奇駿作為全球銷量較高的緊湊級SUV之一，綜合能力受到消費者的廣泛好評，而同聯盟同平臺下的雷諾科雷傲，銷量卻很一般，在本月新款上市售價保持不變17.98萬—26.98萬的指導價，比奇駿售價略低，那麼新款的表現如何，比老款更值得買嗎？
新款外觀和內飾整體造型與老款基本保持一致，在細節上做出明顯的變動，輪轂樣式做出調整，前後保險槓加入了大面積鍍鉻材質，看上去更顯動感。內飾飾板由深色改為仿木紋紋理。
配置上同為2·0L入門級版本，新增胎壓報警和PM2·5過濾裝置。但取消語音控制和車載藍牙電話，前霧燈和轉向輔助燈，及防紫外線玻璃。
同為2·5L入門級版本，新增車聯網，和空氣過濾裝置，遠近光燈升級至LED。取消前霧燈和轉向輔助燈，及防紫外線玻璃。
新款科雷傲配置新增和取消可以相抵，可以說配置保持不變，缺少誠意。
2·5L長×寬×高[mm]4672x1843x1717，2·0L長×寬×高[mm] 4672x1843x1685，兩個排量車身高度均有加高，但都在3釐米的範圍內，軸距[mm]2705保持不變，空間表現與老款基本一致，與奇駿相差不大，但後備箱空間要比奇駿小70升左右。
新款動力系統升級至國六排放，兩個排量動力也有所升級。
新款2·0L最大功率[kW]113（提升3千瓦），最大馬力[Ps]154（提升4匹），最大扭矩[N.m]204（提升4牛米）
新款2·5L最大功率[kW]137 ，最大馬力[Ps] 186，最大扭矩[N.m]246（提升13牛米）
同為CVT變速箱，換擋的平順度不及奇駿舒適。
前懸架麥弗遜式獨立懸架，後懸架多連桿式獨立懸架，科雷傲與奇駿最大的區別就是底盤的調校，雖然都有些偏硬，但科雷傲相對要更軟些，顛簸路面的行駛質感也要稍強於奇駿，但後排座椅靠背比較平直，長時間乘坐影響舒適度。
白希文總結
新款科雷傲的外觀內飾和配置沒有明顯變化，只是在動力上略有提升，國六排放也是諸多車型滿足的條件，所以新款的性價比並沒有得到提高，17.98萬的起步價不建議購買。
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