大盤觀點
週四市場跌幅是比較大的，這也是在突破了3129以後比較大的一次調整。從盤中來看，基本上是一個普跌的狀態，前期漲幅較大的短線品種的跌幅相對更大。這幾天北上資金離場的跡象還是有些明顯，近五個交易日，北上資金淨流出138億。白酒、家電等消費藍籌，遭到外資的集體甩賣。到收盤，五糧液跌6.73%，美的集團跌4.17%。當然我們並不認為在這個位置資金會選擇大幅減倉和賣出，所以從這個角度去看，我們認為低估值和高分紅的品種仍然可以重點關注，對於指數我們的目前的策略還是回調逢低買入，指數難持續大跌，預計週五會有資金願意博取週末的消息而進場，並且社融數據很可能在本週公佈，市場普遍預期會不錯，所以操作上逢低買入低估和績優品種依舊是上策！
燃料電池
週五指數震盪下跌，燃料電池板塊表現相對抗跌，收盤板塊微幅調整-0.20%，個股方面華昌化工、全柴動力、凱恩股份等強勢漲停。其中東方電氣再次漲停引發市場關注。消息面上，東方電氣氫燃料電池自動化生產線正式投入使用，這是中國西部首條氫燃料電池自動化生產線，不僅具備年產千套氫燃料電池發動機的批量生產能力，且產品從核心部件膜電極、電堆到發動機系統均由東方電氣自主開發研製。東方電氣連板也帶動了燃料電池板塊集體走強。
政策面上，燃料電池產業鏈的確頗受關注。今年氫能首次被寫入政府工作報告，同時國家發改委連同工信部、自然資源部等制定發佈了《綠色產業指導目錄》，充電、換電及加氫設施製造，燃料電池裝備製造，氫能利用設施建設和運營均被列入目錄。在《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》中也給出了具體產業發展規劃：到2020年，中國燃料電池車輛要達到10000輛、加氫站數量達到100座，行業總產值達到3000億元；到2030年，燃料電池車輛保有量要“撞線”200萬，加氫站數量達到1000座，產業產值將突破1萬億元。
上市公司中有不少公司積極佈局相關產業鏈，例如：加速打造氫能產業集群的美錦能源，其控股子公司飛馳公司已成為華南地區最大的氫燃料電池客車生產基地；及45.5億打造“氫燃料電池發動機及其核心零部件製造項目”的雪人股份等。有些公司剛開始佈局，而還有一些上市公司已經邁出關鍵一步。除上述企業，操作上還可以關注恆久科技：其投資的新能源公司已經研製出技術指標世界領先的直接甲醇燃料電池；雄韜股份：已在相關領域自行投入研發、並取得階段性成果，完成了在以燃料電池發動機為核心的整個產業鏈上關鍵環節的卡位佈局。
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