2018年電子元器件市場表現突出，以被動元器件為代表，缺乏商品和價格上漲已成為業界最關注的話題。那麼，2019年電子元器件市場的趨勢是什麼呢？
為了瞭解這一問題，3月20日在慕尼黑舉行的上海電子展上，Master Core還採訪了臺灣半導體股份有限公司高級副總經理趙鳳玉，討論了當前的熱點和電子元件市場的後續發展。
應用市場此消彼長
在臺灣半導體公司的展廳裡，"40週年紀念日"站出來了。早在1979年，臺灣主要是一個勞動密集型輕工業、加工業和出口工業，面對成熟的工業，以及第三世界國家大量低成本勞動力的崛起。臺灣迫切需要尋找下一代產業，以實現轉型的突破。在此背景下，臺灣半導體公司應運而生。
在趙鳳玉看來：“整個半導體產業作為一個整體正在發展壯大，但其應用領域卻層出不窮。”
汽車工業在發展，5G通訊也在發展，工業也在發展。因此，消費類電子產品出現故障，一些應用也出現故障。在這種成長的環境下，臺灣半導體在汽車領域投入了大量的資金。近十年來，臺灣半導體更多地專注於汽車電子產品。
“只要在我們的產品中使用電力產品。“對於產品的具體應用，”趙鳳玉說：“我們的產品廣泛應用於汽車，無論是在汽車發動機，安全系統，或空調舒適的產品，包括前燈和尾燈，”趙鳳玉說，“我們的產品廣泛地用於汽車，無論是在汽車發動機，安全系統，或空調舒適的產品。”即使電動車窗也會使用我們的產品。”
在產品定位方面，臺灣半導體公司不僅在高端元器件市場佔有一定份額，而且沒有放棄低端產品市場。趙鳳玉解釋說，我們希望為汽車製造商提供比單個部件更完整的解決方案。
擴充產能爭搶汽車市場
2018年，整個電子元器件市場蓬勃發展，供不應求，大型工廠將交貨週期延長到40多周是很常見的。汽車電子行業也面臨著這樣的局面，交付週期更長，增長幅度更大。
還有一些更容易理解的因素，例如早期車窗的手動調節，這在當今市場上很難看到。輔助駕駛系統集成了盲點檢測、車道偏離報警和停車輔助照明裝置，未來將全面實現自動駕駛。由此可見，與汽車有關的技術要求在不斷提高。
這一系列的演化過程，需要大量的電子元器件，其需求增長將相對較大，電子元器件在汽車使用中所佔的比例也會更大。所有這些因素促使臺灣半導體公司不斷擴大產能，以滿足不斷增長的市場需求。
趙鳳玉認為：“一些較大的製造商更多地投資於高端集成解決方案，但對二極管、晶體管等一般產品的關注越來越少，這是我們的機會。”另一方面，任何企業都得不到汽車級產品。為此，我們還希望利用零部件的良好市場，進一步擴大生產能力，包括對晶圓廠、包裝廠等的投資，以滿足未來的市場需求。”
2019年二極管依舊缺貨
最近，NXP、AnsonMae、VishayandSTM等IDM製造商的報價有所上升，包括分裂二極管、電橋整流器、蕭特基二極管等。產品的交貨期已延長至16至40周，最多52周。
對此，趙鳳玉認為，事實上，2018年市場已經出現了二極管、電源裝置等短缺的情況。因此，臺灣半導體公司的業績顯著增長，2018年的總收入為96.11億元，改寫了歷史新高。
談到2019年，趙鳳玉表示：“2018年因產品短缺造成的價格上漲更加明顯，今年這種情況明顯緩解，但仍處於供需緊張階段。”隨著汽車電子市場的持續增長，二極管的使用只會繼續增長。”
另外，5G的“嘉年華”也來了。無論是智能城市還是汽車駕駛，5G通信技術的相關應用都在蓬勃發展。與汽車電子的使用類似，在5G通信條件下，所需元器件數量可能是4G網絡的數倍，需求呈多重增長趨勢。
趙鳳玉還表示：“在5G通訊方面，我們還開發了一些產品，並將在未來進一步擴大布局。”
閱讀更多 黃文6666 的文章
