風行餘塵
事情鬧到這步田地還請各位朋友理性對待吧，奔馳這次是捅了大簍子了，實際上最近這些年來，奔馳無論是進口、國產車型的質量都大幅度出現下降；過去很多朋友總會說奔馳被北汽毀了，但實際上奔馳的質量下降是呈現整體趨勢的，再加上國內的一些經銷商做事實在過分，就導致了這樣的一出鬧劇；首先說女車主的做法沒有任何錯誤、不丟人，想和奔馳講道理，關鍵好說、好商量不管用啊，所以也只能這麼去做了，簡單點說這就是好人被壞人逼著變壞的道理；支持給予女車主高額賠償金，但能否達到3倍不好說！
該事件的始作俑者西安利之星汽車有限公司公然對多方面進行欺騙，欺騙消費者，說會給予理想的解決方案；欺騙奔馳總部，說已經和消費者消除誤會、達成共識；欺騙各路媒體說已經給予消費者全額退款，所以才導致這個問題上升到如此劇烈的程度！鄙人想說西安利之星是鄙人工作過的各家4S店中最損、最陰暗、套路最多的店；商家都會算計，為了讓自己獲益更多即是商道，但必須要有底線；而這家店為了做到欺上瞞下，甚至把女車主預留在奔馳數據庫的聯繫方式給串改了，廠家回訪電話根本就聯繫不上女車主，而是利之星準備的拖來進行接聽；所以這邊打的火熱，奔馳總部、相關部門都沒有動作，因為消息都被串改了，大家都被這個利之星給玩了；損失最嚴重的就是奔馳，口碑、投訴流程都已經崩塌，日後的影響會嚴重加劇；百年奔馳讓這一錘子徹底給砸的細碎！
正常來講遇到這個問題，都是採用直接更換新車的方式息事寧人、多送點精品、砸幾張油卡之類的也就完事了，車主一般不會有太過分的要求，做服務在於把客戶哄開心；即便車主執意要退車，那麼就會聯繫主機廠的工程師過來鑑定，如果確定的確是質量原因就必須給車主退款，而損失要由經銷商與廠家共同分擔，但只要廠家派人介入，都是對消費者有絕對好處的，但這家利之星算計的太仔細了。。。 1.利之星早就發現漏油問題，但為了不把車砸在手裡依然進行銷售！
2.在交付到車主手裡後，被發現漏油，提出換髮動機的愚蠢解決方式，目的在於將損失推到廠家，由廠家賠付發動機錢、工時費，而利之星不會有任何損失！
3.為了達到目的，欺騙消費者、欺騙廠家、欺騙媒體、欺騙相關部門，最終導致事件大幅度的升級；不是不作為，只是消息無法傳遞，奔馳無法與女車主聯繫方式被利之星串改！
所以利之星面臨的將是很悲劇的結果，它的行為摧毀了奔馳的口碑、在社會上造成了極其嚴重的後果；所以奔馳對利之星的處罰是必然存在的，很可能罰到小千萬、相關部門也會有後續的處罰措施跟進（具體能罰多少錢，目前不好說），至於對女車主的賠償達到三倍難，但是全額退款，外另加一筆賠償是必須的；利之星這回是玩大了，把自己的小命都快給玩進去了！
非專業車評
本人來分析一下，如果這件事不是奔馳車導演的一種營銷策劃案，從另外一個角度來看，奔馳車也是“塞翁失馬，焉知非福”！因為“奔馳”二字近期在各大媒體頻繁亮像，奔馳車多次獲得了免費廣告的“厚愛”。因此，奔馳應該見好就收，高調亡羊補牢，嚴格按照《消法》規定，按購車價三倍的賠償標準補（賠）償該女研究生！這樣一來，買奔馳車的“上帝”會不會多起來，原因當然：一是人家奔馳畢竟是“大品牌”，“玩得起”，“講誠信”、“守法規”，“售後服務好”；二是看看能否也有機率買到一輛漏油的奔馳（這個是調侃一下奔馳）！😇😇
風雲20181017
這件事大概率會有補償，但是不會遵從三倍。
首先，事件的矛盾是“4s店沒有違反相關法規”和“問題質量產品對消費者造成損害”這兩者的矛盾。
產品損害消費者了麼？
確實損害了，花了幾十萬，還沒開就漏油，屬實說不過去。
4s店有錯麼？
貌似一切還是和規定的（如果不合規，新聞應該報了，此處待定），產品有問題，該給換髮動機就換。
另外需要考慮到目前工商的介入和輿論的風向問題。
所以，大概率會賠償，但應該不到三倍。
賠償是照顧了消費者，不到三倍是考量法律的公正和嚴謹性。
我也是吃瓜群眾，純屬推測，等待結局。
黑貓查信息
事情走到這一步，鬧這麼大，就不是賠償問題了！女碩士已經提出，第一：徹查金融費的資金流向，還有多少也交過這種費用的！萬一串聯起來，這可是有人要坐牢的事！第二：要求第三方機構檢測車輛問題，是否在銷售前就存在質量問題！女碩士都不用提要求，只死咬要求這兩點，併網絡串聯其他車主！4s店要不是煞筆，奔馳公司要不是煞筆就得痛痛快快道歉，賠償一切損失！
用戶1907505241093
沒有買賣就沒有傷害
變速箱缺油
荒唐劇—劇情
奔馳被罰500萬-1000萬；4S店被罰300萬-500萬；奔馳這個車型在中國停止銷售3個月-6個月；該4S店關店整頓1個月-3個月……很多人聽聽都流口水，何況看劇的人呢：刺激！
奔馳領導急了，4S店領導急了……
夜魅，三輛奔馳S600緩緩行駛而來，停在了一家很不起眼的飯店門口，路面很斑駁也很窄，緊跟在奔馳後面的邋遢的五菱宏光不停的按著喇叭催促著……幾位身著光鮮的人從各自奔馳的後排下了車，其中有一位低著頭微彎著腰示意其餘幾位進去，而他自己卻還站在這家不起眼的飯店（不是酒店）門口朝來車的方向張望著，很多人認為他是在等某位或某幾位漂亮的女士，我也這麼認為……
大約過了二十來分鐘，站在飯店門口的人邊打電話邊朝一輛很不起眼的本田雅閣車揮手……
房間裝修的並不算豪華，但卻還是有些特色，這個房間估計能容納下10個人，還有單獨的茶水間和衛生間，只見兩個服務員不停的穿梭其間，不一會兒桌面上大盤小碗、酒瓶碟杯匯聚成一席是人見了都會流口水的宴席……
飯店樓下門口斜對面一位穿著邋遢的老年人抬著他疲倦渾濁的雙眼不經意的望了一下樓上的窗戶，好似看到一縷青煙從窗戶的縫隙裡吝嗇的飄了出來，一陣捲風正好將這股殘弱的青煙帶到了老人的面前，只見老人的嘴和喉結動了一下，好似在吞嚥什麼東西……
奔馳4S店裡人雖然不多，但每個人的心情都還不錯……
十三道灣
這事拖的越久對4s店和奔馳越不利，銷售經理和銷售估計是會被開的，老闆哭暈在廁所，奔馳也會處罰4s店。簡單點來說就是4s店沒有這方面的預案，出了問題就只是拖，問題的關鍵別人也不是軟柿子，誰你怎麼說一招曝光乾的漂亮。最終4s店應該是頂不住奔馳官方和輿論的壓力必定會讓步做出賠償來平息這件事，至於陪多少？奔馳官方會對4s店說：我不管你用任何辦法，馬上處理這事，如果處理不了，你所有旗下的店的授權全部砍掉。肯定有個時間限制。幾百萬和授權相比那真不是概念。如果真不願意賠償，那麼奔馳官方也會放棄4s店，官方發文由於4s店違反了某某規定，決定對某某店取消授權。這樣輿論也會覺得奔馳做的不錯解氣。其實最大的受害者是4s店老闆，老闆或許壓根就不知道這件事，媒體報出來了才曉得。但是也反映出4s店對質量問題的處理含糊不清，沒有一個有效的解決問題的辦法，拖拉處理只是管理混亂導致的結果。
傑克船長69733903
大家看看這是柳州華星行奔馳4S店銷售發的朋友圈。這應該是廠家或者店內銷售主管想出來的話術。大家有什麼話可以懟他的嗎？這臉還要嗎？
Marcmarques
看奔馳的公關能力了，公關好的話估計還是按三包處理：換髮動力！公關不好的話，有關部門秉公執法，第三方檢測機構查出車輛銷售前有問題，工商、消協等有關部門強制店裡退一賠三處理！反正現在國際級媒體比如人民日報、環球時報等都跟蹤報道了，估計奔馳會誠實、誠信面對自己的問題，妥善處理善後事宜，不再扯皮、推諉、搪塞自己的責任！
大班670
到目前為止，消費者訴求是正常的，沒有提出無理的要求，個人認為，各方介入後，只要能公正合理公開的處理，該怎麼賠怎麼處理？到時候是不會損害消費者權益的。如果此時提出三倍賠償，目的和動機都令人質疑，消費者沒有在這個時候提出三倍賠償，也正是網友支持她的原因。
