中鐵十一局集團徐宿淮鹽鐵路五標段指揮部相關負責人表示，該鐵路將於
今天下午正線鋪軌到達鹽城站。素有江蘇鐵路金腰帶之稱的徐宿淮鹽鐵路全長約314公里，全程設計行車速度為250公里/小時。途經徐州市、睢寧縣，宿遷市、泗陽縣，淮安市，阜寧縣、建湖縣、鹽城市等縣市，全線共設11座車站。該工程於2015年12月28日開工建設，2018年9月12日開始鋪軌，預計年內建成通車。
徐宿淮鹽鐵路鹽城段長約72公里，設阜寧南、建湖、鹽城3個站。
鹽城站
鹽城站是鹽城高鐵綜合客運樞紐重要組成部分。該工程主要為站房及站臺雨棚兩部分，站房總建築面積49964.8平方米，由東西子站房和高架候車室組成。
項目於去年9月18日正式開工，站房混凝土工程已完成80%，本月底將全部完成，其主體屋面將於6月15日封頂。
當前鹽城站每天有1400多名工人在不間斷作業，確保7月20日完成站臺鋪裝，具備聯調聯試條件，11月10日站房完成室內外裝修、機電安裝，具備驗收條件。
建湖站
建湖站位於建湖縣主城區以北4公里處，東側距離S231省道約5.5公里，南側距離舊S234省道約3公里。其站房主體結構形式為鋼筋混凝土框架結構，屋蓋採用鋼網架輕型屋蓋結構，站臺結構形式為鋼筋混凝土框架結構。
4月1日17時40分，建湖站的施工現場人聲鼎沸，280名工人正在為該站一層站房澆築混凝土做前期準備。該項目生產副經理唐定傑說，“建湖站站房共分兩層，一層主體已完成，二層主體將於4月10日提前10天完成澆築。”
阜寧站
阜寧南站位於阜寧縣太平橋村境內，地處該縣益林鎮城區東南部，益林鎮與東溝鎮鎮域的交界處，距離益林鎮主城區約4公里，距離阜寧縣城區約28公里。設計最高聚集人數800人，年旅客發送量110萬人次。現在阜寧南站站房樁基已全部完成，承臺地梁全部澆築完成，架空層砌體完成50%，站臺鑽孔樁完成75%。
據瞭解，目前徐宿淮鹽鐵路鹽城段拆遷工作已全部完成，紅線用地、臨時用地全部交付。站前工程施工單位橋樑樁基、承臺、墩身、制梁、架樑已全部完成，鹽城境內鋪軌已完成70公里。
徐宿淮鹽鐵路
（徐州-宿遷-淮安-鹽城）
徐宿淮鹽鐵路建成之後，從徐州到鹽城只需要一個多小時，是公路、普通列車速度的一倍。同時，徐宿淮鹽鐵路將與鹽通鐵路、滬通鐵路共同構成京滬高鐵南段的重要輔助通道，是國家沿海鐵路大通道的重要組成部分，推動鹽城地區加快融入長三角區域，對促進蘇北振興具有十分重要的意義。
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