辉哥火山会
楼主，你好……！
奔驰汽车（Benz）全称叫梅赛德斯奔驰，是世界上著名的德国汽车品牌。对于梅赛德斯奔驰和北京奔驰总体上说没有什么区别，只是技术相同，产地不同。对于制作工艺上来说，北京奔驰肯定是没有梅赛德斯奔驰好。
针对楼主的提问，梅塞德斯奔驰和北京奔驰的区别，就是一个是进口的一个是国产的，也就是大家所说的合资品牌。就像大众、奥迪、丰田、本田等这些汽车品牌，都在中国有生产线，用人家的技术造自己的产品。最简单的理解就是借鸡下蛋。对于制作工艺上，梅塞德斯奔驰的工艺肯定要比北京奔驰好很多，这一点是勿庸置疑的，梅赛德斯系列里面车的类型是非常全的超跑、跑车、轿车、SUV、MPV、房车，几乎是一应俱全，而且在全世界都是非常有名气的，还有奔驰汽车的高端系列迈巴赫，改装系列巴博斯，都是让人垂涎三尺的。
樂樂伯爵
奔驰全称就叫做梅塞德斯奔驰，估计你要问的应该是进口奔驰和国产奔驰的区别吧，单从售价一下，肯定是进口的奔驰价格更贵，当然配置更高端一些了。具体好不好呢？之前有开过个C L S吧，这个有点像跑车一样，价格应该是70多万吧，我觉得开了的话可能就是动力性能会比我的北京奔驰C180L好一些，其它的也没有感觉出特别来。我自己的是北京奔驰C 180 L，因为是1.6T的。运动性能对一个女生来说还是挺不错的。油耗应该是九格吧，因为大部分都是在市内开，所以比较耗油。高速的话，好像是六格吧。奔驰的内饰都很精致，除了福建奔驰和北京的gla这些，内饰差点。其它都很不错的。
人家说开宝马，坐奔驰是很有道理的，这个坐奔驰呢，就是指奔驰的舒适度了，但我个人觉得奔驰不管是从驾驶感觉啊，Hold刹车辅助功能真的是超级赞。。。这些功能都是北京奔驰都会带有的功能，所以你认定奔驰这个品牌的话，其实不用太纠结于进口，还是国产，我觉得只要价格合适，你真正喜欢。我觉得北京奔驰就已经很不错了，当然，如果是土豪，可以选进口的啦。个人见解哈。
乌龙茶anne
夏末秋初，皇城根下的北京奔驰研发中心，百十号来自全国各地的媒体正在这里参加一场叫做“媒体科技日”的活动，活动的主角就是刚刚上市不久的奔驰全新长轴距C级车，一款奔驰兑现中国市场承诺的里程碑产品。
首先来看一组数据，2014上半年，奔驰华销量同比增长37.5%至13.6万辆，全球销量上涨幅度为12.8%，在“ABB”德系豪车三强中，涨幅位列榜首。曾几何时，奔驰被“A”大哥和“B”二哥打压的几乎抬不起头，但在痛定思痛后，奔驰重新进行战略布局：调整销售渠道、引进新款车型、加强与本土车企合作，其中最重要的是，奔驰开始不断加大对中国市场的投入，不断深入了解国内购车者的消费口味并研发出相对应的产品，这就是奔驰“C”计划的第一步：“China”。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺告诉记者，中国的豪华车市场非常有活力，因为消费阶层比其他国家市场年轻的多。年轻意味着无限可能，年轻意味着个性化的需求必须得到满足，所以新C级的轴距被加长到称霸全球的2920毫米，一体式头枕被设计成6向调节，后排中控台增加了USB接口和220伏电压插口，这些都是最能让国内消费者心甘情愿买单的“干货”。奔驰在华夏大地找到了第二故乡的感觉，节节攀升的销量是最好的回报。
同级别中首个向中国客户提供轿车和运动轿车两种设计风格的车系、全LED大灯、全景天窗、支持中文手写输入的触摸板、智能驾驶、提供WiFi热点的车载互联网等过去只属于更高级别车型的配置成为标配，戴姆勒在欧洲以外建立的唯一一个车辆调校试验室的严苛品质，加上国产的新型2.0 T涡轮增压发动机，是不是有些眼花缭乱？上述这些便是奔驰“C”计划的第二部分：“Change”。让拥有悠久历史的豪华车主动改变是困难的，因为每一处细微的变动都很有可能会被戴上“数典忘祖”的帽子，但新C级却将历史的精粹和时鲜的潮流揉碎融合，向经典致敬的家族设计，三叉星徽出场自带的气质，优雅的曲面流线，还有舒适度明显改善的座椅，“坐奔驰”的乐趣和质感恐怕得亲自试坐后才能真正体会。
有了前两“C”的保驾护航，最后一个“C”便是水到渠成：没错，就是“Champion”。这里要说的是价格上的Champion，36.9至47.9万的价格一经公布就引起哗然一片，这也正好印证了当前中国豪华车市场的奇怪论调：名头上豪华就可以了，价格还是要越亲民越好。这正是被诸如奥迪、宝马、凯迪拉克和英菲尼迪等品牌低价策略所洗脑的消费理念，虽然销量数字上亮丽光鲜，但品牌内涵与深度日渐式微。此次奔驰长轴距C级车的定价是对豪华品牌价值底线的一种默默坚守，没有跟随奥迪宝马的价格策略，根本原因是奔驰自身价值品格的体现，同时也是对当前豪华车市场怪象的有力回击：豪华车就应该先看配置再讨论价格，一款价格相对较低的车挂上豪华品牌车标，却只搭载乞丐的配置也能称得上“豪华”？很明显，奔驰新C级展现的是最纯粹的“豪华”，抛弃用低配车型占有市场的原始做法，转而用真正代表品牌价值的车型去培养市场，“大奔”在迈向“Champion”路上的每一步都走的稳当妥定。
从工业到艺术，从平庸到精湛，从驾乘到驾享，从技术到科技。奔驰在为豪华车书写着属于自己的定义，豪车不仅仅只是一个LOGO，更重要的是光辉LOGO下能否具有与之匹配的重量级产品，面子需要，里子更加需要。目前看来，全新长轴距C级车做到了，做到了它坚守多年的：The best or nothing。
测试大课堂
题主的意思应该是问进口奔驰和北京奔驰的区别。
进口奔驰也就是除了北京生产的奔驰，在全世界家用车，商务用车领域都是最顶尖的豪华品牌。汽车的发明者，常年引领汽车的发展方向，这个不用多说，相信大家应该不会有疑问。
北京奔驰，也就是北汽与奔驰在中国的合资厂，专门生产中国特供车型。这里专门来说说北京奔驰与进口有何不同。
其一，车型加长，为满足国人对“大”的需求，专门将车身轴距加长，此好处是后排空间变大，坏处是操控减弱，再就是因为加长而有可能带来的一系列问题没有经过长久的实验论证。
其二，国内汽车标准远低于国际标准，这让国产奔驰在满足国标的情况下可以偷工减料，在用料上不如进口。
其三，北汽生产工艺，员工素质，管理水平在国内所有汽车厂家中处于最低的那一个层级，典型的混吃等死型企业，即使有奔驰团队的协助，北京奔驰的成车水平在合资车中依然处于垫底的位置。
综上，进口奔驰与北京奔驰有天壤之别。一个是国际上最顶级的豪华品牌，一个是国内敷衍了事的九流厂家生产的特供车型。
小人物视角
梅赛德斯奔驰是纯进口的奔驰，北京奔驰戴克是与奔驰合资的，发动机是进口的，其他配件和整车都是在国内组装的。
戴姆勒奔驰是奔驰公司的全称，梅赛德斯奔驰是戴姆勒奔驰公司旗下的汽车品牌，戴姆勒克莱斯勒是已经解散的大集团。
北京奔驰戴姆勒克莱斯勒公司是原先戴姆勒克莱斯勒集团在中国与北汽的合资企业，随着戴克集团的解散，北奔已经不生产克莱斯勒的汽车了，专心生产国产化奔驰C和E系豪华轿车。
说得简单明了点就是奔驰已经被克莱斯勒收购了，所以就叫戴姆勒奔驰了，以后也不用叫梅奔，就像刚开始叫卡尔奔驰，然后和梅塞德斯公司合并叫梅塞德司奔驰，现在和克来司泪在一起，就叫戴拇勒奔驰。
烟台小驴子
一个是真奔驰，一个是山寨奔驰，北奔偷工减料，做工精细程度不够，所以奔驰还是需要买进口的
绝对零度80801761
原则上质量都要达到奔驰要求....国产奔驰的配件当然国产率要高些......只能这样解释了
愚人81677921
产地不同，质量不同，价格不同，某些配置因地区差异不同。北奔是合资国产化的车型，质量上实际是口碑不佳的，与梅奔有一定差距，但胜在价格上便宜一些。
醒狮59207381
这两个不能简单区分吧，梅赛德斯奔驰是品牌名，哪怕是北京奔驰生产的车，也叫梅赛德斯奔驰。
估计你想说的是奔驰进口车和北京奔驰
候鸟158
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