空空如也52456825866
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
红旗h5定位于一款中级轿车，平均月销量在3、4千台左右，作为一款国产车来说也算不错了，值得肯定。红旗h5车身尺寸4945×1845×1470mm,外观设计时尚灵动优雅但又不失稳重和力量感，运动气息浓厚。前脸竖条装大嘴格栅气场十足，车头红旗标识格调高远，有点豪华车的味道。车身侧面棱线突出，匀称溜背，是不是和阿特兹有点像，没错h5正是参考了阿特兹的设计特点。后尾部和前脸保持呼应，饱满圆润，押尾加双边排气非常上档次。
动力方面，搭载一台1.8t发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉和外观的惊艳相比不太搭调，初段并不积极，想要让它跑的更快只有迫使它拉高转速，急加速完全没有畅快感，稍显平淡。而变速箱的表现也同样如此，换挡速度偏慢，升降挡的逻辑都不够凌厉，好的一方面是平顺性还可以。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教偏向舒适，滤震感觉很柔和，细碎的震动都能处理的很好，但面对大颠簸时紧致感有待提升，车身抛跳会比较明显，高级感谈不上。
空间方面，红旗h5车身轴距2875mm,后排腿部空间很宽松足有两拳多，坐垫的软硬度和长度都很到位，支撑不错，头部空间差不多有三指左右，也说的过去，后备箱支持后排座椅的四六比例放倒，放几个登机箱问题不大，实用性很高。
内饰方面，用料很厚道，能摸到的地方大部分是软的，门板，中控台，包括中网通道侧面等都很有手感，另外还能看到木纹和哑光的点缀。中控屏为10.1英寸的悬浮式触控屏，清晰度流畅度上佳，仪表盘是传统指针和液晶屏结合，信息显示很丰富，空调控制区域大量的触控按键，很有科技感，但实用性一般，开车过程中不利于精准的操作。变速箱档把采用了游艇式的设计，握起来很舒服。
售价方面，红旗h5最低配也就是2018款30TD型动版，裸车报价在13.68万左右，全部落地再加购置税11793，车船税480，强险950，商业险5232，上牌500，共合计15.58万左右。
总的来说红旗h5的产品力喜忧参半吧，外观内饰空间都不错，但在动力，底盘，做工等方面还是差了些，可能买这台车更多会是种情怀吧。
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李老猫说车
您好，红旗H5属于中型家轿，你说的是2018款 30TD 型动版
1. 厂商指导价：14.98万 经销商报价14.88万 全款落地价16.88万（大概）
2. 发动机：1.8T涡轮增压 186马力 最大功率：137KW 最大扭矩：250N.m
3. 变速箱：6挡手自一体
4. 车身尺寸：4945/1845/1470MM 轴距：2875MM 整车质量：1578KG
5. 整车质保：不限年限，不限里程。（这个可是地球上唯一汽车品牌敢这么说的吧？一般都是3年或10万公里的质保）
6. 油耗：用户评价磨合期内综合10L/100KM 过了磨合期估计会到7-8L/100KM，对于这个级别的马力这个油耗不算高。
7. 安全装备：主副驾驶座安全气囊，前排侧安全气囊。胎压监测，儿童安全座椅接口，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制等。
8. 防盗操控辅助：后驻车雷达，发动机启停技术，上坡辅助，电动天窗，无钥匙启动等。
9. 内部配置：多功能方向盘，行车电脑显示屏，座椅高低调节，中控10英寸大屏，车载蓝牙电话等。
10. 灯光后视镜空调：LED日行灯，电动后视镜调节，车窗防夹手，防紫外线隔热玻璃，自动空调，温度区分控制，车内空气调节。
总结：优点-红旗国家级品牌形象，国产豪车的代名词，外观霸气大气，颜值很高，回头率更高，做工精细，空间很大乘坐舒适，动力充沛，档位顺畅没有顿挫感。方向盘精准，隔音效果非常好，另外BOSS影响效果非常棒。油耗在合理范围。配置不算特别丰富，但是日常家用足够了，性价比算比较高的。缺点：暂时没有数据！
国产好样的
红旗H5，低配配置不低、动力主流油耗略高一些。
红旗H5低配型动版，指导价14.98万，车身尺寸4945*1845*1470，轴距2875mm，一台大尺寸B级车。这种级别的车除了混动车，油耗都不会很低。油耗参考图片，实际用车再加1~2升。
动力为1.8T涡轮增压发动机，最大功率137kw、峰值扭力250牛米，匹配6挡手自一体变速箱；动力表现很一般，0-100时间10秒以上，这不应该是一台1.8T动力的表现，调教还是偏保守了。
悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；配置方面配备ESP车身稳定系统、胎压监测系统、发动机启停技术，其他配置有天窗、皮革座椅、10英寸中控、LED大灯、自动空调等，虽然是低配丐版不过配置确实不差。
红旗H5是一台比较有诚意的轿车，但是缺少了一些商务气质，过于运动化的设计对于一台B级车来说有些另类，当然审美见仁见智喜欢就好。
除了动力方面有些欠缺，其他方面这台车已经是一台合格的产品了，可以选择。
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天和Auto
"我不推荐买H5低配，为啥这么说呢，是因为红旗这款车的高配也没多多少钱，其实在多攒点直接买个高配的多好，就那款17.58万的智联韵动版，是我觉得红旗H5里性价比最高的了。当然如果说楼主的资金确实差点，那红旗的型动版也是没有问题的， H5就是老红旗的高配置加上老百姓可接受的价位的一款低价高配。再者H5是红旗的第一款亲民版轿车，红旗不会傻到用低价低配这种搬起石头砸自己脚的事情来玩自己的。油耗的问题，主要还是看道路跟开车习惯，官方说的数据也就是个参考。
相知永远谧
从价格来看，红旗H5的最低配目前售价是14.98万，终端基本上没有优惠。虽然说没有优惠幅度，但我觉得H5的低配很不错，完全能够满足日常用车需求。
首先从三大件方面来看，发动机，变速箱，底盘，这些东西都是跟中配以及高配车型相同，不存在高功率以及低功率的版本，所以动力方面没有任何问题。
其次从配置方面来看，轮毂的尺寸是17寸，相对于中高配的19寸而言小了一圈，但相对同级别的迈腾，雅阁之类的车型，17寸的轮毂与合资车的轮毂都是一样大小。此外H5有很多配置都是全系标配，例如天窗，发动机启停，上坡辅助，ESP，胎压监测，LED大灯等等，配置方面比较厚道，即使是低配的丐版实际用车的时候也会比较方便。
最后就是享受的政策，目前红旗H5在质保方面不限年限，不限里程从售后的角度来看，应该会比较靠谱，从另外的角度来讲，这应该也是红旗对H5质量认可的一种表现，否则也不会有这样的承诺。
因此我觉得如果预算不多，那么入手丐版未尝不是一个很好的选择，毕竟价格不贵而且能够满足日常用车。
自强不息48639332
H5的低配版，也是麻雀虽小而五脏俱全，各种新科技应用可不少，动力也丝毫不减，比起那些JS品牌把低配版搞的跟毛坯车一样，逼着消费者去买高配，红旗这样的良心行为在汽车行业确是值得褒奖。而且十五万就能拿下B级车，直接拉低了B级车的门槛，很有竞争力，让那些工薪阶层的消费者也可以跨入小康的行列，为真正实现全民小康做出了实质性的贡献。再加上终身保修，让老百姓买的放心，用的安心，感谢红旗的惠民政策
菠萝4201
红旗H5最低配的，如果是代步工具、家用，配置啥的基本就够了，油耗嘛，应该还是跟开车人和路面情况有关，不过以我现在开的经验来看，百公里的油耗还算是正常状态吧，不过我买H5看重的是红旗的品牌还有就是红旗推出的一系列服务，尤其后期保养很多都是终身免费的，别忘了，车越开越费钱，终身质保可是能省不少钱的呢，所以楼主还是要综合考虑，不能光看油耗。
秦雨米苏
要回答这个问题首先你得搞清楚一辆车身上什么最值钱：发动机、变速箱、底盘，这就是老司机们常说的“三大件”。这三大件占据了汽车的绝大部分成本，直接决定着车子的档次甚至驾乘者的生命安全，在这哥儿仨面前，其他各色配置统统都是浮云。话止于此，精明如你定可豁然开朗，同一车型其实用的是同一套三大件，而各个版本之间的差别只在于一些基于舒适性和便利性的配置上，至于多花若干银两添这些花样值与不值，就看个人所需见仁见智了。btw，红旗的技术实力无庸置疑，60年的国车血统也绝非浪得虚名，10几万丐版h5的气场足以妥妥碾压几十万的BBA。
本该是你哭
油耗高不高都看个人，看你怎么开了，而大多数的红旗H5车主现在处于磨合期，但红旗H5的口碑一直都可以，最重要的是现在的红旗车主青年人偏多，这也说明红旗的实力不断得到认可，也是因为红旗自身的努力。再者红旗对于红旗车主的保障几个终身服务等都是免去了我们的后顾之忧，试想现在真没有什么品牌能做的比红旗更有诚意了，而这只是红旗崛起之路的开始，后续的发展也是不可小觑的。买车这种事儿，就要自己去现实感受一下，现实去看看，在我看来红旗是让人看了绝对不会失望的车，实际车的气势比图片、视频都来的震撼，心动不如行动，况且无论什么都是自己看中就可以。
一体化美丽
如果你想买红旗H5的话，个人还是推荐次顶配版和顶配版，不是说低配不好，而是次顶配以上性价比更高，当然如果你的预算不够就只能买低配的话也不是不可以，低配该有的功能也都有，红旗H5本身的做工品用料就很讲究，毕竟是红旗出品的品质肯定错不了，外观颜值很高，很大气耐看那种，动力在同级别车中也算是标配吧，反正完全够用，驾驶过程很平稳，起步提速都很顺畅，是一款性价比较高的车型，值得考虑。
