日前，商務部發布數據顯示，今年一季度，中國對外承包工程完成營業額330.6億美元，新籤合同額506.1億美元，同比增長13.5%。
商務部對外投資和經濟合作司負責人在解讀數據時表示，一季度中國對外承包工程業務發展主要呈現兩大特點：一是“一帶一路”沿線國家新籤對外承包工程合同額為304.8億美元，佔同期總額的60.2%;完成營業額180.1億美元，佔同期總額的54.5%。二是對外承包工程大項目多，帶動當地發展，實現互利共贏。
一帶一路沿線市場亮點紛呈
“一帶一路”倡議全面深入推進，促使沿線國家經濟發展、基礎設施和互聯互通等建設規模進一步擴大，也使得“一帶一路”沿線國家成為中國企業對外承包工程的主要市場。
同時，此前建成的一批“一帶一路”沿線國家鐵路、公路、港口等重大基礎設施項目，充分發揮示範效應，帶動“一帶一路”沿線國家對外承包工程業務持續增長。例如馬爾代夫的中馬友誼大橋通車、亞吉鐵路開通運營、瓜達爾港具備完全作業能力等。
今年第一季度，在“一帶一路”沿線國家一系列項目相繼簽約落地。電建核電公司簽署印度尼西亞蘇拉威西TAS鎳礦開採合同、中國鐵建簽署莫斯科地鐵第三換乘環線東段盾構施工項目、中國能建葛洲壩集團簽署老撾南巴尤水電站項目合同協議、中俄簽署了建設田灣核電站第四期工程(7、8號機組)總合同、中油工程簽約伊拉克1.15億美元項目、中建七局拿下孟加拉國別市場首單基礎設施項目……
這一系列項目的簽約落地為當地經濟社會發展和人民生活改善作出了積極貢獻。以中國能建葛洲壩集團簽署老撾南巴尤水電站項目為例，該項目建成後將大幅改善當地電力短缺的現狀，併為當地提供大量就業機會，培養一批有經驗的技術工人，帶動上下游產業鏈發展。
展望2019年，中國對外承包工程商會和天津大學國際工程管理學院聯合發佈的《中國對外承包工程發展40年》一書顯示，“一帶一路”沿線國家在基礎設施互聯互通領域的合作日趨緊密，“一帶一路”倡議與中巴經濟走廊、俄羅斯歐亞經濟聯盟、蒙古“草原之路”、哈薩克斯坦“光明之路”計劃、歐盟容克投資計劃等戰略對接，推動沿線國家加強基礎設施互聯互通建設，將建設需求不斷轉化成具體合作項目。未來這些沿線市場將成為中國企業重點開拓的領域，對外承包工程業務規模將不斷擴大，業務佔比將不斷提高。
對外承包工程大項目多
近年來，隨著中國對外承包工程規模日益擴大,國際影響力顯著增強，中國對外承包工程企業承攬大型項目能力進一步增強，大項目數量持續保持增長。
據上述負責人介紹，一季度中國對外承包工程大項目多，帶動了當地發展，實現互利共贏。對外承包工程新籤合同額在5000萬美元以上的項目177個，比去年同期增加19個，佔新籤合同總額的83.2%。對外承包工程完成營業額主要集中在電力工程建設和交通運輸建設行業，合計佔比近60%，有效改善了東道國基礎設施條件。
在能源領域，1月21日，山西建投安裝集團成功簽約越南國家能源基礎設施建設兩個風電項目大單，合同總金額為5.2億美元，創下山西建築企業在海外市場上的最大訂單。
這兩個項目是越南西原地區兩省各200MW風力發電EPC工程，項目建成後不僅可以極大地改善當地電力短缺現狀，還將提供大量的就業機會和培養一批有經驗的技術工人，並帶動當地建材產業及其設備廠的發展。
當地時間2月26日，又一大型能源項目簽約落地。在幾內亞總統阿爾法·孔戴見證下，中國電建與塞內加爾河流域組織(OMVS)在幾內亞首都科納克里正式簽署庫庫坦巴水電站項目EPC合同。項目EPC合同金額為81280萬美元，項目工期為49個月，建成後年均發電量888Gwh。該項目的開發將助推OMVS成員國(馬裡、幾內亞、塞內加爾和毛里塔尼亞)乃至整個西非區域經濟的發展和民生環境的改善，並在優化相關國家能源結構、降低能源成本、提升能源安全、帶動和調整國家產業發展方面具有重要意義。
在交通領域，3月10日，中建七局成功斬獲孟加拉四車道公路改建項目三個標段。此次中標的三個標段屬於南亞次區域經濟合作道路連接項目，合同額共計約180億孟加拉塔卡，約合2.2億美元。該項目全長81公里，將現有兩車道升級改建為雙向四車道公路，建設期3年，維護期6年，業主為孟加拉國家公路局，資金來源於亞洲開發銀行。
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