dafu2322
很多新手司机常常会把油门和刹车搞混，新闻上也经常会看到类似的交通事故。那么既然这么容易弄混，为什么不把油门和刹车的位置分开，或者调换一下位置呢？下面就来说说看吧。
为什么把油门和刹车放一起？
理论上刹车和油门不会同时起作用，因此不会同时踩，所以让一只脚来控制也是上世纪能找到就最佳解决方案了。但是到了现代，手动挡的最优设定，到了自动挡上就变得不那么和谐了（一只脚忙的要死，一只脚闲的要死...）
其实一只脚控制油门和刹车，从油门换到刹车也需要时间的，哪怕是零点几秒，也足以让高速行驶的汽车多跑出几米的距离。如果换成左脚刹车，右脚油门，情况紧急，大不了两脚一起踩，汽车也会优先刹车。
为什么改动油门和刹车的位置呢？
那么为什么不直接把刹车挪到左脚的位置上呢？首先很多手动挡车主早已习惯左脚离合，右脚油门刹车。
当然最重要的原因还是钱。要生产左脚刹车右脚油门的车，全行业都要大动干戈，生产研发等费用可能高达几十亿，如果生产出来后，没人买单，车企找谁去报销呢。
所以啊，早日练就一身好的开车习惯才是大家的正经事啊。
珠海交警
刚拿到驾照的朋友都会有这样的顾虑，那就是汽车的刹车和油门离得非常近，操作不当的话很容易搞错，然后酿成事故，我们从电视上也看到很多这样的情况出现，那么既然有这种隐患，为什么至今没有人来解决呢？下面我们就来看看到底是为什么？
首先我们先来看刹车和油门的设置，不管是自动挡还是手动挡汽车，油门和刹车都是被设置在右面，并且靠的很近，由右脚来操控，出现误操作的情况也就是当有紧急情况，本该踩刹车的右脚却踩在了油门上。
其次我们从油门和刹车设置的原因来说。我们大多数的人都是左脑强于右脑，所以我们肢体的右半部分都会灵活于左半部分，将汽车最重要的两个安全控制部件设置在用右脚操控也是处于这样考虑的。如果分开设置，那就需要双脚来控制，这样反而更不灵活，带来的危险几率更大，就好比我们同时一手画方一手画圆，是不是会很吃力呢。若是把刹车和油门设置的距离远一些呢，这样出现紧急情况的话，就会有踩空的危险，反而危害更大。所以说刹车和油门常被搞错而没有进行改变并不是不想改变，而是被搞错的几率要远远小于其他改变设置的情况。
最后我们再来说一说要如何避免被搞错，其一就是要多加练习，平时开车要养成油门刹车来回切换的习惯，不要想着危险来了再刹车，做好备刹。其二就是要穿平底鞋开车，养成开车习惯，很多女司机喜欢穿高跟鞋驾驶，一旦出现高跟被卡住就会非常容易出现踩错的情况。
综合来看，刹车和油门被经常搞错而没有被改变，并不是人们不想改，而是维持现状是最安全的，改变后反而危险因素更多。而我们平时只要养成良好的驾驶习惯，就会将这种搞错的概率降到最低。
汽车汇
众所周知，车辆的油门和刹车踏板都被设计在一起，只不过它们的踏板面积不一样。在平时驾驶的过程中，很多新手开车上路的时候，很容易把油门当成刹车，从而造成了一些交通事故。那么，既然油门和刹车这么容易被搞错，为什么没有人改变它们的位置呢？
首先，大家都知道，无论是自动挡汽车，还是手动挡汽车，刹车和油门的位置都是设计在右边，也就是需要我们用右脚来控制它们。在人的思维惯性中，右边的肢体，不管是手还是脚，都是更灵活的，就像我们绝大多数人都用右手写字一样，所以把油门和刹车放在右边是根据人的使用思维来设计的。
其次，对于手动挡的汽车来说，如果把油门或者刹车任何一个分一个在左边，都是不现实的，因为：1.我们减速的时候，右脚需要踩刹车，左脚需要踩离合器换挡，把刹车放在左边根本无法正常一起操作；2.我们一般开车正常行驶的时候，右脚一般都是放在油门上的，需要停车或者减速的时候才会把右脚转移到刹车上，由于右脚更灵活的原因，把油门移到左边也是不现实的。
当然，油门和刹车都设计在右边，有人觉得它们的距离可以分开一些，容易区分，但是如果它们之间的空隙太大，同样会发生踩空的可能，这样在紧急情况也会带来很严重的后果。
总而言之，油门和刹车按照目前的位置设计是非常正确合理的，无需改变。只不过我们每一位车主在用车的过程中要高度集中注意力，新手也要多练习，才能很好的把握，避免发生不必要的交通事故。
爱车精选网
这样设计没错，本来就是二选一。
要想不踩错，我认为：
1、学车时不要先学习起步，而应先学会将车停住。
2、第一步应该多练习指挥右脚对油门和刹车踏板进行正确选择，并养成右脚保持在刹车踏板上的习惯（以便紧急情况下随时可以踩下）。
3、练习可以教练口令、自我指挥和应急模拟来进行。
4、什么时候不再踩错，形成肌肉记忆以后再开始学习驾车起步，这样才能保证在紧张、慌乱和紧急情况下不出错。
new81
刹车和油门踏板的位置大多数人的生理特征相关。一是考虑到该脚的灵活性和反应速度，二是考虑到它的力度和耐力也优于另一只脚。就像大多数人的右手受制性，反应速度，力度都强于左手一样。
再有，只要使用熟练了，形成条件反射，是不会踩错的。新手练熟也就好了。
要时另改个位置，那时不单新手仍会出错，而且现有的老司机也都成了新手。出错率会巨增。
车路星
打错了
行走的海外菌
建议左侧加一个刹车踏板
天空追逐者
这是个很简单的问题，简单的问题就简单的回答。刹车与油门相邻是为了用同一只脚控制刹车与油门。因为同一只脚不可能同时踩两个踏板，这样就避免了又加油门又踩刹车的现象出现。如果将自动挡的刹车移到左边由左脚控制，很容易出现油门刹车同时踩的现象。
崇文之文
刹车与油门还有离合器是历史遗留产物，
与汽油发动机机械结构有关，后来就那样了，
对于电动汽车完全没必要，
电动汽车汽车有跷跷板式油门刹车设计，
上半块刹车，下半块油门。
更符合人体工学和加油刹车时的惯性。
加油时人体后坠，正好登后半截，刹车时人体前倾正好踩上半截。
AUTUYG
曾经有人改变过，做成前后跷跷板式。往前踩加油往后踩刹车。但这个也一样搞错。我认为这个在以后汽车更加智能化以后，可以通过汽车探测具体情况（道路边界，速度，障碍物等等）结合司机操作自动做出判断，自动刹车了。个人观点。欢迎来喷！
