長城哈弗在SUV的表現堪稱神蹟，哈弗H6連續58個月銷量冠軍、單月賣出8萬臺、緊湊型SUV的一哥，這樣的成就隨便拿出一個，都會讓車企為之瘋狂。但是長城的戰略眼光遠不止於此，一邊繼續放任哈弗在SUV市場野蠻生長，另一點又大力打造中國豪華品牌“WEY”。畢竟中國的豪華品牌做得不是那麼的成功，就連紅旗這樣的百年豪華品牌都算不上出色，比起BBA不佔優勢不說，就是和凱迪拉克、路虎、林肯、沃爾沃等而言，競爭力都遠遠不夠，所以長城推出WEY也是想打開中國豪華品牌的局面。
眾所周知，新生的自主豪華品牌之間的競爭暗流湧動，誰都想在大洗牌中脫穎而出，WEY不僅要面對觀致奇瑞EXEED TX、觀致Model Young這兩個曾經作為自主龍頭的奇瑞，還要與近幾年的黑馬吉利旗下的領克瓜分市場。奇瑞旗下的兩個自主品牌因為種種原因我們暫且不談，單說領克與WEY針對市場的方針，領克01和領克02都是SUV，領克03儘管是緊湊型轎車，但是其定價極低，產生的影響力遠不如在SUV來的直接，所以參考價值不大。而WEY更是直接，旗下的WEY VV6、WEY VV5、WEY VV7、WEY P8均是SUV，這無疑是聰明的選擇，因為國人早已通過H6和博越認可了SUV，因此將車型投入到SUV市場回報率遠高於其他領域，這點從紅旗H5、紅旗H7慘淡的銷量已經說明了問題。
而我們今天的主角車型——WEY VV6或許能解開大我們心中的謎團，正如我們標題：一路高歌猛進的WEY，“廉價”的平民豪車，車主只反饋了四個字！WEY VV6的銷量自上升以上一直呈現出增長狀態，儘管由於2月春節的影響，VVV6依然賣出了4049輛，這樣的成績也是十分出色的，讓我們走進WEY VV6來看看其究竟有著怎樣的表現。
首先在外觀方面，WEY VV6延續了家族式造型，前臉的整體風格與WEY VV5非常相似，因為大家都比較熟悉了，也就不再贅述了。來到側面WEY VV6的還是很有看點，與WEY VV5的曲面風格有很大的出入，WEY VV6的腰線平直，曲面設計恰當，整體營造的視覺效果極為流暢。同時使用的米琪輪胎有效的降低了風噪和胎噪，使得隔音效果非常出色。此外車尾相比WEY VV5整體比例縮小了，四筒排氣管逼格滿滿，提升了整車的品質。
其次在內飾方面，WEY VV6家族風格非常的濃厚，與WEY VV5的佈局類似，不過整體採用了大量的軟性材質，摸上去手感細膩，提升了品控。而四幅圓底式真皮方向盤支持四項調節、換擋和加熱功能，增強了操控性。分層式佈局的中控臺配合懸浮式液晶屏，視覺衝突強烈，此外還支持蘋果 carplay和百度carlife，科技感濃厚。配置這方面，我認為作為國產的豪華品牌WEY VV6，表現無需過多擔心，基本上涵蓋了你所有的需求。
然後在空間方面，WEY VV6的長寬高分別為4625*1860*1720MM，軸距為2680MM，空間比起WEY VV5要大上一些，這樣的尺寸賦予了車內充足的空間，且加之符合人體工程學的座椅包裹，體量感出色。並且車內的乘坐品質非常出色，可開啟全景天窗讓你感受人與大自然的親近，多色氛圍燈充滿著激情，而12顆lnfintiy燕飛利仕音響又能撫慰你疲勞的內心，豪華感與生俱來。
最後在動力性能方面，WEY VV6搭載了型號為GW4C20NT的2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合器變速箱，2.0T渦輪增壓發動機能夠爆發出197PS的最大馬力和355N.M的扭矩，0-100KM/h加速為9.1秒，整體表現非常出色。懸架方面，前置麥弗遜式獨立懸架+後置雙橫臂式獨立懸架，另外還有適時四驅出現，競爭性極強。
綜上所述，WY V66的表現都極為出色，無論是外觀還是內飾，豪華感濃厚且配置豐富，整體帶給人的品控甚至超越了30萬級別的豪車。當然動力一直是國內一個比較頭疼的問題，數據只能代表一部分，所以筆者還刻意去了解了知名汽車投訴網站對於WEY VV6動力的評價，結果賣出兩萬多臺的WEY VV6變速箱異響投訴2個，發動機投訴1個，如此低的投訴率基本上可以忽視，也證明了WEY VV6動力表現得到了認可。基於這些，所以WEY VV6的廠商指導價格14.80-17.50萬元還有7千的最大優惠，也難怪車主會說“物超所值”了。
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