埃及已经重新订购了另外10架美国AH-64“阿帕奇”武装直升机。这些将是最新E系列机型。
2014年底，美国交付了埃及于2009年订购的10架AH-64D。由于埃及军队通过政变的方式在2013年中期取代当选的埃及总统，所以美国当时停止了这种军事装备的交付。政变后，埃及的伊斯兰恐怖主义分子横冲直撞。2013年埃及已经拥有的35架AH-64D在对付伊斯兰恐怖分子时非常有用。因此，出于共同利益，美国重新开启了10架AH-64D对埃及的交付。埃及在1994年首次订购了24架AH-64A，到2000年，共有36架。其中一架随后丢失，但其余部分在2003年至2007年间升级为“D”机型。
AH-64“阿帕奇”武装直升机
埃及对于美国在2009年延迟交付10架AH-64D感到非常不满，并决定尝试通过改用俄罗斯Ka-52“短吻鳄”来扩展其武装直升机机队。俄罗斯在2017年共交付3架Ka-52s，但是埃及很快发现Ka-52s不如AH-64有效，其有严重的沙漠条件问题。这是AH-64长期以来所能适应的条件。自20世纪90年代以来，其他中东国家已经使用了超过100架AH-64，并且美国人在20世纪90年代初就已经学会了如何让他们的AH-64在中东的天空正常的飞行。
Ka-52“短吻鳄”武装直升机
埃及仍在购买超过40架Ka-52，但这些将用于最初在法国为俄罗斯建造的两艘西北风级两栖突击舰，2014年时爆发克里米亚危机俄罗斯与欧洲交恶，法方终止合约将两艘建造中的新舰转卖给埃及。西北风级两栖突击舰经过修改以搭载Ka-52，当埃及后来买下两个西北风级两栖突击舰时，它同意从俄罗斯购买Ka-52并试用一些武装直升机版本的Ka-52。埃及正在向俄罗斯施加压力，要求确保埃及所有的Ka-52都被修改为可在沙漠条件下正常运作。与此同时，埃及重新订购AH-64以扩大其武装直升机机队，并决定在了解E机型的表现之后，将其部分或全部AH-64D升级至E机型。
西北风级两栖突击舰
另一个中东国家阿联酋（阿拉伯联合酋长国）正在将其28架AH-64D阿帕奇武装直升机中的8架升级到最新的E机型。此外阿联酋还将订购9架新建的AH-64E。阿联酋升级的工作开始于2019年初。阿联酋自2015年以来一直在也门使用其AH-64，并且已经失去了两架。
阿联酋在20世纪90年代初开始订购AH-64，他们使用AH-64的成功鼓励着埃及人进行效仿。这和以色列人已经是AH-64的忠实用户是一样的。2001年以后，阿联酋进行了几次AH-64升级计划。首先，就是将现有的AH-64A升级到D机型，并在2010年购买30架新的AH-64D。阿联酋的目标是在20世纪20年代初期将AH-64机队扩展并升级到60架AH-64E。
阿联酋 与AH-64阿帕奇武装直升机
AH-64E于2008年首飞，于2011年第一架AH-64E交付美国军队。AH-64E于2014年初在阿富汗出现进行现场测试。在其阿富汗基地有24架AH-64E和一个航空营。E机型的诞生受益于AH-64三十年的飞行与实战经验。第一架AH-64于1986年投入使用，最后一架AH-64A于2012年停止服役，升级为AH-64D机型。AH-64B是20世纪90年代初提出的升级版，但由于冷战预算的削减而取消了“C”型号升级。但是其中的某些改进是很重要的，因此，“B”和“C”型号升级被融合进了AH-64D Block I（1997）。AH-64D长弓【由于雷达装置的位置较高，使得AH-64D可以藏匿于掩蔽物（如高地、树木、建筑物等）的后方进行侦测与攻击】机型于2002年面世。到2020年，美国军队至少有634架AH-64D将升级为新的AH-64E 机型。
主旋翼上方搭载毫米波雷达的日本自卫队AH-64D长弓阿帕奇
AH-64E具有更强大和更省油的发动机，以及大大改进的航电设备。AH-64E还具有类似互联网的功能，使这些武装直升机能够与其他飞机和地面部队快速交换图像，视频等。每架AH-64E还可以控制多架无人机并向这些无人机发现的目标发射导弹。AH-64E雷达的射程更远，而且机载计算机比以前更强大，电子设备更易于升级和维护。改进的火控系统和互联网功能的结合大大提高了AH-64E的战斗力。
挂载16枚”地狱火”导弹的阿帕奇
10吨重的AH-64E可携带一名主驾驶员和一名副驾驶员兼炮手，两侧的短翼上有四处武器挂载点，可搭载多达16枚地狱火导弹（加上30毫米自动机炮）。AH-64可在夜间运行，最高时速可达260公里。
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