大家在買車之後難免會發生一些小的剮蹭，一旦發生了剮蹭大家就要進行補漆處理，一般到4S店或修理廠進行補漆，那麼後續的補漆的車漆和原廠的車漆有什麼區別呢？
首先來跟大家說一下原廠車漆，原廠車漆一共有4層，他們分別是電泳層，中塗層，色漆層和清漆層，由這四個漆層組成了原廠車漆。
1、電泳層
將經過前處理的白車身放在帶陽離子的電泳塗料中，給電泳槽底和壁板上的陽極管施加正電，給車身施加負電，這樣就會在陽極管和車身之間形成一個電位差。而帶正電的陽離子電泳塗料就會在電位差的作用下向白車身上遷移，最終吸附在車身上形成一層緻密的漆膜，這層漆膜就叫電泳漆，電泳漆經過烘烤爐烘乾之後就成了電泳層，它是直接附著在白車身上的，對車身有一定的防鏽保護併為我們的中塗層提供良好的附著環境。
2、中塗層
中塗層是附著在電泳層上的，它的功能比較簡單，有抗紫外線、保護電泳層、提高防鏽能力，並且兼顧漆面的平滑性和抗衝擊性作用，最後還可以為色漆層提供一些附著力。可以看出中塗層其實是一個承上啟下的漆層，為電泳層和色漆層兩大功能性塗層起了一個連接作用。
3、色漆層
顧名思義，色漆層就是有色彩的漆層，它給我們提供最直接的顏色感官，比如紅、黑、藍、白等顏色，色漆層的質量好壞直接決定車身顏色的表現力強弱，功能性非常重要，所以我們看到的汽車各種顏色，實際上就是通過色漆層展示出來的。
4、清漆層
清漆層是附著在色漆層上的，它是四大車漆的最外一層，我們能夠用手直接接觸的透明漆層，清漆層的作用主要是提高漆面光澤，提高質感、防紫外線、防輕微的刮擦、減緩褪色
那麼以上四個漆層就共同組成了我們目視的車漆也就是大家常說的原廠車漆。
4S店和修理廠推薦的原廠車漆是“假”的！
剮蹭之後在4S店進行修補的車漆，實際上僅僅是相當於部分的中塗層以及色漆層，那麼為什麼說4S店和修理廠推薦的所謂的原廠車漆都是假的呢？
新車的塗裝工藝是非常複雜的，其中有一個就是原廠車是要經歷高溫烘烤的，溫度一般在200度左右。因為原廠噴塗的對象只是一個車架，不需要考慮其他人物件能夠承受的溫度範圍，於是可以使用高溫。但是我們已經生產完成並賣到我們手裡的成品車則不同，產品車上有很多的零部件是承受不了這麼高的溫度的，所以我們後續補的車漆只能選用低溫漆，所以說後修補的車漆並不能稱之為原廠漆。原廠車漆可以說是一次性的物品，損壞之後後期任何完美的一些修補都會留下難以彌補的缺陷，或多或少都會存在一定的色差。所以說原廠的車漆是很珍貴的，希望大家可以好好的保護自己的愛車。
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