陕西省正在修建的关中城际铁路现在有了新变化。在中国铁路总公司最新召开的新建关中城际铁路接轨审查会上，原则同意了西安至法门寺、西安至韩城和阎良至西安咸阳国际机场这三条新建城际铁路与国家铁路进行接轨。这意味着通车之后，高铁动车将直达机场，甚至是法门寺或太白山等景区。
今年年内，陕西省将开工新建西安至延安高铁。按照接轨方案，西韩城际铁路和阎良-机场城际铁路同时在富平阎良站东西两端与西延高铁接轨。其中，阎良-机场城际铁路从富平阎良站引出后，一路向西，与在建的银西高铁“石何杨”线路所接轨；而西法城际铁路将在乾县，与银西高铁接轨并引入到西安北站。
城际铁路与高铁线路接轨后，就意味着融入了全国高铁网实现互联互通。目前，国内已经投入运营的郑州东至新郑机场、长春站至龙嘉机场，都是将城际铁路接入到国家铁路高铁网中。未来，旅客可以从西安北站出发，乘坐动车直达机场甚至旅游景区。
阎良-西安咸阳机场城际
起止：阎良—西安咸阳机场
长度：85km
设计时速：250km/h
线路起自西延高铁富平阎良站（富平阎良将合并共同设站，作为关中城际铁路、西延高铁的枢纽车站），经三原、泾阳、机场东航站楼，未来还将向南延伸至西成高铁阿房宫站，此条线路将解决关中北部地区人民快速通达咸阳机场的问题。
西安-韩城城际
起止：西安北—韩城
长度：210km
设计时速：250km/h
线路从西安北站引出，经港务区、高陵区、阎良区、渭南富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至终点韩城南站（韩城合阳机场对侧）。其中西安至富平阎良段利用西延高铁，后期修建引入西安站的联络线，富平阎良至韩城段新建线路长度约161公里。预留山西侯马方向延伸条件。这条城际的开通将解决渭南各市县（除白水）通城际的问题。
西安-法门寺-机场城际
起止：西安南—法门寺，法门寺—机场
长度：240km
设计时速：200km/h
线路分为南北两段。南段从即将开工的新西安南站引出，向西经户县、周至、眉县，后向北跨渭河经扶风至法门寺。北段在法门寺折向东经召公、临平引入银西高铁乾县车站，利用银西高铁约60km至机场。线路全长约240km，其中新建线路长度约180km。
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