葉魚
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
最近無論是汽車新聞還是社會熱點新聞，都被西安奔馳事件所佔據！隨著事件的進一步發酵，恐怕其熱度會持續相當長的一段時間！而伴隨著這個事件越來越多細節的曝光，最終將對我國的汽車銷售市場產生重大的影響。其中涉及到很多汽車銷售行業等一些潛規則，將會在以後得到糾正。未來的汽車銷售行業，可能會因此事件而得到更加良好的發展。而汽車銷售行業的利潤將會進一步下降，而最終得到更多實惠的是我們的廣大汽車消費者。而廣大的汽車經銷商將會經歷一段時期的陣痛，並最終走上更加規範發展的道路。
在此次事件當中，爭議的焦點主要集中在汽車三包政策的實施以及汽車按揭金融服務收費問題上！前者關於汽車的三包政策已經出臺多年，但在具體的實施過程當中，卻遭遇了重重的困難。相比其他的消費產品，汽車確實有其自身的獨特之處。具體就在於，相比其他的消費類產品，汽車的價值更高，並且汽車在使用之前，必須經過註冊。而註冊之後，就為之後因質量問題而產生的三包，造成不小的困難。打個比方，如果一臺汽車在上好牌之後才發現了質量問題。那麼，如果這個時候選擇退車的話，將會涉及到註銷登記，退還保險或者是更改保險！而此輛汽車，由於已經經過了註冊也將會變成二手汽車。也不可能再次回廠維修之後變成新車在售賣。其價值將會大打折扣！這也就是眾多汽車經銷商，不願意換車退車的最根本原因！
另外，在此次事件當中，焦點還在於奔馳4s店所收取的所謂金融服務費方面。隨著人們理財觀念以及各大汽車品牌和經銷商的推波助瀾，如今按揭購買汽車已經成為主流。按揭購車，就涉及到金融服務的問題。有了按揭金融服務，自然而然的就有了所謂的按揭金融服務費。只是相對於普通汽車品牌而言，豪華汽車品牌所收取的金融服務費會更高。一般的汽車品牌，可能收取的費用都是2000~3000元不等，但作為德系三大豪華品牌之一的奔馳可能收取的費用就會上萬甚至更高。
不過，無論如何，即便是普通品牌收取的2000~3000元的所謂金融服務費，其實也都是各大4s店額外收取的。這筆費用其收取的理由其實並不充分！很多時候，這筆費用其實是強加在消費者身上的。因為如果你不交這筆費用，你根本不可能享受到更多的車身優惠或者是按揭補貼或者折扣！一般來說，各大汽車品牌針對旗下的車型都會推出相應的按揭補貼。本來這對於消費者來說是一件好事，當面對各大品牌，比較大額度的安全補貼，各大品牌的經銷商卻有些坐不住了。竟然消費者享受到了各大品牌所提供的按揭折扣，那麼，各大品牌旗下的經銷商就會打這筆按揭補貼的主意！於是高額的金融服務費就此誕生。甚至很多沒有按揭補貼的車型，各大豪華品牌或者是普通品牌也都會收取一定數額的所謂金融服務費。
而通過此次事件的廣泛曝光，恐怕之後的汽車三包政策，在監管層面或者是具體的實施層面，會有更細緻的監督和執行！而所謂的金融服務費，恐怕在以後的日子裡各大汽車經銷商將會很難再收取了！無論是前者還是後者，對於整個汽車銷售行業，都會產生巨大的推動作用。消費者將會受益於此次事件，而各大汽車經銷商將會因此次事件而進入陣痛期，尤其是在目前低迷的汽車市場上，更是如此！當經過若干年之後，我們再回看這件事情！此次事件將會成為促進中國汽車銷售市場前進的一個重大歷史事件！
樂見花
在美好一天很榮幸為大家解答這個問題，在這裡讓我們一起走進這個問題，那現在讓我們一起探討一下。
在以下我為大家分享，首先我個人對這個問題的看法與想法，我也希望我的分享能給大家帶來幫助，同時也希望大家能夠喜歡我的分享。
最近無論是汽車新聞還是社會熱點新聞，都被西安奔馳事件所佔據。
隨著事件的進一步發酵，恐怕其熱度會持續相當長的一段時間！而伴隨著這個事件越來越多細節的曝光，最終將對我國的汽車銷售市場產生重大的影響。
其中涉及到很多汽車銷售行業等一些潛規則，將會在以後得到糾正。
未來的汽車銷售行業，可能會因此事件而得到更加良好的發展。
而汽車銷售行業的利潤將會進一步下降，而最終得到更多實惠的是我們的廣大汽車消費者。而廣大的汽車經銷商將會經歷一段時期的陣痛，並最終走上更加規範發展的道路。
我在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，同時我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
我在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，我還望分享評論出來共同討論這話題。
最後在這裡，真誠的祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，身體健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
妙筆汽車熱搜
奔馳好，奔馳妙，世界品牌都知道。陪你瘋，陪你笑，陪你一起去榮耀。今天天氣真是好，買輛奔馳帶我跑。還沒
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花式響指
有骨氣的中國人就不要買，奔馳也就一個殼子，4個沙發，高速超120也一樣違章，還不一定比奇瑞強，只不過讓中國人炒作成了高檔車，大家都不買，奔屎也就低下虛偽高傲的頭。
梁遲1
奔馳能這麼大膽地去騙消費者的錢，那他可以更大膽的拿有問題的車賣給消費者，同時國家海關對進口產品監管不到位，最終還是無能政府的政策不健全倒置。誰之過？一目瞭然
用戶9130649323679
其實伴隨著中國人民總體富裕程度的提高，小汽車早就已經走入了千家萬戶的生活之中。
西安的奔馳事件並不是一件個案，這件事情一經曝光迅速引起人們的廣泛關注，也可以說明這是一件非常貼近我們生活的事故。
小可認為，這件事情完全是西安方面自己作死所致，這雖然會對奔馳產生一點小小的名譽影響，但這影響到不了哪去（參考去年的某名牌辱華事件）。
這件事情對總體的汽車市場不會有太大的影響，不過有關部門應該會引以為戒，一定程度上規範汽車市場的商業秩序。
古道古道OL
曾經的夢想開奔馳，這個夢想應該快實現了。但是事件之後如果價格比五菱貴我還是選擇五菱，畢竟能比奔馳多拉點貨。
活著683
不會有任何影響！奔馳車照樣加價賣！而且還要加更多的錢！否則這次罰款的錢那個出啊？還不是後面的消費者出去買單嘛！所以說人家老闆根本不怕你罰多少錢都行！反正後面買車修車的消費者買單就可以了！哈哈哈哈！怕你罰款啊？搞笑了吧
空中飛人59
準備不買大奔了，MD這麼氣人
荔山景和
買車人少了，車便宜了也不買奔馳
