唯一要加价的国产车,是真有实力不愁卖,还是厂商在玩套路?

加价提车我相信大家不会陌生了。一般需要加价的汽车都是豪车,同时也是市场上最为热销的车型。被我们调侃为“加价王”的丰田埃尔法需要加价30多万,我想这是大部分人不能忍受的。兴冲冲去买车,最后被销售人员加价两三万的请求打消了热情,这实在是不好受。

唯一要加价的国产车,是真有实力不愁卖,还是厂商在玩套路?

唯一要加价的国产车,是真有实力不愁卖,还是厂商在玩套路?今天我们要说的这辆加价国产车就是传祺GM8,首先来介绍一下国内MPV市场的情况。传祺GM8是一辆MPV车型,目前市场需求最大的MPV还是价格相对比较低的,比如说五菱宏光以及宝骏旗下的MPV。

唯一要加价的国产车,是真有实力不愁卖,还是厂商在玩套路?

市场需求不是一成不变的,随着人们购车理念的升级,如今消费者越来越看重汽车空间。从前廉价的五菱宏光大行其道,如今人们对高档MPV的需求也是日益见长。别克GL8是相对比较火热的高端MPV,同时它的销量也很好,2018年12月份更是卖出12650辆。

唯一要加价的国产车,是真有实力不愁卖,还是厂商在玩套路?

和别克GL8一样,传祺GM8也是一辆定位高端级的MPV。传祺GM8的销量情况是什么样的呢?2018年一整年它的销量大概在3万多辆,而别克GL8一个月的销量就有1万多。从国产车的角度出发,传祺GM8的销量不算差,但大家必须知道一个前提,那就是传祺GM8是一辆需要加价才能购买的汽车。

唯一要加价的国产车,是真有实力不愁卖,还是厂商在玩套路?

有人想说:既然加价都能卖出3万多辆,那就证明传祺GM8确实相当有实力呀。这种看法不无道理,但我们应该从两种角度来看这件事。在国人的心目中,国产车就应该是廉价的,而加价的国产车那是万不能买。如今传祺GM8一反常态,这会不会是厂商的套路?

唯一要加价的国产车,是真有实力不愁卖,还是厂商在玩套路?

传祺GM8的指导价在17.68至25.98万元,低配别克GL8的售价大概也在20多万。传祺GM8的定价不可谓不高,一看到这个售价很多人都败退,心里想的都是“这个钱都可以买合资了”。传祺GM8需要加价也许是传祺兵行险招,换句话说就是“赌博心态”,反正不加价你们也不买,那我还不如加价。

唯一要加价的国产车,是真有实力不愁卖,还是厂商在玩套路?

其实作为国人,我更希望看到的是传祺GM8因为质量因为口碑太好而导致供不应求,供不应求的结果自然就是加价提车。有一说一,传祺GM8的质量还是可以的。那么对于你来说,你能够接受传祺GM8加价提车吗?


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