從一塊鋼板進廠到整車出廠，你猜需要多長時間？合肥的答案是：3天。
事實上，合肥工業“流水線”的速度之快讓人詫異。在聯想合肥基地，平均每秒就能誕生一臺筆記本電腦；在惠而浦全球智能工廠，每分鐘可下線5臺滾筒洗衣機；在江淮智能車間中，每小時可組裝近60臺整車。
這個速度的誕生，源於數字化對傳統產業的改變。當然，數字化並非一味的“提速”。在高新區合肥應用技術研究院邊的道路上，合肥自主研發的無人車用兩個小時才“跑完”了路考。
企業年產量破2000萬臺
生產線上工人卻越來越少
對於合肥工業而言，位於經開區的聯寶科技算得上一個里程碑式的企業。從合約落戶到首批量產，聯寶只用了14個月時間，如今，全球每銷售8檯筆記本電腦，其中就有一臺是“合肥製造”。
生產一臺筆記本電腦需要多久？聯寶的答案是：0.7秒。這個數據源於聯寶的日產量——高達5萬多臺。
進入全球PC製造業最大的單體廠房，你需要更換衣服、戴上帽子和鞋套，彷彿一名醫生即將進入手術室。在這裡，企業是用“做披薩的方式”生產筆記本電腦——智慧立體車間內46秒抓取所需原材料，通過機械運輸至SMT智能車間進行全自動操作；BOX精裝生產車間內285套全自動設備無間隙操作。整個生產流程中，幾乎都是機器人、機械手臂、各種電子機器“舉手操作”，鮮有工人的身影。
生產量越來越大，工人卻越來越少，因為精細操作越來越多。在SMT電子備貨倉內，PC端主板製造的表面貼裝流程簡單——塗錫膠、貼片、迴流焊，可每一塊主板都需要貼裝超過1000個元件，其中最小的電阻尺寸僅僅只有1mm x 0.5mm，比沙粒還小。
人幹不了的活，機器來做，廠內工人所做的更多是“監控”。目前，SMT產線自動化水平已經達到了75%，日產量可達12萬片。整個筆記本生產車間總共有26條流水線均實現了自動化，整個產線總計有285套自動化設備。
盤點用戶需求數據
懂人心的產品越來越多
運用智能機器人卸載大型塑料件、運用大數據進行質量分析、以數字化垂直整合為主幹搭建智能製造體系……在惠而浦合肥智能工廠裡，數字化技術成為生產“標配”。
生產成本下降50%，不合格品率下降50%，交付週期節省 50%，惠而浦從一座智能工廠窺視到數字化、智能化帶來的產業變革。如今，這座兼具“全球化與本土化”的智能製造示範工廠，運用了智能機器人、工業物聯網、大數據分析等核心技術，實現了全產業鏈的完整統一。
家電產業，是合肥的優勢產業，也是老牌傳統產業。數字經濟下的家電產業，實現“加速”的不只是生產、研發方式，還有目標用戶的喜好。
過去買家電，消費者面對“貧瘠”的市場，只能有啥買啥。如今，越來越多的廠商圍繞著“消費痛點”生產研發新品。保鮮時間最長的冰箱、會自主識別材質的洗衣機、能夠“提前”自主清潔的空調……每個“合肥造”家電的背後都是一個龐大的用戶數據庫。
“家電是一場關於人心的競爭。而人心，則更多的需要產品去‘死磕’。”近日，本土企業美菱做了一次調整——與長虹組建CP，將“電視、空調、冰洗”這三大產品線整合到新平臺，同時與龍頭電商搭建“對話”用戶的新渠道。“除了順應行業市場的改變外，我們在終端渠道數據整理時發現了用戶需求的變化。”
對市場越“瞭解”，“回應”也就越熱烈。合肥冰箱、洗衣機、空調、彩電“四大件”總產量早已突破7000萬臺，連續多年居全國城市之首。
數字化不僅僅“提速”
工業大腦打通生產全流程
作為全國首家智能輪胎製造廠，合肥萬力輪胎工廠備受關注——在這裡，單個輪胎全工藝流程生產時間縮短18小時；產品合格率達99.9%；工業廢水零排放、廢氣低排放。如此成績，不是簡單地集成了一堆電腦、機器人、機械手，萬力輪胎早已通過“最強大腦”MES系統，將所有的設備、機器人以及工藝流程 “全線打通”。
與輪胎“搭檔”的車身，在合肥也實現了速度“生產”。在江淮汽車車間裡，一塊鋼板只需要經過3天，就能夠與輪胎“攜手”出廠。當然，數字化並非一味的“提速”。在高新區合肥應用技術研究院旁的道路上，合肥自主研發的無人車用兩個小時“跑完”了路考——轉彎、路遇紅綠燈停車等候、探測到障礙物緊急剎車……整個“路考”過程，無人車“表現”優秀。
速度雖然慢了點，但這款自主研發的無人車與已上路的無人駕駛公交車阿爾法巴同級別。同為合肥造，這兩款無人車皆為中國智能聯網汽車的“代表作”。由於牌照等問題，合肥造無人汽車暫時無法上路，可首批“合肥造”無人駕駛擺渡車有望在今年量產。
或許明年，你就能在合肥景區裡搭乘這樣的無人“滴滴”。
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