伊朗、伊拉克和叙利亚将重启连接三国的铁路项目,美国和以色列如何进行有效阻拦?

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4月14日,叙利亚交通部消息人士向亲政府的《祖国报》(Al-Watan)表示,叙利亚、伊拉克和伊朗计划将铁路合并为一个统一的网络,就此问题的会议正在计划中。该计划让人想起一个热词“什叶派之弧”。

当然,美国绝对不会轻易让伊朗“图谋”得逞。伊拉克本来是阻断伊朗向以色列的最好天然屏障。然而,萨达姆作死,自己惹恼了美国人。也算萨达姆命不好,10年之后美国再次出兵一举灭了其政权。

伊拉克在萨达姆执政时期,属于少数逊尼派统治大多数什叶派。美国倒萨战争之后,为了巩固战后伊拉克国内局势,只能扶持什叶派上台,伊朗毫无意外的成为不劳而获者。有一个问题也摆在了小布什政府后任者的头上。

美国继任总统奥巴马采取了最稳妥战略,同时稳住伊拉克和伊朗,有条不紊的快度过了8年任期。当西方认为伊朗实施“什叶派之弧”时,果断把打劫点放在了叙利亚身上。叙利亚情况与伊拉克正好相反,逊尼派人口数量大于什叶派。

一个小商贩引发的叙利亚危机,实际上是美国等待已久的机会。俄罗斯并不在美国的战略计划当中,“伊斯兰国”也不在计划当中。一个伟大的谋略连续出现两个意外,那么结果可想而知。

叙利亚事实已经不在美国控制之内了。以色列即便不断出兵轰炸,事实上改变不了现实。美国无力出兵,只能拉伊朗的另一个“死对头”沙特。谁知道好不容易联络到了不少“铁杆儿”,埃及就跳出来说不干了。

埃及已将自己的决定通知了美国及其他建立联盟的参与者。除美国与沙特外,阿联酋、科威特、巴林、卡塔尔、阿曼和约旦应该也会加入这个联盟。

中东小北约或者叫阿拉伯北约,能被美国拉来对付伊朗的力量实在有限。况且作为海湾国家除了有钱,军事战力实在“太渣”。


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据伊朗铁路和技术结构部、叙利亚交通部、伊拉克铁路公司综合消息,在伊朗第一副总统贾汉吉里提出将波斯湾与地中海联系起来的倡议一周之后,叙利亚-伊拉克联合委员会会议回复表示欢迎,目前三国已经进入计划商讨阶段。

两伊与叙利亚建立联合铁路的构想,其实早在2011年叙利亚内战前就已经开始进入规划建设阶段,当时由伊朗牵头,旨在打造一个从波斯湾至地中海的铁路运输走廊,这不仅将加强三国经贸往来,还有利于为营造“什叶派之弧”,扩大什叶派国家影响力。


在2011年前,叙利亚已经完成了本国境内97%的铁路建设工作,但是自叙内战爆发后,受到库尔德武装以及IS的影响,大部分已建成铁路被摧毁。而由于2014年IS同样在伊拉克肆虐,所以伊拉克境内原本定于从巴士拉连接伊朗霍拉姆沙赫尔地区的32公里铁路也迟迟未能建成,最终胎死腹中。


自从2017年叙利亚、伊拉克局势稳定后,由于叙利亚面临重建、伊拉克面临摆脱美国影响、伊朗面临突围美国制裁,所以三国存在迫切的共同需求,于是开始重新讨论连接铁路线问题。自从伊朗总统鲁哈尼访问伊拉克后,双边关系迅速加深,所以伊朗至伊拉克段已经开始开工建设。而目前伊拉克至叙利亚段也在商讨之中。



对于美国与以色列来说,三国铁路的建成,不但将加强什叶派国家的联系,还削弱了美国对伊朗制裁的有效性和对中东地区的影响力,更意味着以色列外部环境继续恶化,这不符合美国以色列国家利益,所以这注定了成为美以的眼中钉肉中刺。



美以的反制措施,可以分为以下几个部分:


  1. 以色列加大对在叙伊军的打击,削弱伊朗在叙利亚的影响力。

  2. 美以加强同库尔德武装联系,扰乱叙伊过境铁路线。

  3. 国际联军有意驱赶IS至叙伊过境铁路线地域,扰乱建设。

  4. 美国继续在伊拉克保持军事存在,对铁路线以及伊拉克政府保持影响。


总而言之,三国铁路的建成将意味着美国以色列遏制伊朗的效果大大减弱,什叶派势力大大增强,伊朗势力将直抵以色列周边,对世界油价将产生影响,对逊尼派产油国将是打击。所以决定了美以肯定会借机反制扰乱,避免国家利益受损。


马克观察


三国亲们,应该为发展和平做贡献。


手机用户50859780651


以色列的态度很明确,伊朗人留在叙利亚就炸。。美国说,我给你提供炸弹


九月初六35923173


如果可以的话俄罗斯可以帮帮忙


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