4月初，公交驾驶员程坚来到河埒营运部报到，他即将上的线路是26路。到站一周多的时间，调度站让他反复查看26路公交线路图上的“危险点”，再随老司机跟车熟悉“危险点”具体情况，然后才让他独立上线开车。
4月1日起，无锡全市范围集中开展为期半年的安全隐患大排查大整治专项行动。作为每天要运送百万人次的无锡公交集团也推出新举措，要求各调度站详细分析各自公交线路的走向，将施工点、人车混行区等在线路图上进行标注，各线司机要熟知。
河埒营运部调度站承担的线路有10路、27路、203路、43路等4条线路，昨天上午，记者在调度站内看到，4条线路图上都标注了“危险点”，多的标注点有8个。有的路段还有“繁华街区，注意避让”的总体提示（如图）。调度站负责人介绍，公交各线路运行里程较长，有的还是环线，列入的“危险点”有多种情况：如地铁等施工路段、没有红绿灯的人行横道线、人车混行路段，学校门口等。经过这些“危险点”，对司机的第一要求是降低车速，谨慎通过。公交梁溪分公司相关负责人也表示，分公司37条公交线路每天载客10万人次左右，37条线路标注的“危险点”有近400处，比如由盛岸路开往新吴区春潮花园的70路，不但线路横跨老城区，而且要途经大量施工路段和老新村，“危险点”超过20个。
10日早高峰，记者探访了几个“危险点”发现，公交车经过都能降低车速。惠河路青山支路丁字路口，附近是学校、公园，穿马路的行人较多。203路“危险点”青山东路育英小学现场，道路两侧停满了车辆，路旁小店众多。87路从惠河路左转上青祁路匝道，因没有红绿灯加上视线有盲区，被列入“危险区”。公交四院站，因地铁施工、菜场、公园景区等原因，经过这里的公交车辆都放低了车速。在吟园公园站，13条公交线路在此停靠，非机动车机动车混行，被大量线路列为“危险点”。
“上线先看‘危险点’，目的是要时刻提醒驾驶员，开车上路，安全放第一。”无锡公交集团相关负责人表示，因轨道建设、城市快速化改造需要，施工道路较多，为提高驾驶员对环境变化的适应性，集团启动了“一线一分析”工程。在路口、转弯、斑马线等重点区域以及学校、超市、医院等人群密集地区，采集沿线的“危险点”，标注重点区域及防范要点。该负责人同时表示，随着通行环境的变化，“危险点”会相应进行增减，比如新学校启用、新市场开业等会迅速被列入。业内人士指出，“一线一分析”系统工程的推出，能够提高驾驶员的安全意识，规范其操作行为。
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