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25萬落地預算考慮中級車，轎車推薦全新君越、SUV推薦另類一些的國產車，均符合動力和靜音的要求。
2019款新君越預算內可以考慮尊貴型，指導價26.98萬優惠3~4屬於正常水平，不過新款讓利的節奏還需要等一等。車身尺寸5026*1866*1462、軸距2905mm，級別屬於中大型C級轎車，尺寸略大一些總不是缺點；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，前置前驅駕乘體驗偏舒適。
發動機為通用最新一代LSY-2.0T直噴渦輪增壓機，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），變速箱匹配9AT手自一體；僅從參數來看並不算誇張，不過官測成績君越還能在7.5秒破百，這一水平在同級轎車中有一定領先。
其次LSY發動機還有智能變缸技術，運行模式有四缸運動、四缸經濟、雙缸超經濟，想要節油或運動在於自己調整，動力元的智能化水平比較高。
車內控噪能做到120km/h巡航在66~67DB之間，噪音表現可以用不錯形容；安全配置也有包括膝部氣囊的全車安全氣囊/氣簾，中配多出主動剎車等功能，輔助安全配置也又倒車影響、自適應巡航等；舒適配置有懸架軟硬調節，全景天窗、ALC與皮革混用的座椅，靜態感受內部體驗不差，所以轎車新君越可以作為預算內首選。
SUV推薦比亞迪唐Dm24.99萬款，沒有優惠到免稅，僅算車險略超預算不過很值。車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，標準中型SUV；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，有電池組壓艙操控感在同價格同級SUV中還是不錯的。
動力系統為2.0T直噴發動機與電機組成的三擎四驅，綜合功率441kw、峰值扭矩950N·m，公路破百在4.5秒左右屬於跑車級；變速箱雖然匹配的是6擋溼式雙離合，但低速時換擋頓挫幾乎沒有，因為有BSG電機在換擋時穩定發動機轉速可以有效控制頓挫，其次純電續航有81公里、BSG電機還能在中低速實現行車發電模式，驅動用電機與單速變速箱匹配和無級變速原理相同，頓挫是不需要考慮的。
四驅系統由前後兩臺發動機（永磁同步電機）組成，所以四驅結構不需要傳動軸和分動箱但有同樣的效果，全時四驅系統可以在鋪裝路面高速使用、也能夠在越野時低速脫困；後橋配備伊頓式差速鎖，鎖止後狀態等於有中後兩把鎖，越野能力在SUV裡屬於一線水平。
公路加速強勁又有一定的越野能力，電池終身質保用車成本也能控制到很低，高速120km/h巡航純電模式67DB、HEV混動模式69DB左右，在SUV中表現不錯；日常代步純電模式沒有發動機噪音，與燃油車沒有可比性所以也不好對比，只能說有越級領先優勢。
以上兩車可以作為預算內的首先，唐Dm雖然是高價國產車但也不是冷門車，三月銷量超萬臺比同價位合資品牌大部分燃油車還要高一些，所以品牌偏見也可以取消了。
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天和Auto
轎車推薦凱迪拉克XTS 中大型車 比樓上推薦的什麼凱美瑞好的不是一星半點 雙層隔音玻璃 加上主動降噪 標配的bose音響，行駛噪音非常小。2.0T 269匹動力談不上暴躁但也足夠強勁,指導價29.99萬 去年年底衝量時候最高優惠八萬多。目前優惠在七萬左右 25萬稍微加點可以落地。日系車的隔音一直都不是強項。
愛車E地帶
還是說說我看法，根據技術成熟品牌效應國人多數選擇中外合資，去年以前和你一樣想法，但我選擇了國產品牌，理性地說25萬，大品牌選擇面較窄，相反現在國產做真不錯，唯一可能就是發動機技術上有點滯後，但其他做工還是很不錯的，我拿下傳奇越野 還是最好頂配，動力 跟空間絕對滿意，但有人偏要說什麼保值率等等，那就傻了，無話可說，相信我如今的國產質量和售後服務真不錯，不擔心像奔馳一樣出了問題無人問津
笑掉了大牙
轎車可選凱迪拉克XTS或者福特金牛座，雪鐵龍C6動力差一點點，行駛及乘坐感受比前兩者略優。不推薦SUV，三十萬左右可落地的乘坐及駕駛感覺與轎車差一個檔次。
跑步前進吧
大眾邁騰和帕薩特途嶽，豐田凱美瑞榮放，本田CRV，日產奇駿天籟，別克君威君越，省油買日系車，想要皮實肉厚的買大眾跟別克。
吳先森107688405
需要靜音的還是買美國車吧
微愛黎明
xts,冠道，urv
Z既然Z
2.5奇駿，2.5凱美瑞
幸福就在你回家的路上
買個奔馳吧！去利之星
往事231544032
2.5凱美瑞
