河山萬里行
今天整理房間，翻到以前很多火車票，非常回憶我以前做過的舊的紅色紙質的火車票，這種車票放的時間長，不容易變模糊。相反，現在很多藍色的火車票，放一段時間很容易看不清字了，變模糊了，不知道是什麼原因。網上不是說藍色的火車票放在開水中也不會掉色，而且這種火車票能保存8到9年以上？
下面這一張火車票，是2010年，我乘坐的北京前往吉林的車票。細心的你有沒有發現有語病，票價80元下方有個：限乘當日當次車，在3日內到有效。 很多人的片面理解就是3日內都可以乘坐，因為這張火車票有效期是三天，但是有一個問題，這個火車票是當日當次車，那麼如果你買的是臥鋪或者硬座的話，只能當日有效，第二天就是別人的臥鋪和座位了。我估計很多朋友，八成都認為“3日內到有效”的意思是“今天趕不上火車，3天內乘坐這次火車都行”。其實這個火車票只能乘坐當日當次車，無論何種理由沒有趕上火車，車票都是過期作廢。
但是小編通過諮詢發現這個並不是語病，這句話的意思是任何火車票都只限搭乘當日當次列車，“在3日內到有效”是指火車票的有效期限。也就是說，如果乘客按時登車後，可在中途下車，到當地火車站辦改簽手續，該車票還可搭乘其他在指定日期到達目的地的列車。車票的有效期從指定乘車日起，至有效期最後一日的24時止。以下面我的這張火車票北京到吉林西為例，車票上指定的乘車日期是9月9日，票面上註明“3日內到有效”，就是說我持有這張車票，必須在9月12日以前到達吉林西。我可以在9月9日在北京乘車，中途下車，然後憑車票辦理改簽，可以最晚改簽12日到達吉林西。
聽說火車站檢票員們經常遇到這種尷尬，以前一些乘客拿著頭一天已經過期的車票興沖沖地要求上車，他們的理由是：火車票上不是明明寫了“在3日內到有效嗎“？
下面這張火車票是2011年8月25日小編乘坐的阜陽前往徐州的車票，我們可以看出來，鐵路部門已經把在3日內有效給刪除了，只有一句話：限乘當日當次車。這樣做就沒有歧義了，車票過期自動作廢。因為限乘當日當次車指限定時間內上車。如果乘客無法趕上當日當次車，這張火車票在火車開行之前以及開行2小時內經過改簽仍然有效，沒有改簽的票自然作廢。但每張票只能改簽一次，而且根據列車實際售票情況，一張硬臥票很可能會改簽成硬座票，改簽之後不能退票。
再後來，火車票開始實名制了。2012年元旦起，全國所有旅客列車實行車票實名制。而且火車票上開始印刷一些車次所面臨的信息，幫助旅客更清晰的知道這輛車的情況。而且紅色車票慢慢退出歷史舞臺，開始藍色車票。這種藍色的火車票開始普及，它是一種磁卡車票硬度也比普通的高一點，檢票的時候只需要在機器上掃一下，機器就能自動識別卡內的信息，這樣就大大減少了人工檢票的繁瑣流程。下圖是小編我最近乘坐的2017年6月29日，秦皇島開往阜陽的火車。票上還有溫馨提示：本次列車途經瓊州海峽，特殊季節遇颱風等惡劣天氣，輪渡可能停航，敬請關注天氣預報。
車票記錄的美好記憶，車票的變化也記錄我們鐵路列車的變化，大家那些年做過的火車票都扔了嗎？歡迎評論留言。
海上邊緣人
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政生1
用於Z，T，K自己普快列車中客運轉改簽用，以上四種等級的列車是坐得越遠越便宜，當始發地和目的地沒有直達列車的時候，為了讓乘客節省費用可以發售中轉票，客戶中途站下車後到下車站售票處中轉改簽窗口可以改簽任意車次繼續旅行（原有席位作廢），只要未到終點可以繼續改簽，但是必須按照初次票面的經由路線改簽，並且到達終點的時間也必須在初次票面的“在X日內到達有效”。D和G車不適用客運中轉改簽條款。
舉個例子，武昌到成都的T246（經漢丹，襄渝，達成）的硬臥，票面寫的“在3日內到達有效”，發車當天算第一天，你可以在沿線任何一站要求下車，比如第二日凌晨安康下，下車後原臥鋪等級失效，然後去安康站售票大廳改簽安康到成都所有同經由車次的票（不限於T247），席位會變為硬座（如果有剩餘）或者無座，但是改簽的票到達成都的時間必須在第三日，否則未完成行程失效。
不落卡斯
一般車票都是當日乘車，直接到達地點。
“在X日內到有效”是什麼意思？
是指車票的有效期。即規定旅客從開始旅行至到達到站的一個時間範圍，而不是說可以在這幾天之內到出發站乘車，而且必須在有效期內達到目的地。
因為鐵路規章規定，旅客持票可在中途站下車，也可從中途站繼續乘車，這就有個時間問題了，所以規定了有效期。必須在這個時間內到達到站，否則車票失效，需從車票失效開始另行購票。
特殊情況可以在不延長車票有效期的前提下，辦理提前和改晚乘車手續，但最遲不超過開車後2小時辦理。提前乘車時有效期按實際乘車日起計算，改晚乘車時，有效期按原票面指定日期起計算。(注：臥鋪票不能辦理改晚或提前乘車，只能退票。否則不能享受臥鋪，只可享受硬座)【轉自百度問答 作者:dearhit】
火車票的有效期說明
⑴客票的有效期按乘車裡程計算：500千米以內為兩日，超過500千米時，每增加500千米增加一日，不足500千米的尾數也按一日計算。
⑵臥鋪票按指定的乘車日期和車次使用有效，其他附加票隨同客票使用有效。
⑶各種車票的有效期從指定乘車日起至有效期最後一日的24時止計算。
⑷改簽後的客票提前乘車時，有效期從實際乘車日起計算;改晚乘車時，按原指定乘車日起計算。
⑸變徑後的客票有效期按分岐站以後的里程重新計算。
⑹其它票種按票面規定的時間或要求使用有效。
遇有下列情況可延長車票的有效期：
1.因列車滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規定的有效期內不能到達到站時，車站可視實際需要延長車票的有效期。延長日數從客票有效期終了的次日起計算;
2.旅客因病，在客票有效期內，出具醫療單位證明或經車站證實時，可按醫療日數延長有效但最多不超過10天，臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續，同行人同樣辦理。
龍雲DR
過去的火車可以中途下車，再票面規定時間內憑車票去售票處給你指定一個車次繼續完成旅途。不過很麻煩，那時候分普客，直快，特快，往上要補錢，而且改簽還要看車次限售。
隨機情商
“在X日內到有效”，是指車票的有效期。即規定旅客從開始旅行至到達到站的一個時間範圍，而不是說可以在這幾天之內到發站乘車。
因為鐵路規章規定，旅客持票可在中途站下車，也可從中途站繼續乘車，這就有個時間問題了，所以規定了有效期。必須在這個時間內到達到站，否則車票失效，需從車票失效開始另行購票。
特殊情況可以在不延長車票有效期的前提下，辦理提前和改晚乘車手續，但最遲不超過開車後2小時辦理。提前乘車時有效期按實際乘車日起計算，改晚乘車時，有效期按原票面指定日期起計算。(注：臥鋪票不能辦理改晚或提前乘車，只能退票。否則不能享受臥鋪，只可享受硬座)
