在新农村建设的多年里，乡村的道路更加整洁干净，大家的出行上方便很多，不需要担心下雨天出行难的问题。
80年代的时候，农民期待着能够买上自行车，到了90年代的时候摩托车随之流行起来，在新世纪之后，电动车在家家户户流行起来，一家里总能看到几辆。
通常见到的电动车都是2轮、3轮电动车，这些车辆的弊端就是在风雨天内出行难度大，接送孩子上学、菜市场买菜不是很方便。
正是在这样的诉求下，四轮电动车流行起来，可以很好的遮风挡雨，代步上更方便。
老王说他在2014年的时候购买了一辆老年代步车，价格为2万多元。虽然价格贵了一点，但不需要考驾照，也不用上牌，出行上更省心。为此在随后的3年里，老王每天都会驾驶车辆接送孙子。
如今孙子已经上小学了，老王却没有想到这种代步车已经禁止在道路中出行。他想不通，这车子花钱购买的，如今还有很多地方贩卖，咋还不让出行了？
不仅严查这类“老年代步车”，就连那些2轮、3轮电动车也会重点查处。各地之所以大力治理，还在于这类车属于“特权车”，在道路上不遵守交通规则，占用机动车道，出行中加塞、随意变道的现象很普遍。
还有很多人无视交通指示灯，随意闯红灯，以至于让道路的安全隐患加大，引发的交通事故很多。
有网友表示，这些“特权车”在城市里不遵守交通规则，行驶速度较快，对行人和车主都是不小的威胁，国家应该好好治理才行！
电动车确实方便了很多人，让大家的日常出行更方便，不需要担心着堵车的行为。相比私家车来说，购买成本比较低，出行上的花费不高，因此这些车辆也就成为了一种刚需。
目前的交通法规中，对这些电动车的出行及使用上没有完善的法规去引导，车辆的监管难度比较大，为此让大家的生活变得更苦恼。
在19年的两会上，有代表提议，应该对那些二轮、三轮、四轮电动车等非机动车加强管理，希望在今后能够完善交通法规，引导这些车辆的合理出行。
驾驶的车辆没有上牌、买保险，不需要接受交通的管制，为此这些车主才会无视道路的出行规则。这些车辆的出行速度快、但安全性能没有达到相应的标准，一旦发生事故损伤惨重。
虽说各大城市也加大了交通监管，但还需要加强生产、销售上的管理，这样才能让这些特权车的问题得到更好的解决。农民朋友，你们有什么看法？
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