眾所周知，航空發動機是戰鬥機最關鍵的配件，也是我國軍工最大的短板。就拿我國的五代機殲20來說，到目前為止，殲20使用的還是來自俄羅斯的發動機AL31f，該型發動機儘管技術穩定，但很難滿足高超音速飛行，這也是殲20最大的短板。
好在我國自主研發的渦扇15發動機進展喜人，從最近公佈的消息來看，渦扇15可能將於今年裝配在殲20上。搭配渦扇15的殲20能否與美國的F-22比擬？
渦扇15採用許多先進技術，隱身性能更好，最大推力高達19噸，不過與F-35裝配的F135發動機仍有不小差距。這款由惠普公司研發的發動機最大推力可達20噸，19噸和20噸看似差距不大，但想要達到20噸的水平是很困難的。與此同時，美國的航發仍在進行更新換代。
從目前掌握的信息來看，通用動力公司為美國空軍打造的新一代發動機將與明年在F-35上首先使用，2030年全面裝備美軍。
該計劃被稱為AETP計劃，是美國空軍為六代機制定的計劃，通用動力公司贏得了該筆訂單。據悉這款發動機將採用自適應技術，也就是可變涵道的發動機，該技術可以節省燃料，提高推力，據美國媒體的說法，這款發動機的最大推力可達30噸，一個人驚人的數字。同時該發動機還將用於民航領域，讓民航客機實現超音速飛行。
有人認為，目前殲20還沒有裝備渦扇15，美國全新發動機即將面世，中國整整落後兩代。其實這話只說對一半，殲20的確與美國六代機有不小差距，但我國的六代機也在緊鑼密鼓的研發之中，據說發動機將採用TBCC技術，速度輕鬆突破3馬赫。按照計劃，中國的六代機將於2035年服役，並不落後於美國。美國掀起航發革命，中國將發起猛烈衝擊。
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