吃饱了没事就怼人

利之星当然有权利不接受央视的采访，但是你要知道这是你发表声明的一个绝好的机会，但是利之星放弃了，这证明了什么？证明了利之星无法给出合理的解释，无法自圆其说，对当事人的众多质疑默认了！ 央视之所以被大家认为很厉害，是因为他的受众面非常大，面对的是全国，这才是大家敬畏他的原因。给你利之星一个澄清，解释的机会自己不把握住，那大家只能认为你对质疑默认了，要不就是傲慢。

1.奔驰4s店的公然拒绝，虽然拥有拒绝的权利，但是一个车企不敢公开、公正的接受媒体采访，必然心中有鬼，害怕媒体和舆论的报道和深挖。

2.奔驰4s店的背后肯定有很大的资本运作黑暗，对于车辆的质量事故不能合理解释，对于车辆的金融服务费不敢公开收取，采取强制手段捆绑式收费都是内心的利益膨胀。

3.母公司奔驰在德国更是官司缠身，根本无暇顾及这些下面的经销商。要知道德国那边的法律有多硬，集中精力对付本国的问题，才是奔驰目前的大头。而中国国内的这些问题黑店，奔驰根本不会在意他们的死活。

4.奔驰每年在国内产生的超额利润都是百亿计的，群众的热点关注都是有时间范围的，过段时间热点就过去了。品牌受损，过几年让利让利可以慢慢恢复，哪怕是全部打散掉也是可以重建，但现在争夺的是重建的主导权！

5.这次央视采访，奔驰完全可以通过央视平台，坦诚面对问题，这是企业危机管理最基本常识，奔驰却放弃了。暴露的是管理问题，也可以理解为傲慢。对抗舆论，拒绝沟通，管理无能！不作不死啊。

中国人记吃不记打，希望这件事不要很快就被人遗忘！！

程序员小赵

4月15日13时许，央视记者来到西安利之星，经过与一名4S店行政人员沟通交涉长达三个多小时，对方称目前暂时不便接受采访。此消息一经传出，如一石激起千层浪，迅速引发网民汹汹热议。

你看看，后台不是一般硬、底气十足的西安利之星，竟然牛气哄哄拒绝了央视的正式采访！而更令人匪夷所思、大跌眼镜的是，堂堂央视记者居然被‘打太极’忽悠了三个多小时！最终人家西安利之星仅仅派出一个堪称“小喽啰”的行政人员与央视大记者交涉，其他的高层领导尽数“日理万机”、无暇顾及、避而不见！

那么，究竟是谁给了西安利之星这种高高在上的傲娇底气呢？

之一，成千上万不计其数的奔驰司机（客户）隐忍、接受不平等“霸王条款”给惯成的。

不言而喻，此次奔驰女车主因漏机油事件偶然、意外引发的“轩然大波”，暴露出的奔驰售后乱象仅仅是“冰山一角”，象类似的质量问题、乱收金融服务费等问题，已经存在多年，西安利之星也因此吃尽了甜头，只是众多不少历经此问题的司机（客户）隐忍不发，姑息迁就，”勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，才造成、养大了西安利之星肆意妄为的霸凌傲娇之大脾气。

之二，一些监管部门对西安利之星坑害消费者的举报问题，不能及时硬起手腕执法，也无意间助长了其嚣张气焰。

按说一枚弱女子，一个力量单薄的普通消费者，遇见了背景很不般奔驰4s店的霸凌和欺负，当地监管部门应该第一时间接受投诉、立案查处。然而不知是“投鼠忌器”、抑或是“事不关己高高挂起”，有关部门不是罕见发声，就是难觅其为消费群众撑腰壮胆的影踪。

直到“坐在奔驰引擎盖上撒泼维权门”闹得沸沸扬扬、国人皆知时，才慌忙来了颇显尴尬的马后炮（一系列补救处理措施），但是分明属于“退一赔三”的明显质量问题，却不敢硬起腰杆立案查处，居然仅仅是奉劝双方息事宁人，督促西安利之星勉勉强强将车辆退换那么简单！没办法，“黔驴技穷”的弱势消费者“投诉无门”，抑或是反应后“石沉大海”，无奈只好选择了坐在“没开出门就漏机油”的66万奔驰车引擎盖上撒泼维权。

之三，不敢坦诚面对央视采访，莫非一直强调自己是依法办事的西安利之星，心中着实有鬼？

售给西安女车主的奔驰新车是何途径而来？中间检测有无发现质量问题？为何胆敢多收消费者“明令禁止“的不合理“金融服务费”？奔驰西安利之星4S店有无偷税漏税之举？西安利之星在问题没有解决的情况下为何口出谎言、蒙蔽视听（谎称已和女车主达成协议）？

......

善良的消费者，很想知道这背后到底发生了什么？谁来告诉我们呢？！

霍小姐的八卦炉

1、首先，在我国你有拒绝记者采访的权利，我们尊重你的权利！

但是你要有拒绝采访的底气！

央视作为官媒，虽然不是政法部门，但是他是代表人民的利益发声的国内顶级媒体！

我们回顾一下昨天央视记者是怎么吃到奔驰的闭门羹的。央视记者来到西安奔驰利之星4S店，交涉了长达3小时，竟然被拒绝采访。

结果这次央视真的“怒了“：

《东方时空》9分钟！

《新闻1+1》报道长达半个小时！

最猛是《人民日报》，一连发了9条微博！

很久没有企业享受这个级别的待遇，感觉奔驰这次，是要预定明年3·15晚会的贵宾专座。

2、其次，难道奔驰不知道“人民日报”和中央电视台的影响力吗？并不是

奔驰作为传统的一线豪车，它的名字就是来自于发明世界上第一辆汽车的人“卡尔 本茨”，如此牛掰的汽车品牌站在舆论的中心，刚开始不仅有底气，还有傲气！

“呵呵，我奔驰什么场面没有见过啊”

在2002年，为抗议维权太难，一位奔驰车主在武汉野生动物园公开砸车呼吁大家，“如果中国消费者的问题得不到解决，这一辈子决对不再坐奔驰车”。

从2002年到2012年，奔驰累计被维权车主砸车抗议5次，用动物拉车游街5次，拉横幅贴大字报5次，到总部示威5次。

但是这一次的维权事件远远出乎所有人的意料

西安奔驰店现在已经从“无视和低估”舆论的态度，转变到“重视舆论”，应付已有的局面，它已经力不从心了，账本已经被相关部门查封。

当然不想接受任何记者的采访了，只想等待这场风波快点过去——或许想着舆论的热度过了，还能东山再起呢？

3、但是，还是有很多人低估了这件事的影响深远，奔驰拒绝央视采访还有这次大风波。

有人觉得“该买的还是会买的，说是不会买的就是因为没钱”“风波过后，大家还是会排队买”……

我们从奔驰方面来看：一线豪车，他的真正品牌目标对象仅仅是“有钱人”吗？不是的。

奔驰的宣传对象不是车主，而刚好就是我们这些，买不起奔驰的普通老百姓。

正是因为大部分普通人对于奔驰的羡慕，觉得开上奔驰那就是有能力有品味、有身份、倍有面子。这就是品牌的价值所在。

之前也爆出过负面新闻，但是局限在车主群体中讨论，现在玩手机的人都知道了，一说到奔驰：

“听说有个女学生坐在奔驰车发动机上哭”

“奔驰车也会漏油？”

……

老百姓的一句句话，就是对品牌就是一拳拳痛击。

中国市场是奔驰最大的市场，去年在中国赚了超过1000个亿。

如果失去了普通人的羡慕，这个品牌还能立足吗？

如果失去了普通老百姓的点赞，他还有底气吗？

最后从大方面看，北京银保监已经在调查奔驰汽车金融了。

这个奔驰踩到了3个地雷：

1）消费者维权

2）金融欺诈

3）偷税漏税

完美切中了当下急需解决的三大社会问题。

对应了，政府当前的经济工作安排！

1）拉动内需

2）化解金融风险

3）税收规范化改革

每个事情都是，当前社会的热点和痛点！

西安利之星奔驰，全中！

人民日报、央视当然要第一时间采访报道，这一次要借奔驰，推动大范围的整改。

西安奔驰店竟然拒绝采访！

这已经不是有没有底气的问题了

在社会大矛盾热点下，奔驰最好尽力配合，或许还能挽回一点形象。

那点底气，连个pi都算不上。

希望这件事不要凉下去，解决好这些突出问题就是造福社会，子孙后代。作为一个普通人，虽然做不来什么事，但是贡献一点热度还是可以的。

一口好车

拒绝央视的采访，以前从没听说过哪个企业敢拒绝过央视的采访。这是第一次听说。至于为什么拒绝央视的采访众说纷坛，有人说:背后有很硬的靠山，有人说:事情已经发展到了这个地步没什么好讲的。听过王女士（在这里我称他为王英雄我们消费者的英雄）和奔驰女高管协商的录音的都知道，西安利之星的管理层水平底下，一个消费者你都应对不了，更何况央视。更难应对央视的采访，怕再出丑，或者怕采访一出来再上热搜，索性破罐子破摔，直接拒绝采访，无论是哪个记者我都拒绝采访，哪怕你是央视，谁也不敢接受采访，怕自己说不好自己上热搜。至于还有什么别的原因，大家发挥脑洞理智分析吧。

用户9318544558298

央视媒体采访和报道，最能够提现广大百姓的心声，更具有说服力和报道力，上升到国家重视的层面。奔驰4s店的公然拒绝，虽然拥有拒绝的权利，但是一个车企不敢公开，公正的接受媒体采访，必然心中有鬼，害怕媒体和舆论的报道和深挖。奔驰4s店的背后肯定有很大的资本运作黑暗，对于车辆的质量事故不能合理解释，对于车辆的金融服务费不敢公开收取，采取强制手段捆绑式收费都是内心的利益膨胀。西安利之星奔驰4 s店，背后的资本运作已被深挖报道，奔驰董事长，总经理违法乱纪，劣迹斑斑。此次事故车辆属于库存车辆，奔驰厂家明知车辆存在问题，也敢正常出售，3倍赔偿是免不了的。试问这次的资本运作能够让消费者放心吗？这次事情需要国家彻查车企，给广大车主一个交代，必须严重处罚奔驰车企，奔驰车辆的销售，此次事情处理不好严重影响奔驰在中国消费者的信任危机，销售会处于严重下滑，奔驰车股下跌137亿损失惨重。

LOVEHLM158702555

小编根据自己的媒体工作经验，与大家分享一下心得吧。

首先来讲，奔驰方拒绝央视采访，其内心有一种“我就是不理你，爱咋咋地，一年那么多广告白给你啊……”心态。

奔驰作为BBA龙头老大，在中国的销量从来就不犯愁的，其自身的品牌价值不需多说，就其连续推出各价位车型，向更多平民百姓敞开“供应”的手法来看，稳居豪车第一把交易的决心他们是具备了。

既然是第一，那得有个姿态，央视也好、省级卫视也罢，你不能说来采访就来采访，咱得履行个手续是不是，比如，你们有没有跟奔驰（中国）联系？有没有跟省委宣传部报备？

现在事件闹这么大，也不是一个地方4s店能掌控的了，他们是不说也错，说了更错，那还不如直接拒绝，有事儿有其他人顶着呢。

其次，奔驰现在是拉一堆人“下水”。

本次漏油事件，事情的原因其实再简单不过了，就是4S店卖给消费者一辆“问题车”，但他们想混水摸鱼混过去，本以为小女孩儿是个软柿子，没曾想碰到一块钛合金钢板，直把该店那贪婪的吃相给暴露无遗。

好了，事儿闹到如今这个地步，不仅老东家奔驰（中国）给拉进来了，连当地的这局那局都一块拖进来，毕竟他们监管有疏忽才发生这种事情嘛。

于是乎，原本是利之星自己的破事儿，现在它成功把奔驰（中国）和西安当地有关部门“拉下水”，共同面对举国上下舆论、监管部门问责，在这种情况下，利之星变得甚是圆滑，懂得“以大局为重”，不该说的咋就不说，各个岗位的人心里或许在想:

“金融服务费，宝马、奥迪等等大家都有啊……”

“问题车，大家都有啊……”

“我们一年给当地缴税这么多，出了事儿你们不得站出来一起抗过去啊……”

“中国消费者很健忘的，不出俩月，只要咱们车子一优惠，保证他们又一窝蜂跑过来……”

所以，在奔驰眼里，央视也就是一个电视台而已，比起奔驰这个举世闻名的大品牌，央视你也得靠边站，世界上但凡钱能解决的事儿那都不是事儿，大不了明年在广告投放上增加点预算，保证“3.15晚会”没有奔驰就行。

如果小编没猜错，奔驰方大概的心态就是如此。

但我觉得，这种拒绝媒体采访的举动很是愚蠢，公关团队表现太垃圾，表面上来看是混过去了，其实它深深伤害了消费者对其的信任，这种信任不是短时间内就能弥补的。

当年的路虎极光神车大家都还记得吧，动辄50-60万的售价，还要加价提车，上市之后不可谓不风光，谁知后来高速路变速箱事故一出，他们高傲自大的态度、推诿不负责的处理方式，把极光彻底打下神坛，哪怕后来它们降价再降价，现在极光都卖到30几万了，依然没把这坨“烂泥”糊上墙。

奔驰也一样，前段时间的“断轴门”阴影还没消除掉呢，这边又出了“漏油门”，并且事件上升到举国关注的地步，我想这次奔驰不应该再高高在上了，是时候低下高贵的头颅认错了。

如果我是奔驰（中国）公关负责人，我会采取这样的方式来处理此事:

1、有记者采访，必须按流程接待，让相关人士出面接受采访，该认错就认错，事情毕竟出在自己身上，事情的进展也向媒体予以公布，消除大家的疑虑。

2、要向当地这局那局的道歉，毕竟讲实话虽然他们监管你，但是也不是每天派人蹲你店里看你干活，你整出这种幺蛾子来，确实是给人家填麻烦，你在人地头上混，认错态度必须要有，有时候事情变质了就不是钱能解决的了。

3、早一点给消费者准白好备用车，别怕丢人。

因为这是三包法的规定，不能老捡有利于自己的内容说事儿，不利的地方该承担的也要承担起来，虽然这事儿是车主在谈判会上提出来的，但你能亡羊补牢也是个态度，总比死磕着没行动好得多。

4、关于金融服务费的事儿，确实违反国家法律了就必须认错，把范围不要扩大化，就局限在自己4S店本身，毕竟这是一个“潜规则”，奔驰（中国）也没有明文规定让你收取，所以，这个锅你第一步就先自己背了吧，不要一问三不知，净打糊涂牌。

中国的老百姓有个弱点就是吃软不吃硬，你干了错事低调点承认不就得了，干嘛还要鸭子死了嘴巴硬去硬撑呢？

我想，如果利之星在事件发生当初就诚恳认错，不要玩一出出的花招，事情根本闹不到这一步，那个消费者一看就是一个喜爱奔驰的萌妹纸，对于车辆外在的欣赏远高于对于机械的热爱，漏油这事儿最初你们的换车建议她还是接受的，估计她肯定是想着尽早开上爱车，懒得为细枝末节扯皮的人。

谁知就是利之星那群脑子不太好使的销售，看人家好欺负非要搞这些幺蛾子事件，现在好了，这下子篓子捅大了收不了场了吧……

盛廷征地拆迁律师

这还真不是什么勇气，是无知，无知者无畏，简称无脑。利之星不缺钱，但是缺德，现在缺氧。

显然他们是懵逼了，一步错步步错。我敢赌一包辣条，如此的公关，肯定是同行派来的卧底。

央视是谁？央视代表国内最强舆论机构，你可以选择配合，也可以选择不配合。不配合就可以理解为对抗，央视很生气，后果很严重——怒发八条微博，剑指奔驰。

不作死就不会死。从事件的开始到现在，奔驰始终是一副打官腔的调调，避重就轻打太极，别说认错，就连一个坦诚的道歉也没有。

不坦然地面对问题，不及时的沟通，如同鸵鸟遇到危险就把头埋进沙子一个样，把头藏起来，难道就看不到你的模样？

财大气粗也好，傲慢也罢，出来混的，迟早要还。

看你怎么收场。

盛一手

我可以肯定的说，绝对不是梁静茹，即便最红时候的梁静茹也给不了这么大的勇气。

从奔驰事件发生以来，作为世界豪华汽车品牌的奔驰，对危机的处理整个都是失败的，完全可以用一塌糊涂来形容，有辱百年老店这个招牌。从一把好牌打的稀烂，逐步走向被动。

不诚恳、不坦荡、不虚心，是奔驰处理该事件的最大缺点，如果他们从一开始就能够虚心的接受消费者的请求，坦诚的处理问题，我想女车主也不至于坐上引擎盖，在女车主使出这种看似“泼妇”的招数之前，他们但凡有一个诚恳解决问题的态度，我想女车主都会和他们达成和解。人家女车主不是蛮横无理的人，看问题对待问题有礼有节，她生气在于你们始终如一的傲慢。

到了现在这个骑虎难下的地步，奔驰仍然不思悔改，仍然在往牛角尖里钻，还是摆出一副永不低头的样子，对采访一概拒绝，就像沙漠里的驼鸟一样，一头插在沙漠里，这本身就是一种抵触心理的表现，是一种缺乏诚意的态度。

我认为，奔驰方面要真想解决问题，最好的办法就是放低自己的姿态，你们是一线品牌不假，但你们做的是连底线都达不到，如果你们一味的端着那个姿态，那么最终可能砸掉的是自己的饭碗。

元芳有看法

这事就不要说了，没意思!当初要死要活的当事人已经妥协了。不管受到什么压力，最终结果是，人家妥协了!奔驰中国还是奔驰中国!可是你们谁注意过，梅赛德斯，和奔驰中国的区别？

我是看明白了，中国是一个无可救药的民族。日本车，同样都是车，欧美标准和亚太地区不是一个标准 。

对于一个这样的民族，我不知道该说些什么!人家都在你头上拉屎撒尿了，不知道反抗，最终妥协。

中华民族是一个自私自利的民族，我很悲观。

人家都欺负到头上了，为啥要妥协？既然闹，就要让奔驰名誉扫地。希望所有国人，为了自己，说句实话。

我知道，我这篇文章通过不了 。因为我知道，我的文章会被和谐。老外是人，中国人就不是人吗？这件事如果在欧美，人家会怎么处理？

我提醒所有看到这篇文章的中国人，请挺起你的脊梁!

雨默天边

本人认为，不是西安利之星奔驰4S不接受央视的采访，而是奔驰高层未授权西安利之星接受央视的采访，西安利之星不敢接受央视的采访。

事情闹到这一地步，后续如何发展，无人能掌控，作为一个小小的4S店，根本不知道该说什么，不该说什么，能说什么，不能说什么。况且在之前曝光的约18分钟谈话录音里，奔驰女高管的公关水平之低下让人汗颜，非但未解决问题，反而火上浇油，扩大了事态，如果让她再出来胡言乱语一番，只会把事情搞得更糟，有了这个教训，奔驰内部未达成共识之前，肯定会要求未经授权，任何员工不得接受采访。

西安利之星走到现在这个局面，完全是自作自受，这是不是又应了那句话：NO ZUO NO DIE！

当你跟他讲道理，他就跟你耍流氓；你跟他耍流氓，他就跟你讲道理；你跟他真耍流氓，他才真会跟你解决问题时，整个社会就会慢慢沦为流氓社会，如果任由这种不正之风任意蔓延下去，任由逼良耍流氓、逼良哭闹维权成为解决投诉问题的主流与最后办法时，还如何去谈建设法治社会，是该醒醒与整治一下了！

關鍵字: 央视 CCTV 利之星