常德全媒訊 四十年來，安鄉人民在縣委、縣政府的正確領導下，以經濟建設為中心，堅持改革開放，城市建設、交通運輸發展突飛猛進；水利建設百舉百捷，結束了“北水漲，南水足，西水一來就喝粥”的災難歷史；現代工業畫出了以食品、紡織、造紙、建材、化工、機械為主體的騰飛圖畫；商業、交通、城鄉建設等，無不欣欣向榮。在前行的道路上，安鄉人折戟沉沙，一步一個腳印地向前。
過去的安鄉出行以水路為主，陸路交通處於停滯狀態。當時有人形容為“東西不暢、南北不通，” 安鄉成了一個交通孤島，之後，隨著內河通航里程減少，陸路交通嚴重滯後，企業因為缺乏交通區位而逐漸萎縮，交通成為制約安鄉發展的最大瓶頸，在這樣的情況下，安鄉人積極探索新的出路。
安鄉縣委書記 張陽：我們通過這連續幾屆縣委、政府的努力，還是把孤島效應打破了，這個交通問題解決沒有呢？我覺得解決了一個瓶頸問題，交通問題得到了質的提升，但是沒有達到完全改善這個目標。
但即便付出諸多努力，到2013年初，安鄉這顆“洞庭明珠”託舉的“魚米之鄉”，還既無高速又不通國道，也沒有一條像樣的省道。為突破發展交通瓶頸，這一年，安鄉縣開啟交通大會戰，以貫通內循環，連通大動脈，提升區位優勢為目標，打造湘西北立體交通節點。作為全縣“一號工程”，會戰以來，先後開闢國省幹線、湖區橋樑、水運碼頭、物流站場、農村公路、危橋安保等六大戰場，先後啟動重點建設項目27個，投資總額85.9億，已累計完成投資32.6億。2013年，大楊樹大橋完工；2015年，官壋大橋完工；2016年，陸家渡大橋、荊八公路、G353安障至紅衛閘公路完工；2017年，石龜山大橋、深柳大道東延伸線、G353三岔河至縣城公路完工。2018年8月10日 ，S230安鄉長嶺大橋主橋順利合龍，預計年底順利通車。
安鄉縣交通運輸局副局長 宋廷明：安鄉長嶺大橋建成通車後，連接安造、安保兩個大垸，連通深柳、大鯨港兩個鄉鎮，連通東西兩個工業園，打通了我們安鄉縣城的一個迴環，為我們安鄉交通帶來了很大便利。
安鄉縣委書記 張陽：目前，其他的方面，還是有一些制約，但是我們的目標沒有變。我們還是想千方百計，舉全縣之力，把交通問題放在重中之重，逐年逐步解決，達到真正實現我們交通節點縣的目標。
截止目前，全縣“東西不通、南北不暢”的孤島瓶頸逐漸破解，“五垸相連、八縣相通”的發展目標逐步實現，“內外兩環、一點五射、八大門戶”的交通新格局正在形成。據“十三五”交通項目發展規劃，到2020年，安鄉縣可基本形成縣內半小時、市內1小時、省城2小時快速交通圈，全面融入省、市交通大循環。
經過歷屆縣委、縣政府的努力奮鬥，破解了交通之困，擁有了比以往任何時期都要優越的基礎條件。張陽告訴記者，今後該如何發展？安鄉一直在思考，一直在努力。
安鄉縣委書記 張陽：通過我們自己的實踐，打算還是搞一二三產業融合發展，還是以一產業為基礎，二產業為帶動、為支撐，三產業是我們的目標，只有搞一二三產業的融合發展，安鄉富民強縣才有希望。
去年10月25日，安鄉縣召開縣委第十二屆七次全體（擴大）會議，審議通過《中共安鄉縣委關於綠色發展、水韻安鄉，以新發展理念推動高質量發展的決議》，吹響了安鄉高質量發展的衝鋒號。
2018年以來，安鄉按照高質量發展的要求，堅決打好“三大攻堅戰”，經濟社會發展呈現良好態勢，預計安鄉2018年可完成地區生產總值192億元，同比增長8%。完成規模工業總產值108億元，同比增長9%；規模工業增加值增速7.5%。完成固定資產投資77億元，同比增長16.5%.完成社會消費品零售總額79億元，同比增長10.8%。完成一般預算收入5.8億元，同比增長8%。城鎮居民收入26893元，同比增長8%；農村居民收入15407元，同比增長8.6%。
安鄉縣大鯨港鎮安慶村 村民：過去村裡哪裡都是土、雜物，隨手丟個垃圾都很正常。現在到處乾乾淨淨的。
安鄉縣大鯨港鎮安慶村村民：隨著美麗鄉村建設啟動，我們安慶村現在越來越漂亮了，路燈啊等已經安裝好了，晚上田間散步也比較方便，空氣也越來越好，我們整天都覺得非常舒暢。
安鄉縣縣委書記 張陽：下一步，我們將繼續牢抓開發和產業，以一二三產業融合發展為目標，整縣打造現代農業示範區，用新發展理念，加快推動安鄉高質量發展，為實現“綠色發展、水韻安鄉”美好願景，打下更堅實的工作基礎。
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