洛克希德馬丁公司目前還在生產一款第四代戰鬥機，這就是目前世界上裝備數量最多的一款戰鬥機F-16戰隼戰鬥機。F-16戰鬥機當年還研製出了一款採用渦噴發動機的的型號，而這個更為抵擋的型號是為了獲得出口許可，畢竟剛開始的F-16戰隼戰鬥機是不予許被出口的。這款最大起飛重量僅為19.1噸的輕型戰鬥機已經有超過4500架的產量，在目前裝備的戰鬥機中F-16戰鬥機的數量是排名第一的，當然與歷史上其餘的機型還是有很大的差距。
F-16戰鬥機是一款低成本控制之下的戰鬥機，其出現的原因就是在於當時的F-15戰鬥機過於昂貴，最終出現了YF-16和YF-17的競爭，YF-16就發展成為F-16戰隼戰鬥機，而YF-17搖身一變成為了F/A-18大黃蜂戰鬥機，如今這兩款戰鬥機的改進型號仍然在改進中，而F/A-18E/F戰鬥機是目前美國海軍航空母艦艦載機的主力機型。
美國洛克希德馬丁公司的F-16戰鬥機最近獲得了一個訂單是來自於斯洛伐克，雖然訂單僅僅是14架，不過這個也是洛克希德馬丁公司F-16戰鬥機生產線得以繼續保留的一個回饋。F-16戰鬥機由於當時成本的嚴格控制所以身板特別小，這個在當時的作戰環境無可厚非，但是隨著時代的變遷，F-16嬌小的外形越來越制約其發展，最終各種裝備不得不堆砌在其表面上，另外就是各種不得已掛上去的吊艙，因為F-16戰隼戰鬥機實在是塞不進如此多的設備。
在F-16發展的過程中出現了保形油箱，突兀的外觀難看但是還是能夠保證獲得更大的航程，而以色列採購的F-16I版本是增加了更多的電子設備，這些設備只能見縫插針般的安裝在F-16戰鬥機的表面，看上去威風，但是無疑是增加了飛行中的阻力，其實包括保形油箱也是如此。
如今F-16戰隼戰鬥機已經發展到Block70/72批次，也就是所謂的F-16V版本，但是這款戰鬥機的小身板仍然沒有改變，該攜帶的吊艙還是得攜帶，外表堆砌的設備還是拿不到，而這些都是與當時的成本控制導致的機體設計受限制有關係。當日本在F-16C/D基礎上發展F-2A/B多用途戰鬥機的時候就徹底改變了尺寸，包括機翼面積等都有增大，而目的就是能夠放的進更多的設備。
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