昨日，A股的走勢讓人不知所措。吃瓜股民本想借著“社融大超預期”等重磅數據炒作一把，沒想到早上衝高將近2%，下午卻又跌了快2%。這說的就是創業板指數，全天振幅高達4%左右，讓人完全看不懂。
不過，A股盤面上，華為概念股卻很“堅挺”。其中，飛榮達（300602.SZ）收漲0.46%，一度大漲超4%；生益科技（600183.SH）收漲4.66%，一度漲超8%；華工科技（000988.SZ）收漲2.41%，一度大漲5%。
下面，我們要聊的主角就是華工科技。在今年2月底，華工科技獲得華為授予的“金牌供應商”稱號。能獲得如此殊榮的公司並不多，華工科技被砸中了。
一、華工科技知幾何？
華工科技，總部在武漢，成立於1999年，第二年就掛牌深交所。背後的大股東為武漢華中科技大產業集團有限公司。而大股東又是由華中科技大學100%控股。所以，華工科技是具備高校背景的。
仔細觀察以上這份股東名單，我們可以發現第二大和第三大股東均是長線資金的機構——全國社保基金（四組合）以及中央匯金。第六大股東是社保基金五零三組合。有社保基金入股的公司，值得“高看一眼”。
華工科技的核心業務覆蓋激光先進製造裝備、光通信器件、激光全息防偽、傳感器。如果按照2018年營收來看，光器件系列業務佔總營收的41.47%，第二是激光加工及系列成套設備，佔比為33.97%，其次是敏感光器件，佔比為16.41%。
據2018年披露的財報顯示，華工科技總營收為52.33億元，同比增長16.79%，歸屬於上市公司股東的淨利潤為2.84億元，同比減少12.51％。
分季度看，去年三四季度表現較為“糟糕”。尤其是四季度，淨利潤僅為2715.8萬元，同比下滑67%，拖累了全年的業績表現。
板塊細分來看，激光先進製造業務營收17.78億元，同比增長14.57%。華工科技表示，一是因為其3C消費電子業務成功進入了華為、OPPO、VIVO、小米等廠商產業鏈；二是因為焊接事業部激光焊接+自動化取得訂單；三是因為切割產品運營中心實現合同額同比增長90%以上；四是因為首條新能源動力電池自動化產線順利交付。但相對於2017年的41.5%的增速，下滑了不少。
光通信業務，2018年營收為21.7億元，同比增22.09%，這主要是因為客戶份額和產能快速的提升。但相比2017年的37.5%的增速，同樣是下滑嚴重。
總體來看，華工科技2018年的業績表現是很“慘淡”的，特別是歸母淨利潤，在前兩年都還有40-50%的增長。
此外，2018年的銷售毛利率為24.58%，同比下滑1%。“銷售商品和勞務收現金/營收”這一數據為79.43，相比2017年變化不大，並且近兩年均維持在80%左右，也說明主營產品不是那麼供不應求。
4月11日，華工科技還公佈了今年一季度的業績預告。據公告披露，一季度預盈8800萬元-1億元，同比增長44.86%-64.61%。看似如此之高的增速，卻主要來源於交易性金融資產公允價值變動收益。
二、多概念於一身
今年3月13日，華工科技在回答投資者提問中表示，“公司首個5G光模塊訂單已完成交付，並使用在華為發貨的2.5萬套基站中。”去年9月，華為向華工科技下了國內首個5G光模塊訂單。
“按照目前的市場測算，我們有希望在華為的5G光模塊供應中佔據40%-50%的份額。”華工科技旗下子公司華工正源總經理胡長飛表示，而其在行業整體市場份額有望達到30%。
如果正能夠向華為供應40-50%的光模塊，那麼華工科技無疑會受益良多。想完成這個目標，並不容易，華工還面臨著光迅科技等實力選手的激烈競爭。
此外，華工科技方面表示，25G光芯片將是未來光芯片的主流產品。華工科技旗下雲嶺光電已完成25G光芯片及器件優化設計，預計今年實現量產。
今年將處於4G和5G交替階段，根據當下的市場預估，2019年，25G光模塊需求量約200萬隻，預計2020年，將達到約600-800萬隻。到2020年，真正的需求爆發會顯現出來，加之華工科技上量的話，想必會受益一波。
華工科技除了華為這個超級概念以外，還能攀上全球知名電動之王——特斯拉。
這主要是因為傳感器業務搭上的線。單單這個細分業務板塊，2018年營收8.59億元，佔總營收的16.41%，同比增長7.22%。
華工科技旗下子公司華工高理在孝感國家高新區建有全球最大的敏感功能陶瓷器件產業基地，年產能10億支，員工2000餘人，主要產品有NTC系列熱敏電阻、PTC系列熱敏電阻和汽車電子，應用領域覆蓋大家電、廚房電器、電子產品及汽車領域。
家電領域，全球空調溫度傳感器市佔率超過70%。向三大客戶（日本JCS、全球開利、韓國佑理）供貨，並有新產品導入飛利浦、日本CK、土耳其阿其力克、韓國三星、LG、伊萊克斯等客戶。
而汽車電子領域，華工掌握了PWM控制技術，發展新能源汽車PTC加熱器、PM2.5傳感器等產品，再次打破國外壟斷，實現了進口替代。
根據華工科技信息，全國10輛新能源汽車有6輛傳感器用的“華工高理造”，傳感器產品已批量供應新能源車全球銷量第一的比亞迪、國際巨頭特斯拉等眾多知名車企。
2016年，中國汽車傳感器市場規模達到48億美元，相比2012年增長近2倍，年均複合增速約為19%。“十三五”期間，中國傳感器市場年均複合增長率CAGR將達到31%以上，且從全球來看，汽車市場是傳感器市場上增長最快的。因此，華工科技傳感器業務也將受益於行業的高增長，但佔總營收的比例不是太大，不起決定性作用。
除了華為、特斯拉以及高校概念外，華工科技還有量子通信、創投、獨角獸、芯片、物聯網、無人駕駛等概念，因為其產品多多少少有一定的關聯。如此之多的概念，特別是市場回暖或走牛的情況下，華工是能蹭上很多熱點的。
三、尾聲
華為是5G技術實力非常強勁的科技巨頭。今年以來，華為概念股指數（8841007.WI）累計漲幅近40%，跑贏不少概念和板塊。
隨著5G商用步伐的加快，華為也將帶動一大批本土企業的崛起。而華工科技如果正能供應華為40-50%的光模塊，也將受益匪淺。前文也提到，除了華為，華工科技還有特斯拉等等概念。其實，A股市場是喜歡多概念的，並且市值不大，也就150多億，具備了被炒作的基因。
華工科技涉足的幾個行業——包括光器件、激光和傳感器，均是不錯的賽道。未來能不能重現2016-2017年的盛景，就看自己如何在大舞臺上表演了。
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