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首先，从几方面来分析这个问题，根据天眼查数据显示，西安利之星主体公司为【西安利之星汽车有限公司】， 股东分别为中星集团有限公司和西安航空发动机集团天鼎有限公司，其法定代表人颜健生在梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司中担任董事，其担任法定代表人的企业多达129家，担任高管149家。 店家拥有强大的背景，足以让利之星可以肆无忌惮的跟消费者耍无赖，根据网上曝光信息
西安利之星早已是“惯犯” ，他们不怕，因为在他们看来都是小问题，因为消费者维不到权的，奔驰总部就是他们自己家后院。这样的背景是他们不想退车的其一。其二，全国各个车企发生这样的问题可能都不是第一次了，车企在面对这样的问题上，坚信，只要自己坚持不退，就可以把这样的事情大事化小，好像变成了惯例，因为退车造成的费用损失（如保险，购置税），是4S店本身不想承担的，利之星做为奔驰中国的销量大户以及中国地区最大的股东，他们的决策影响着以后遇到这样事件的处理方案， 所以不会主张退车。 Chq1125
个人感觉是不想开口子！一旦开了口子，以后的问题车主也会纷纷效仿！那4s店的利润就受到影响。
法律中也没有细化要求，只是说了车身系统，转向系统和燃油泄漏可以退换。但是机油属不属于燃油仍然值得商榷。法律的模棱两可给了4s店机会。
再有就是现在汽车销售利润普遍较低，一台车挣不了多少钱，很多4s店靠金融服务过活，一台问题车出现，主机厂给退还行，要是不给退，那就影响当月收入了！所以主机厂不给退的情况下，4s店不敢主动承诺。
最后就是主机厂的店大欺客吧！因为全世界的主机厂就那么几家，消费者可选的就那么几个品牌。他们几乎控制了所有的汽车大v，一旦出事，稍微给点钱也就平息了，只要舆情可控，汽车厂家就不害怕。
西安奔驰这件事，舆情已经不可控，得益于王女士的硕士学历和有理有据，不卑不亢的辩论。让舆情迅速发酵，而且不断爆出猛料，让舆情热度不减。这已经超出了主机厂的可控范围。他们也没想到事件发酵的这么快，挡不住了！现在奔驰中国的公关应该手忙脚乱了，汽车大v也就都失声了，再观察动向。我想说，真的，今后的汽车视频，不看也罢，都是托儿！
煮鱼论狗熊
这其实涉及的很多手续比较麻烦。因为每辆车都有唯一的车架号和发动机号，车辆办完保险，上了临牌才能上路，这样，车辆的车架号都会被上传至车管所和保险公司，假如现在要退车，这辆车的保险更改，退税等都比较麻烦，但是更多的原因是，这辆车已经变成了2手车，再交易时，车管所有第一次的交易记录，这辆车的价值就低了许多，更别说换了发动机，车辆贬值就更多了，所以这就是4s店为什么非修不换的原因。
sweetdream13374406
细节决定成败！一个国家的职能部门连这个都不能解决！空谈为人民服务！
用户73314751536
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火箭灯哥
别再说什么一台车挣不了多少钱这种话！！！正规渠道让你挣钱你觉得还不够，还想攫取更多的钱，真的是黑了心，并且是收了钱还不给你应有的服务，真的是吃人不吐骨头！！！
yuan1937
我觉得这个问题应该问一下相关的部门，问问他们在类似的事件中他们做了什么，导致中国的消费者权益不断的遭受侵犯。
俯视人生的淫
4S店有问题！车子是事故车翻新的吧！
A泰裕忠国投影机维修
这不是三包所包的问题。明明是售前质量问题，销售欺诈
天马行空45418
强烈呼吁重罚奔驰汽车商！！
