鐵路學院電氣專業畢業的農電工
一笑哥355
我自己就在鐵路供電段，對國網鄉鎮供電所不是很瞭解。簡單說下供電段，供你參考。
現在在鐵路局集團公司裡面，鐵路總公司規定，本科都是要到一線鍛鍊三年的，現在各個路局基本上都是段聘，以前是局聘，也就是直接取消了幹部令。
在供電段工作，從基層開始，最有前途的是接觸網工，但是這個是最累的，特別在高鐵，天天夜班，而且乾的活，不是檢查設備，就是敲墊片，搬材料，更換調整一些參數等等，幹活都有一套模板。普通的職工都是那樣，幹活，因為沒有達到層次，你學的東西發揮不出來。理論這些東西，要到小領導層次，才能指揮，慢慢體現出來。
但是接觸網工的理論很多，很多東西是學不完的，都是平常要靠自己自學，要晉升職位，要都參加各種比武，給領導印象，同時還要一些關係。
現在鐵路局本科越來越多，領導層的職位是永遠不會空缺的。發展前景，最主要還是看自己。接觸網很累，但是供電段的其他工種，可以說是比較輕鬆了，變電，電檢，電力，我覺得這幾個工種可以考慮一下。工資會比網工少一檔，但是差別不是很大，最重要的，休息時間特別多，夜班基本很少。
再說下待遇，全國裡面，除了上海局，其他局基本上工資都是集中在5000-6000這個層次，這個工資是稅後到手的，扣掉了五險一金。如果到達中層領導的話，之前我參加本科生座談會的時候，我們段長跟我們說，中層領導年薪到手基本120000-150000左右。但是具體的我不太清楚。
對於國王供電所，我不太瞭解，但是如果確實想來鐵路，要慎重考慮，特別是選擇工種的時候。接觸網，變電，電檢或者還是電力。
刀刀嚯
鄉鎮供電所是供電公司的基層班組，在市公司層面，所長屬於班組長級別，在縣公司層面，所長屬於中層級別，待遇可能差不多。
說一下從事得工作吧。供電所有小供電公司之稱，負責所轄鄉鎮的所有供電業務，權利還是挺大的吧，哈哈。主要包括線路檢修運維，臺區維護，抄表，核算，收費等，既有生產又有營銷，業務還是比較全面的，但是事也是非常多，需要溝通協調各方面的關係，比較累。
人員構成方面。我們這供電所一般有20-40分不等，與管轄客戶數量有關，一般設有所長，三員（營銷員，安全員，技術員）和班員。國網編制員工不多。
總之來說，鄉鎮供電所業務較多，鍛鍊機會也較多，職位上升空間根據各公司的實際情況而有所不同，還是看個人的能力吧。
碩果酷六
你好.我本人就是鐵路供電段的.本科畢業一般在我們這是技術員工資能到6000至8000元等到你幹到車間主任.那拿錢更多了.一年最少40萬.你要是幹到段長哈哈哈是幾百萬
用戶4295522500606
以前去鐵路上本科畢業是幹部，最次是個技術員，三四年前已經出了個神馬文件，本科畢業要鍛鍊一下，也有可能一被子是個工人了，鐵路點多線長，不如去地方發展
沐浴陽光68922
國網福建縣公司我兒子轉正後才3500元月工資，在他的貧困大山區縣城房價七、八十萬，猴年馬月才能買套房。工資高低主要看你工作的地方經濟是否發達，用電量多少，不是所有國網公司員工工資都高。高的多是供電營銷收入特別特別大。
用戶4067916689537
本人就是供電段。本科畢業都會在管理崗位，無需擔心，除非你是極少數非常，非常差的。
基本上按在班組煅練3年～到車間戓部門技術、管理崗位～副主任～主任～後面就看個人造化了。只要表現不是很差，自己也有上位之心，5～7年後混到副主任崗位基本沒問題，然後到主任，再往上就有點難度了，那就要靠個人造化了。
但鐵路上班有其特點：一工作地點不太固定。原因是一個供電段管轄範圍太大，象本人所在單位跨3個省。設置十幾個車間，有大部分車間遠離單位所在地，最遠的離有400多公里。基本都會有調動，遠離單位戓家上班的可能，但現在不會有山溝上班的可能了，最起碼都是在縣份，現在都是動車，速度快，距離也短了。二是現在的工作趨勢是下半夜上班，在技術科崗位，管理崗位的每個月也需有4～5天夜班的。對國網工作不太瞭解，只能說我覺得供電段上班還可以吧。
臭得沉魚落雁
當然去供電鎖了，本人現在就在工電段，苦累收入低。
用戶9813730096583
還是去供電所吧！鐵路供電就是晚班+晚班。
手機用戶6471496804
退伍13個年頭了，一直在某鐵路供電段，幹過接觸網，電力工，現在幹汽車司機，聽我一句勸，珍愛生命，遠離高鐵！
