保時捷車系似乎存在一條鄙視鏈，開卡宴的覺得開macan的是菜鳥，開911的又覺得開卡宴的是山炮，同時還覺得718一直在模仿自己，卻始終無法超越。
718 Boxster GTS的2.5T四缸發動機雖然可達到350馬力，在同價位車型當中也能傲視群雄，但是碰到了它的大哥911 Carrera S，就不得不敗下陣來，畢竟胳膊擰不過大腿，四缸增壓和六缸雙渦輪增壓還是有明顯差距的，其中高配的GT2 RS 3.8T 就已經達到了700馬力，一旦上路，718只能躲在大哥後面瑟瑟發抖。
直到有一天，918 Spyder橫空出世，超跑界頓時沸騰，法拉利，蘭博基尼，邁凱倫等傳奇跑車紛紛發來賀電。
918 Spyder 運用了大量碳纖維複合材質，保證了其車身的輕量化，整體質量約1,640公斤，它是由一臺4.6L V8發動機和兩臺動力為286PS的電動機組成，這套混合動力系統最大能爆發887馬力，百公里加速時間僅為2.6S，極速為345km/h。驚人的動力數據，保時捷車系老大非它莫屬。
保時捷這款旗艦超跑國內很少見，它有著出色的燃油經濟性，又有著極好操控感，全球918臺的發售量更是令車迷們望塵莫及，確實可以說保時捷全系車型加起來都比不上一輛918值錢，雖然已上市多年，早已被土豪一搶而空，但不得不說：你大爺還是你大爺！就是這麼任性！
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