1、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器
功用：轉速傳感器採集柴油機轉速信號以便ECU計算循環供油量，還可提供曲軸位置信號以便ECU對噴油正時作出準確控制；輔助轉速傳感器用來作為轉速信號計算曲軸轉角的信號。
安裝位置：飛輪殼、風扇後邊。傳感器與信號盤間隙為0.5—1.5mm
同步狀態：同步信號博世國三為48，博世EDC17國四系統為30。
工作電壓：電磁式沒有工作電壓，電阻為860歐姆左右。霍爾式有工作電壓三線分別是5V、信號、地線
凸輪軸位置傳感器以磁繞組方式安裝在凸輪軸前端
功用：凸輪軸每轉一圈向ECU提供一個信號，ECU據此確定那個氣缸的活塞處於壓縮行程上止點。
故障現象：1、不好啟動 2、冒白煙 3、動力不足 4、報ECU修復故障洩壓閥打開（一般都是信號盤有跳動 、更換的信號盤不標準）5、無法啟動。
2、水溫傳感器
結構：負溫度係數的熱敏電阻，其使用範圍為40-130°C 功用：通過測量冷卻液的溫度來指出發動機的溫度，冷卻液溫度信號可用於冷起動及風扇控制等，主要用於測量發動機冷卻的溫度，從而進一步精確控制燃油噴射量 。
安裝位置：冷卻液溫度傳感器安裝在冷卻液循環迴路上
工作電壓：兩線一根是5V信號電壓，另一根是地線
水溫傳感器信號異常可對發動機工作狀況造成：
1、產生的低溫信號可使ECU認為發動機處於冷啟動狀態，噴油加大，造成混合氣過濃，發動機產生燃燒不完全，功率降低。
2、產生的高溫信號可使ECU認為發動機已高溫，限油降低發動機的轉速，甚至停機。
3、溫度超過100度車會熄火或者限速1500轉
4、斷缸測試、加速測試、高壓測試都需要溫度達到75度以上
5、電子風扇工作需要溫度到85到93之間
6、進氣預熱需要水溫信號。後處理系統噴射前提、EGR工作也需要溫度到達70度以上。
3、增壓（進氣）壓力傳感器
結構：半導體壓敏電阻式壓力傳感器
功用：計算空氣量，用來控制空燃比和負溫度細數的熱敏電阻，從而進一步精確控制燃油噴射量， 增壓壓力傳感器用於測量進氣歧管內的絕對壓力。發動機的進氣量是由進氣壓力和發動機轉速決定的。博世LDF6T型的傳感器集成立壓力傳感器和溫度傳感器。
安裝位置：增壓壓力傳感器通常安裝在渦輪增壓器之後。
1、進氣壓力損壞導致動力不足、白煙、黑煙，進氣壓力傳感器是ECU計算噴油量大小的重要依據信號異常：高電壓值信號，可使ECU加大噴油量，產生髮動機無力冒黑煙，當超過極限時ECU突然斷電停油。低電壓值信號可使ECU減少噴油量發動機無力。
4、機油壓力溫度傳感器
結構：半導體壓敏電阻式壓力傳感器及負溫度細數的熱敏電阻
功用:用於向發動機控制單元提供發動機的機油溫度，特別是在寒冷氣溫狀態下。機油壓力傳感器安裝在機油泵之後，用於測量機油壓力並將這個信號傳給電控單元（ECU）。
位置：主機油管上，發動機機體油道處，機油散熱器附近。
05、共軌壓力傳感器
結構：壓阻式高壓傳感器
功用：實時測定共軌管中的實際壓力信號並反饋給ECU，增減調節油壓 ，軌壓傳感器是用來測量高壓共軌系統中共軌管內的實際壓力。共軌壓力傳感器將壓力值轉換為電壓信號給ECU， 以實現燃油壓力的控制。
安裝位置：共軌管上
軌壓傳感器損壞會導致軌壓超高 、洩壓閥打開限制轉速，或不能著車。
6、燃油溫度傳感器
原理跟水溫一樣，燃油溫度高會導致熄火或者限速。電裝系統一般安裝在回油管上、博士一般安裝在濾芯上，有一部分沒有裝、德爾福安裝在油泵上、單體泵裝在油泵上。
7、冷卻水位傳感器
同油門位置、遠程油門、風扇轉速共用電和地線；康明斯系統為專用線，損壞會導致加油緩慢、加不上油、限速。
8、機油液位傳感器
作用：檢測油底殼是否有油，提供警示信息。
原理：熱敏電阻式，停機時測量。金屬絲髮熱，燃油量的多少決定了金屬絲散熱程度，從而影響金屬絲的電阻，以此確定機油油量。
9、排氣管溫度傳感器
檢測排氣溫度反饋至ECU，用於控制SCR後處理系統的尿素起噴時間。
10、尿素箱液位及溫度傳感器
安裝與尿素箱上，能夠監測尿素溶液溫度，能夠通過發動機熱水對尿素溶液加熱，能夠監測液位高度，滿液位和零液位、空罐時向ECU發出信號。
11、尿素壓力傳感器
錫柴、濰柴博士.安裝在尿素泵裡邊,作用檢測尿素壓力的高低。損壞會導致不噴尿素、降動力、軌壓失效洩壓閥打開。
12、NOX傳感器
作用就是檢測尾氣中有毒氣體NOX的排放值。
損壞會導致：不燒尿素，不能加油，動力不足，CAN線通訊失敗等
13、大氣壓力傳感器
功能：檢測大氣壓力，測量海拔高度，用於控制噴油參數的修正。
位置：大氣壓力傳感器集成在ECU內
14、空氣流量計
功能：測量進入進氣管得空氣量，用於噴油量的修正。
位置：空氣濾清器後方，渦輪增壓器前方的進氣管上
15、油門踏板位置傳感器
功能：測量踏板行程，反映司機意圖，用於噴油量計算。
位置：油門踏板上
16、爆震傳感器
功能：檢測發動機燃燒狀態，精確控制預噴。
位置：發動機缸體上
17、含水率傳感器
功能：檢測燃油中水德成分，並預告司機及時放水。
位置：安裝在柴油粗濾器上，一般為油箱到發動機的第一個濾芯
18、里程錶傳感器
功能：檢測車速
位置：一種安裝在變速箱輸出軸上，一種集成在abs中，從輪轂內abs齒圈獲得輪速信號。
里程傳感器故障除了無法採集里程信息以外，還會使ecu認為車輛超速進而減少燃油噴射。
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