林也程
平行進口汽車，全稱是平行貿易進口車。是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。
很多朋友問為什麼在平行進口車的銘牌上，生產廠家並不是該品牌原廠，這是因為只有總代理“豐田中國”才有資格在中國售賣豐田車型，一般車商會在海外成立一家改裝廠，然後授權給自己，在國內批售這家改裝廠生產的改裝豐田車。
相比中規車，平行進口車最大的優勢在於其價格更低，以途樂為例，中東版 SE OPT僅比中規鉑金版少了座椅記憶等配置，但價格要低14萬元左右，其價格優勢非常明顯。
此外，平行進口車存量較大，現車較多，提車等待時間短。一般情況下，可以當天直接提車。
一些國內比較難買到的車型可以通過平行進口渠道買到，如中規蘭德酷路澤停產，想要買全新車型只能選擇平行進口車。
平行進口車無法像中規車一樣到4S店進行保養維修，同時，購買平行進口車是沒有廠商提供的整車質保的。車主只能在購買車輛後自行在保險公司購買新車質保，一些規模較大的保險公司如太平洋保險等都提供有傳統的三大件質保。
此外，往往同一款車型，不同的車商報價不同，以18款蘭德酷路澤4000 GXR為例，大部分車商報價區間在69萬元至75萬元之間，這主要是因為大部分車商都對其進行了不同的配置選裝，但這些選裝配置正是其利潤所在。因此，平行進口車並不像中規車一樣價格透明，導致消費者的選車難度增加。
最後，很多平行進口車如美規、加規等車型，不一定適合國內的油品，所以並不是所有平行進口車在國內使用都可以達到理想狀態。
部分商家會在國外購買低配車，但國內加裝配置後當成高配車賣。先不說這些配置是否實用，其可靠性方面便值得質疑。之前便有朋友反映過其途樂NISIMO套件為黏貼上的，做工粗糙，質量也非常差。
還有部分無良車商會在國外低價購入事故車、翻新車等，運入國內後，當成新車來賣，以此來獲得更高的利潤。但這種行為，對消費者利益的損害極大，同時也可能對消費者的人身安全產生威脅。
此外，有部分車商會將車輛售價標低，但後期會要求消費者在店內上質保，而其價格往往要遠高於正常水平。
首先，在購買平行進口車時，一定要注意獲取以下憑證：關單、商檢、一致性證書、環保、進口車輛電子信息表、發票、汽車燃料消耗量標識等。
關單是指貨物進口證明書。
商檢是指進口機動車輛隨車檢驗單。
車輛一致性證書也是必不可少的，這也是平行進口車圈裡中俗稱的“一致性”。
環保是指車輛環保清單。
圖為進口車輛電子信息表，此表一般在出具發票24h後製成，消費者可以自行在中機中心網站查看。
圖為購車發票。
平行進口車的所有手續均由海關出具，一般從車輛報關後15至20個工作日之內才能出具完畢。以上為平行進口車所有手續，拿到以後消費者便可去本地國稅局繳納購置稅、買保險、結付車船使用稅、上牌等。
此外，應儘量找實力較為雄厚、口碑較高的車商，以避免遇到黑心車商卷錢跑路。
最後，買平行進口車切忌貪圖便宜。畢竟，羊毛出在羊身上，很多車商的報價看起來很低，但往往其加裝配置方面利潤較大，或是從質保方面撈取利潤，綜合算下來花費反而更高。
愛卡汽車工程師
我做平行進口展廳，也瞭解過這種消費者，本質就是想越過一個環節省去中間的費用。舉個簡單的例子，咱們弄車店，人員，辦公，場地折舊都是費用，本地車店進車也是在天津港一些批發商手裡接車，批量拿可能便宜點，但終究本地展廳是要掙錢的，所以客戶選擇直接去天津港可以理解；
同時也要注意的是，我碰到很多客戶在天津提車都有或多或少被騙的歷史，儘量在大型車城裡購買，比如：濱海國際汽車城、太平洋國際汽車城等
他們叫我希望哥
天津港賣的車那叫平行進口，中國只有天津港和廈門有資格，明白嗎？你家門口的4s賣的車外國品牌的那叫合資車，平行進口是純國外生產的。實在不懂你去百度搜一下什麼叫平行進口。無知真可怕。
笑傲江湖20425601
天津港主要是做平行進口車。省去了4s店的費用 而且還有美規 中規可選擇。價格方面優勢比較大。但前提要帶個懂車的陪同。第一就是手續是否完整合法，二是車輛是否有問題。
大大波89815312
第一，天津港口車市多
第二少去了一箇中間商也就是所謂的4s店或者零售店的抽成加價，當然購置稅還是要自己繳納的
IPhone優勢批發零瘦
都說天津港陷阱套路多呢，不都去買麼？還不是因為便宜麼
SuoPre
中國人消費觀念影響：國產不如合資車，合資車不如進口車！ 請問進口車能選擇的多樣性你只能去天津港，無論美版還是中東版！價格：批發的地方才是最便宜的
花熙笑歌
人家想去我咋知道
人主的點不小
去天津港多是平行進口車型，一大部分是小眾車型，滿足許多個性賣家的購買需求；另外一部分是有中規車型，但美規、中東版更加划算，配置更高，所以不少人回去天津港購車。
汽車生活家Autolife
第一沒說的就是便宜，第二就是配置選擇性很多，第三就是質量真的不一樣，主要是因為每個GJ的質量要求標準不一樣，每個版本真的不一樣
