有恶魔自东方来——走向太平洋战争的日本驱逐舰（一）
1936年，随着海军条约的失效，告别海军假日的日本海军自然要开始新一轮的建设，此次扩军的目标直接面对着大洋对面的美国。而日本的驱逐舰队自然也是扩军的必要目标。1934年的丸二计划，除了10艘白露型驱逐舰，还有舰政本部第四部的得意之作——10艘朝潮型驱逐舰。作为白露型后续舰的替代，除了鱼雷方面继承了白露型，其余方面与特型驱逐舰有许多相似之处，可以看成是日本驱逐舰在条约时代之后绕了一段险路，还是回到了原来的大道上。由于续航能力只有4000海里，加上舰尾与桨舵有质量问题，朝潮型还是在竣工后进行过改造，同时该型舰也首次采用交流电源来驱动电气设备。
朝潮型是日本水雷战队主力——阳炎型诞生前的最后一款驱逐舰。为了与这两级抗衡，美国海军的驱逐舰也开始向远洋看齐，最终发展出了弗莱彻级等等。可以说，随着条约的结束，一场最大规模的军备扩张在太平洋两岸如火如荼地展开了。
甲型驱逐舰
1937年，举全国之力浩浩荡荡的丸三计划开始实施。在该计划中，海军军令部决定建造新的大型远洋驱逐舰，要求全面提升性能，真正达到领先全球的水准，并给出了排水量2750吨，主机功率60000马力等等一系列极为变态的指标，但考虑到成本及建造时间等问题，舰政本部对军令部的要求进行了折衷调整，拿出了一个新的方案——排水量2500吨，航速35节，续航18节/5000海里——这样的性能企划还算让人满意。于是代号F49的阳炎型驱逐舰诞生了。
动力方面，阳炎型采用了吕式重油水管锅炉，压力从22千克/平方厘米升至30千克/平方厘米，总功率上升至52000马力，航速也超过预期0.5节，且燃料消耗大大降低。由于在舰体设计上采用了新技术，减小了阻力，所以续航能力也提升到了18节/6000海里，远远超过之前的目标。
火力方面，阳炎型的主炮采用了C型炮塔的127mm主炮；发射管和朝潮型一样为2座九二式二型鱼雷发射管，不过在下水之处就装备了威力巨大的九三式酸素鱼雷；在舰尾装备了九四式深弹投射机，用来投放九一式深水炸弹。
建造阳炎型的同时，在1939年的丸四计划中，日本海军开始建造阳炎型的后续舰——夕云型。夕云型在建造之初就被视作阳炎的后续舰，其性能、舰形与阳炎没有太大的差别。
夕云的舰桥采用流线型外观，前顶部向后倾斜，根据朝潮型的实验结果，夕云型全部采用交流电源。主炮同样是127mm的双联装炮酱，但是采用了最新的D型炮塔（配合舰桥上的九九式测距仪），最大仰角达到75度，且能自由设定延时引信。不过因为炮塔太重（31吨），致使射速很慢，性能不及美国海军的的高平两用炮。
阳炎型（18艘）与夕云型（20艘）共生产了38艘，这38艘被称为“舰队型驱逐舰”，亦称“甲型驱逐舰”。阳炎和夕云是真正的后条约时代的作品，没有了排水量，尺寸的限制使得其性能超越了以往所有的日本驱逐舰，都充分满足了日本海军长期追求的远洋，高速，重火力的要求，在世界范围内也属一流水平。可以说，甲驱乃是日本造船业的巅峰之作，毫无疑问是世界最强的。
然而作为雷击部队的主力，大量的驱逐舰无法去执行他们所梦想的夜间雷击战，而作为航空母舰的护卫舰，对空火力贫弱，，空有强力主炮和鱼雷而无用武之地，在后来战局恶化时，居然要拆掉炮塔来安装防空武器，不得不让人有些苦笑摇头。颇有讽刺意味的是，因为反潜能力有限，38艘“甲驱”的沉没原因主要是来自空中和海底的猎杀，而非设想中的雷击作战。至战后，共有37艘被历次海战吞噬，只有“祥瑞”的雪风号幸存。
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