周显助
前几日民航板块收到超级大礼包。国务院常务会议决定，确定今年将降低政府性收费和经营性服务费收入，决定将民航发展基金征收标准减半。
在此重磅利好的刺激之下，在美上市的中资航空股隔夜大涨，港股市场航空股率先异动，国航、东航、南航H股分别高开9.9%、19.8%、13.4%，A股航空板块更出现集体涨停的现象，成为整个市场最闪亮的热点
在目前的这种环境下，税收大减的利好还是更多的趋向于业绩的提升！也就是说航空股2019年的年报行情可能会有所提高，那么势必到时候会被主力和机构拿来炒作！
而短期的利好效果时间是有限的，不是支撑股价能够一路走强的关键，所以在前几日消耗完毕利好效应之后，航空股回到一个正常的轨道和逻辑也是合情合理的。毕竟航空概念的个股不希望成为炒作概念的个股，对于上市公司没有好处，他们还是更希望的是水涨船高的稳步上扬！
也就是说航空股早盘集体涨停有着较强的逻辑支撑，当然也有情绪的影响。在民航发展基金减费的利好刺激下，不少研究机构纷纷表示，对于航空公司的业绩来说，这是重磅利好。但是业绩的表现要在未来，那么现在回头想想，其实更多的是情绪的释放导致了股价的上涨，而不是真正的业绩支撑！
所以，投资我们还是要遵循一点，那就是找那些超跌的绩优股进行布局，等待牛市行情或者业绩利好真正体现后的拉升！这样才是长远，并且确定的实际大利好！而机构高喊一倍只是起步价其实就是一句废话，目前市场上90%以上的个股都有一倍以上的涨幅空间，并且也都是起步价！因为经历了2015-2018年的大级别熊市，未来势必会有一头大级别的牛市，所以个股没有一倍以上的涨幅，才是一个天大的笑话呢！
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