中國的動車組家族增加了新成員。圖為D311列車正點開出北京南站，開往上海火車站，國內新建臥鋪動車組投入運營。據瞭解，臥鋪動車組採用了新的設計，每個臥鋪都是一個“包間”，為乘客帶來更舒適的乘坐體驗。
新型臥鋪動車組，由中國鐵路總公司開發，以青島四方機車車輛有限公司現有的CRH2E臥鋪動車組為基礎，共有16節軟臥、時速250公里/小時、可以容納更多乘客，列車採用了新的舒適性設計，為乘客提供了更多的方便。
新臥鋪動車組的設施和服務也更加人性化，以滿足乘客的多樣化需求。每個臥鋪都有獨立的茶几，方便旅客擺放電腦、小物件、餐飲等，同時配備充電插座、照明、閱讀燈、書報袋，方便旅客在旅途中閱讀、辦公和休閒。每個臥鋪還配有窗簾、扶手、衣帽鉤，非常人性化。
新的臥鋪動車組採用了新的設計，提高了私密性。車廂中間是過道，兩側有雙層鋪位。泊位縱向佈置，與列車運行方向平行。這樣，每個臥鋪空間都是獨立的，相當於一個小的“隔間”，每個乘客都有足夠的私人空間。同時，採用雙層窗，上下鋪乘客享受獨立的窗位。
為了給乘客創造一個安靜的環境，新型臥鋪動車組進一步優化了減振降噪設計。車廂內噪聲控制使得列車靜音程度達到優良水平。即使火車高速行駛，車廂也很安靜。
另外，新型臥鋪動車組增加了車體高度，上鋪的空間更加寬裕，旅客在上鋪也能夠舒適地坐立。鋪位的牆面上配有靠背，並且可以按坐姿需求調整傾斜角度，空調為每個鋪位單獨送風，非常舒適。車廂下鋪設置的行李放置空間，可供放置6個17寸標準行李箱或2個25寸超大行李箱，為旅客提供方便。
臥鋪動車組被稱為“移動酒店”，是為長途鐵路客運而開發的。它的運行大大提高了長途旅行的舒適性，節省了大量的白天時間，為乘客提供了多種出行選擇。
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