阿范游戏
做为一个80后的我 认为问题会很大 偷税漏税避免不了 店大欺客 都看到了 中央电视台采访奔驰又被打了太极3个来小时 回复的是不方便采访 中国又不是他一家奔驰汽车的牌子 选择性很多 这事一出 我才明白 开奔驰的帅气有面 但是开奔驰的去4s店的 车主估计不痛快的也多 给我感觉事情没这么简单 中央电视台 好几个频道都有说 奔驰的 包括财经频道 貌似奔驰的 股票都掉下去不少 在个就是 全国 所以4s店都有偷税漏税 要知道一年下去 那可是多少亿的税收啊 此事件 范围广呀 连 利之星 的背后老板 所有的依据都出来了 居然有说事大不了 中央电视台采访都可以拒绝 难以置信啊
兎孓9674537
个人觉得对奔驰影响不大！
作为世界上最好的汽车品牌之一，其质量和技术毋庸置疑，这可不是广告能做到的！个别车辆出现质量问题其实也很正常（虽然从理论上来讲不应该），我以前在某品牌从事过销售工作，当时其100辆车中会有一辆车身异响，国外专家搞了多少次也没查出原因，真是谁买到谁委屈，我们店自己还碰到过，最后和厂家协商给换了，有问题的车作店里救援车用！
但现在这是遇到的问题要看几个关键点，就车本身到底是厂家卡4s店，还是4s店自己在搞鬼，反正根据我以前的经验真的可能都有问题，但这个真希望国家要再度重视，要合理保护消费者权益！毕竟这不是几千块钱的东西，大品牌更是如此！
那除了质量为题，希望通过这件事要好好梳理4s店了，其在经营过程中要挣该挣的钱，别瞎搞，什么金融服务费，装潢，变相加价等等，这当中绝对存在严重的问题！
闻言见行
影响会非常大，会改变国民对特别是车企名牌的看法。奔驰近两年出的事太多，总感觉奔驰不是自查技术原因和缺陷，而是玩命搞公关，怀疑在自媒体系统没少做工作下功夫，但是技术缺陷靠几个半瓶子醋技术水平的自媒体嘴巴不是解决问题的根本，技术上的缺陷掩盖一时也掩盖不了一世，这次事件说明造成了奔驰更大的损失。不管出于那个部门那个团队，也不管是真的遮掩还是无意为之，奔驰多次事件非常引人深思，比如河南高速无刹车问题，杭州重庆客户无刹车问题，甚至杭州女子冲人人群造成重大伤亡的交通事故，虽有官方定性司机错误的结论，但是刹车技术问题没有一个明确答案，作为用户还是难免怀疑这类小概率事件才是祸根，但凡有点统计常识的人多次事件统计起来，就不能看做是小概率事件了，奔驰车难道不让人担心吗？这类事件越来越多的传播几个自媒体喉舌岂能平息事件本身？越野圈不过是车用户的一个小范围，社会影响力没有那么大，随着中国对汽车使用的成熟和多样化，这次奔驰漏油事件必会对中国大陆看待奔驰产生大影响。
胡杨
大不大，看国家怎么处理，如果尽着老百姓去闹，再来三百个奔驰女事件对奔驰影响也不会太大，最多退车，再最多退车加补偿，对奔驰公司来说百牛一毛！如果相关单位重视起来，国家层面出来处理，那对奔驰就是有压力了，但个人认为，即使政府机关重视起来，对奔驰来说也不是问题，那最多也就是九牛一毛而已！相反老百姓拿出萨德的骨气出来，政府再查查奔驰安全问题，奔驰的服务费问题，奔驰的店大欺客问题，那才是真正的符合中国人民利益的民生！
王维大可
对奔驰影响不大，或者说只是暂时的，但是因为篓子越捅越大，最后扯出了一条利益链。
大家直接看图吧
其实整件事和奔驰官方的关系只有一点，就是产品故障损坏，只要退款或者换车就好。
但是问题出现了，这是在中国，那些员工们可不愿意，因为这样他们就拿不到高额的提成了。
而且他们以收取金融服务费为借口，欺诈了千万之多的金额。而且还是将费用通过微信发送至对方非官方账户，这很明显是欺诈。
而且受害者w女士在某条平台的文章也被删除，也被人短信恐吓威胁。可见背后势力之可怕。
如果这件事不能通过这次维权来进行一次大清扫，那么w女士就可能真的受到到迫害，也会出现越来越多的受害者。
科蕾姆啊
这次事件肯定会对奔驰公司产生极大的影响。2018年，中国为奔驰公司贡献了总销售量的28%，超过65万辆，利润额超过1000亿元。而且是全球销量增长最快的地区。这起事件最终的判决结果不管如何，赔偿费用应该不会太高。但是，对奔驰公司的商誉影响肯定特别巨大。认为没有影响的人，不是对该事件缺乏认知，就是选择性忽视。
从奔驰公司目前发布的几份声明来看，在道歉声明中，你看不到一丝诚意。在撇清收取金融服务费的时候，又将4S店利之星推上了风口浪尖。但据说利之星拥有奔驰公司的较大股份，有时候不是你想撇清就能撇清的。
如果发动机漏油，是由奔驰公司在车辆出库前的检测中造假导致的话，那么就涉嫌销售欺诈，将会受到质检总局的高额罚款，三倍赔偿对奔驰来说是小儿科，但丧失企业的良知就摊上大事了。
总之，我辈草民，搭好台，看场戏，看清所有无良车企与4S店在阳光下的丑恶嘴脸就好。
不曾轻狂
奔驰损失的又岂止是10个66万这么简单，奔驰整个品牌形象损失是无法用钱来计算的了。
作为一个公众，我目睹了整个过程的发展，个人觉得奔驰店的处理方式欠妥，甚至曝光后他们做法也是让公众大跌眼镜。所谓的高管也是让大家觉得她的能力与工作岗位不符啊。
这件事涉及到两个问题，一个是产品质量问题，该退换还是修，如果是你怎么办？如果我是当事人也还是会曝光！因为好好说是解决不了事情的，谁遇到这事都会有情绪，毕竟普通家庭20多万的钱不是轻易能赚到的，一个车换发动机大家都知道什么后果，是吧，换做谁，谁会同意？不能换发动机，必须退款或者换车！这是正常诉求！法律之外不外呼人情。
第二个问题更严重有可能会影响到西安奔驰利之星存活问题，就是它违规收取贷款服务费，注意⚠️是“违规”，没有法律条款支持这种费用的存在，而且当事人坚称在办理贷款之前没人告诉他有这笔费用，所以相当于是欺骗！这个一旦定性恐怕4S店的罚款比它一年的销售额还大，当然是有点夸张。但是罚款肯定少不了，而且社会舆论也不会轻易放过它。
再说西安奔驰高管素质问题，作为一个企业高管，没有认真的分析该事件的危害，只考虑公司当前利益，一口的官腔，根本没从客户利益考虑问题，也没意识到该偶然事件对公司的危害，换做一个有经验的管理者宁愿花66万换来客户的满意度，平息事件，也比后期你步步退让，花钱打点各种关系，平息社会舆论要轻松的多吧？而且一说话就是一副高高在上的感觉不是为了处理问题而来的。
所以，谈什么影响啊，这件事对奔驰就是一个巨大的打击！
关于信息
长期来是毁灭性的。短期来说可能不大。
主要原因还是在于奔驰本质是标杆性的东西。而且其消费者受众应该基本都上网了。类似的，比方说现在，国产奶粉自从三鹿之后，现在还没回过气来吧？国内，还买三星？
就我个人来说，我的人生目标已经从奔驰e，换成其他车了。以前觉得人生奋斗能到下一个阶段的时候，奔驰e是有标志性作用。开出去，可以说老子不差钱了。
奔驰之前也出过很多事情。但是都不会影响我什么。我觉得车吗。总归会出点这个问题那个问题。但是这件事的问题，如果是还买奔驰的话，我的奋斗，基本换不回其他什么，我还活的像一条狗。
4s店服务差。我也认了。我可以解释为天下乌鸦一般黑。但是奔驰的官方人员。居然一直不知道投诉，原因居然是去德国给他们每年，甚至每个季度都要搞的新车发布？
在你们奔驰客服心里？一个客户的利益和应有的服务，居然比你们每年都要干的新车发布高？老子我人生达到一个节点，进入下一个节点后，觉得至少该受到人待见了吧？但是我的重要性，还不如我买的车每年都要例行干的事情？
老子的钱是一分一分辛苦赚来的。老子不会用钱去侮辱别人。但是像奔驰这样的服务。让我感觉真的在侮辱我的奋斗。
chandler605
影响肯定是有的，但是并不会持续很久，说说我的观点。
1、这件事之所有持续发酵，对于更多的人来说，只是看热闹，而看热闹的人中，多数都是不买奔驰这个车型的。
2、说的难听点就是好了伤疤忘了痛，携程在机票中绑定销售，虽然被明星吵得沸沸扬扬，并且携程也没有作出合理的公关回应，但是携程的用户仍然是中国OTA中最多的。
3、能买的并且想买的人，基本还是会买，就像你不会因为波音失事而不坐飞机一样，也不会像花总拍了五星级酒店以后，就不住酒店一样。
飞飞胥的旅途故事
相信有一句话大家已经耳熟能详：中国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾
于个人而言 美好生活的基本前提和首要条件就是人格尊严得到足够认可与保护
在当今社会人们普遍生活需求由物质层面向精神层面跨越——甚至部分群体已经完成跨越——的情况下 人格侮辱远比直接侵害财产权利更让人难以忍受 这种情况在民智普遍提升的今天甚至更为严重 以前不知道还好 侮辱就侮辱了 现在知道了 却只能眼睁睁被侮辱 这种“精神强奸”任谁都会抓狂
因此 车主坐在引擎盖上声泪俱下地控诉4s店“让我几十年的教育得到了奇耻大辱” 这才是引起全国人民共鸣的地方
“我花两倍于国外的价格，为什么得到的却是国外二分之一的服务？”
“我受过高等教育，为什么被素质低下的奸商套路得无可奈何？”
“我处处以理服人，为什么在不讲理的人面前却像个傻子？”
等等这些类似的控诉和声讨 相信你我都向4s店发出过 只是大多数在心里发发声罢了
不得不说 我国市场经济的法治化水平还十分堪忧 依然用那句耳熟能详的话说 就是“发展得很不充分”
有法不依、有理不讲的情况大量存在 这里不展开 但相信各行各业都有属于自己的那份“同感”
一直以来 不管奔驰宝马 不管国产进口 各大4s店花样宰客的情况可以说早已司空见惯 甚至有些已经形成了所谓的“行规” （金融服务费就是典型之一 哪家都收）所以近几年来 这类摩擦不断增加 表相也愈发激烈 砸车、游行、打横幅等闹剧基本上隔三差五就会上演
于是乎终于量变引起质变
此次事件是一个导火线 引爆的是消费者对汽车厂商长期“花式侵害”消费者权益所积攒下来的怨恨与不满 只怕不光奔驰损失惨重 整个行业乃至跨行业都要跟着“倒倒霉” 但对整个社会的法治化进程来说 将大有裨益
