現在80後、90後已經升級為買車的主力軍，年輕人選購第一臺車時總是需求模糊，往往“一失足成千古恨”，買完就後悔。此外，既然是選第一臺車，就無法避免未來換車的經歷，所以不僅需要車型產品力過關還需要穩定的後期市場。而合資車有著多年的技術積累及市場經驗，能夠給予更成熟的技術及不錯的保值率，所以今天給大家推薦5款10萬元左右，適合初次買車的朋友。
廣汽本田 凌派
外觀方面：
新一代凌派採用了廣汽本田全新的家族化設計，整個車頭造型飽滿且極富衝擊力，相比上一代車型明顯要更精緻，也更有辨識度了。大面積的進氣格柵裝扮成“大嘴”的造型，同時中央鍍鉻裝飾在滿足了消費者的審美需求，讓前臉看上去更加霸氣。
羽翼式的LED前大燈造型與雅閣極為相似，此外日行燈、轉向燈也同樣為LED光源。車尾則相比於前臉就變得簡潔得多。
內飾方面：
內飾提供三種配色，設計風格讓人耳目一新，同時中控臺上需要操作的部分被儘可能上移，以此為儲物釋放出更多空間。
大量軟性搪塑工藝和縫線設計，努力為車內營造出高級的質感，細節處理有效提升了精緻感與現代氣息。儀表盤造型採用了半液晶半機械式設計，中央液晶屏還會在車輛選擇ECON模式時，彈出畫面提示。
動力方面：
搭載一臺1.0T發動機，最大功率為122馬力，最大扭矩為173牛·米，匹配6擋手動變速箱和CVT變速箱。
總結： 無論在外觀還是動力上，新一代凌派都是用了最新的家族設計，無論外觀或者內飾都能加討好年輕人。而本田成熟的地球夢發動機技術和龐大的市場保有量則讓這臺車可靠性和性價比更高，所以凌派作為第一款給大家推薦。
長安福特 福睿斯
外觀方面：
福睿斯使用了福特的家族式設計語言，中網新造型讓其前臉看起來“馬丁”感十足。車身側面的線條圓潤飽滿，更換了新的17英寸輪圈後顯得更加精緻。
車尾圓潤的尾燈設計，讓車尾不僅更加年輕，也進一步增添了時尚感。
內飾方面：
採用了簡潔的對稱式佈局，整體以黑色為主，座椅還採用黑/灰兩色混搭，營造出了不錯的運動感。
儀表盤採用了三炮筒的設計 ，並在中間加入了液晶顯示屏。另外，三幅方向盤手感細膩，讓這臺車更加運動。
動力方面：
提供1.5L/1.0T兩款動力可以選擇，推薦1.5L自然吸氣發動機，最大功率為122馬力，最大扭矩為150牛·米，市區用車的朋友完全不必擔心三缸發動機會動力不足的問題。
總結：如今三缸發動機已經是大勢所趨，不僅動力滿足日常使用，而且還能滿足更加嚴格的排放標準。此外，有著時尚的外觀設計、夠用的動力、更低的油耗的福睿斯怎能不讓更多年輕人的青睞呢？
上汽通用雪佛蘭 科魯澤RS
外觀方面：
科魯澤RS版相較於Redline車型，外觀更加強調力量感，更具有攻擊性。RS車型外觀展現出一種運動的力量感，前後保險槓的運動化造型讓它看起來非常戰鬥。 車頭的層次感非常豐富，中間的亮黑飾條將大燈和大面積格柵很好的融合在了一起。
中網採用了和自家頂級跑車科爾維特ZL1相近的蜂窩狀中網，看起來很兇狠。值得一提的是，該車全系都採用了LED大燈。尾部還加了個小鴨舌尾翼，從後方看，尾部上揚的感覺還是很有運動氣息的。
內飾方面：
採用了飛翼式的中控佈局並不會讓人感到陌生，讓人驚喜的是使用紅線點綴讓其更加運動感十足。但中控部分用料，除了打孔部分為皮革包裹，其餘全部為硬塑料。
8英寸的觸摸屏幕中搭載了雪佛蘭的全新一代Mylink+智聯繫統，不僅有蘋果的CarPlay和百度CarLife這樣的手機互聯功能，還有網易雲音樂、高德地圖等車載軟件，並且每年有24G的免費流量，智能化體驗還算不錯。
動力方面：
搭載一臺1.3T發動機，最大功率為163馬力，最大扭矩230牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。
總結：這臺車動力不僅平順，而且還能夠帶給人驚喜，其次有著運動外觀套件加持，使得這臺車的性價比激增。而且售價僅在10萬元左右，作為年輕人的我是非常容易被此吸引，第一臺車選擇它相信是一個不錯的選擇。
廣汽豐田 雷凌
外觀方面：
前臉採用了豐田最新的Keen Look家族式設計語言，下方大嘴式的進氣格柵也更具戰鬥氣息，而上方的進氣格柵與大燈通過鍍鉻飾條連接，凸顯精緻感。大燈燈組設計造型線條圓滑，但整體看起來較為兇狠，極具侵略性。
側面的車身採用較為硬朗的線條進行修飾，與卡羅拉如出一轍。尾燈造型與前車燈造型相呼應，線條也更加美觀，同時後霧燈的造型也非常個性。
內飾方面：
雷凌在細節處理上很到位，中控臺周圍以及上方都選用了大面積軟搪塑材質，手感不錯，同時中控屏周圍的黑色鋼琴烤漆也使它不會產生過多的廉價感。
三輻式多功能方向盤的造型以及按鍵佈局能讓雙手不離開方向盤進行功能調節，提升不少便利性。儀表盤採用傳統的圓盤式儀表盤設計簡潔、清晰，而底部單色液晶顯示屏可顯示溫度、油耗、水溫等信息。
動力方面：
搭載一臺1.2T發動機，最大功率為116馬力，最大扭矩185牛·米匹配的是一臺CVT無級變速箱。
總結：其實雷凌與卡羅拉造型非常相似，但卻採用了兩種不同設計風格，與卡羅拉相比，雷凌傾向於年輕化的造型更容易吸引新生代消費者。其實，中國市場的姊妹車型能夠有兩套外觀造型可以選擇，也是一件 “幸福”的事情，配合上出色的口碑和性價比，也讓其在緊湊級市場佔有一席之地。
上汽大眾 朗逸
外觀方面：
全新朗逸Plus使用MQB平臺後，擁有了更加大氣和時尚的外觀造型了，不過，在前臉線條的設計上還是傳承了大眾硬朗的設計風格。
尾部向內凹的設計具有很強的層次感，行李廂蓋頂部上翹的“鴨尾”設計是時下流行的設計元素，修長的尾燈使尾部呈現出了更有張力的視覺效果，下包圍鍍鉻仿排氣造型採用了對稱式設計，造型簡約大氣。
內飾方面：
傳承了大眾“優良”的設計風格，但在沿襲傳統的同時，也加入瞭如亮黑拉絲漸變飾條、真皮打孔材質座椅和全新8英寸液晶屏等新元素，讓其與時代接上了軌。
真皮包裹的大眾經典三輻式造型方向盤，握感依舊出色，皮質手感非常細膩。橙色背光的中央儀表盤增強了一定的高級感，不過中間的TFT液晶屏依舊是單色設計。
動力方面：
首先我想用五花八門來形容朗逸的動力系統，提供1.5/1.6/1.2T/1.4T高低功5款動力總成可以選擇。其中我推薦的是1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。
總結：全新一代朗逸經過換代後，出色的外觀設計使其更具競爭力，而性價比也是朗逸的看家本領。另外，推薦1.4T高功率發動機是因為可以提供更充足的動力，對車輛性能有需求的朋友們建議一步到位，因為開過才會對這款發動機產生迷戀的感情。
-The End-
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